Mechanikai ötletek

[Motoros]

Igen, annál már csak az öt tengelyes nyalógép jobb.[#beka3]

[000000000]

[#hehe]

[Kristály Árpád]

Szia Misi!
Látom megtaláltad a Viagrát ami elgurult.........

[s5f8tmfv3]

Tudod milyen színű belül a Viagra? Nem? Te sem felet szedsz...

[Motoros]

Nem emlékszel?  Amikor dicsekedtél hogy mit szedsz,leejtetted. Ha nem találom meg mi lett volna veled? Cavintont is kapj be mellé.

[Kristály Árpád]

A tiedébe is......

[Kicsa]

Szevasztok! Nagyjából kész a mechanika tervem,már csak mocik hiányzanak róla meg egy két apróság.de a lényeg látszik...
www.kicsa.atw.hu/a1.JPG
www.kicsa.atw.hu/a2.JPG  
Véleményeket kérnék szépen... :-) ,elsősorban a köszörült tengely+csapágy megoldás sztetek működni fog-e hosszabb távon?

[Kicsa]

illetve ittvan még1 :  
www.kicsa.atw.hu/aszt3.JPG

[yuagaci9g]

Ha ezt igy megepited, lehet majd vele gravirozni, de az sem biztos.
Szamits arra, hogy a vezetekek mar kis ero hatasara is meghajlanak, mar a kocsi terhelese lotyogest fog okozni. (a felso sor gorgo terheletlen marad.  
Mindenkepp legalabb harom gorgot hasznalj, (120fokban, vagy esetedben jo a 90 es 135+135) de ha maradnal az elgondolasodnal, legalabb merevitsd ki a vezetekeket egy parhuzamos aluprofillal, alul es felul.

[Kicsa]

Akkor milyen más megoldás jöhet szóba ami egyszerű? Az X tengely maradhat ezzel a megoldással?

[000000000]

Például (fritzek által gyártott hasított, teflon csúszópersely):
 
http://s56.photobucket.com/albums/g199/albinolynx/?action=view¤t=P8280005.jpg" TARGET=_fnew>"RedeemeR"
 
23H7-es furatba kell belesajtolni, akkor zár tökéletesen a 20.0mm-es tengelyre. Két csepp olaj, aztán jóélet.

[yuagaci9g]

Lehetseges megoldas meg, ha a ket Y vezeteket  egyesited kozepen, egy szelesebb alu udommal es a gorgoket kihelyezed alulra es folulre.  
Az X nel a jelenseg nem olyan vegzetes, de itt sem art kimereviteni.

[Kicsa]

Esetleg nem tudok helyet ahol lehet kapni műanyag cucot perselynek illetve ilyen alu idomot? Mert ugye vagy szerencsém van és pont ilyen alakút tudok szerezni - aminek kicsi a valószínűsége - vagy öntök amit megint nem tudok.Tehát ez nekem kicsit zsákutca.. :S De nem rossz 5let a merevítés csak ha kihelyezem a görgőket az alu idomra akkor már szerintem mindegy hogy tengely van középen vagy zártszelvény vagy akármi.Mert úgyis z alu-n fog futni a csapágy,jól értem?

[000000000]

Szia Kicsa!
Valamikor én is bele voltam habarodva ebbe az amcsik által preferált 45 fokos, csapágyas, a tengely két oldalán állítható megoldásba. De azóta meggyőztek róla, 1. a tengelyenkénti 4 csapágy kevés (legalább 6 kell, 2 vonalban 120 fokosan elhelyezett 3-3 csapágy), 2. tengely  állíthatóság egyben vibrációforrás is lehet, 3. az y tengelyeket mindenképpen célszerű függőleges irányban mereven összekötni a lehajlás csökkentése miatt. A gép akkor igazán jó ha nagyon merev és meglehetősen súlyos is. Ekkor ui nem "muzsikál" és vibrál semmi a munka közben.

[000000000]

Mindegy, melyik oldalon van a csapágy. Mint azt a #936-ban is írtam - és a többiek is megerősítették - ha szükséges, a csapággyal szemközti oldalról támaszd meg. Esetedben a csapágyak 90 fokra vannak egymástól, tehát a szögfelelző síkjába tedd a támasztást szemből. (ami persze "Lámpás" javaslataalapján lehet a két tengely összefogása is.