Mechanikai ötletek

[000000000]

nemtudom miért ilyen drágák ezek a csapágyak az az U...V hornyos nincs benük semi extra trük sem még ebay sem olcsok! [#wilting]
olcsobb mezei mélyhornyos csapágyakbol öszerakni ugy látszik![#vigyor5]

[keri]

őőő, bocs vékonyabbnak nézett ki [#idiota]
Néha olyan érzésem van hogy a társaság (köztük én is) túlzásokba esünk a merevség hajszolása során. De faipari gépet láttam már ilyen karcsú vázzal.
 
Ha hegesztésnél ennek ellenére óvatosan járj el.
Én rakodógép kanalát bővítettem ki 6mm-es lemezzel. Először felvartam pár pöttyel, majd végigvartam. A 10cm-es kilógás majdnem 5mm-ert kunkorodott a hegesztés irányába és hosszanti irányba is torzult. Persze ott ez nem gond, de nem hittem volna hogy ilyenre képes, szóval erre figyelj, a síneket tartó profilt utoljára hegeszd fel.
 

[keri]

bocs, ezt szokes-nek írtam

[keri]

Azért zseniális.
Sok okos dolgot láttam itt, de emlékeim szerint,  lineáris csapágyakat még senki sem gyártott előtted. [#eljen]

[xkbv3nx0d]

Az anyagvastagságokat átméretezem egy lépcsővel felfele így a 60x40-es szelvény 5-ös falu lesz, persze a pályát azon állítom be utoljára, ami csavarkötéssel rögzül, tehát nem heggesztéssel...
 
De így átgondolva, megoldható, hogy a legtöbb helyen csavarkötés legyen, ahol lehet ingább kiváltom a hegesztést!

[Szalai György]

„Egy kép a kezdeti rajzolási szakaszból:” Az, nekem nagyon-nagyon soványnak tűnik. Drótváznak volna elég. Gravírozgatni biztosan tudsz majd rajta, meg műanyagból betűket kivágni, de azt egy hanyatt lökött sufni ajtón is tudnál. Jó volna látni a kevésbé kezdeti, merevítős elképzelést is.
 
„próbára jó lesz a sima hidegacél, aztán nézek valami valami mást” A próbálgatás, változtatgatás, végül a többszörösébe kerül, mint az egyből megfelelőre építés. De hát, így mulat egy Magyar Hobbyista. Ha már „kenyérbélből gyúrod,” akkor legalább olyan szánszerkezetet tervezz, ahol minél nagyobb felületek gördülnek vagy még jobb, ha siklanak, nem pedig pontszerűek a terhelések, mint csapágygolyónál. Így csökkenthető a puha anyag torzulása.
 
„max ha nem lesz elég stabil, kiöntöm betonnal:)” Ez akkor se lesz sokkal stabilabb, csak nehezebb. Hogy stabilabb legyen, ahhoz le kell öntened, nem ki. Sok betonnal, mint Csernobilt. Az adná meg az átlós irányú merevítéseket a rácsszerkezetedbe. Kell az átlós merevítés minden hová, sőt, ha az alaposan megvan, akkor a többit akár ki is hagyhatod.
 
„Akkor elméletileg elég lenne mondjuk a hidegacélt keménykrómoztatni, hogy kopásállóbb legyen?”
Ha becsukod a szemed, láthatod a filmet magad előtt.
Csapágygolyó gurul handtalanul a kemény króm felületen és látod, hogy az jó. Nyugodt megelégedettséggel nézed. De a vékony krómréteg alatt kezd deformálódni a puha vas. A króm kapaszkodik egy rövid ideig, azután felrepedezik, leválik, közben tönkreteszi a csapágygolyó felületét. Nincs más választása.
Most elfedi a képet az elgyötört, tehetetlen dühtő torzult arcod. Együtt torzult a krómréteggel. Két kézzel téped a hajadat, de ez nem hoz megnyugvást. Nyakadon a termelési határidő, már tudod, hogy megint nem lesz kész a munka, a megrendelő a kötbér igényével hadonászik az orrod előtt. Verejtéktől csatakos pizsamában, rémült, tágra nyílt szemmel ülsz fel az ágyban.
 
Szóval: Minden hol átlós merevítés, nagy felületen érintkező megvezető rendszer, elsőre megfelelőre építés, modul rendszerű szerelhetőség, a kritikus helyeken kiegyenlítés után csavarozva. Szerintem ez hozná a boldogságot.

[xkbv3nx0d]

Hát nagyjából értem hogy mit irsz, sak most azt nem értem, ha ez kint az USA-ban használatos módszer, akkor miért nem jó itthon, mármint úgy értem, hogy ők ennyire nem foglalkoznának a remegéssel, meg a pontossággal?
 
Nem tudm mekkora súly lesz a görgülő kocsikon, de biztos hogy lesz akkora, hogy a 8x22x7-es csapégyakat belenyomja a hidegacélba?
 
Itt egy érdekes tanulmány: amolyan  
http://www.cnczone.com/forums/cnc_wood_router_project_log/70901-carveones_work_table_cnc_router-55.html" TARGET=_fnew>faasztalos

[2vkx6unz]

A megoldás kicsit hasonló az ISEL kocsijaihoz de ott egy edzett 12-es köracélon fut a kél kocsi amiben két sor golyó van. ebből a fajtából van 150mm hosszú kocsi is pl. a LF3 sín és WS7 kocsi.
http://www.isel.hu/pdf/mechanika/LF3.pdf" TARGET=_fnew>Isel.
Egy ilyen konstrukciót kifordítva is egyszerűbb megcsinálni...

[D.Laci]

Végig jártam én is ezt az utat. Ha nincs köszörülve, vagy nagyon jó minöségben mángorolva a felület akkor pár hét és macskát dobálni lesz csak jó. Hamar tönkremenek a golyók és az érintkező felűletek.

[Béni]

Köszörülésre sajnos nincs lehetőségem. Arra számítottam, hogy "bejáratás" után a golyókat cserélni kell. A futófelületek gyors tönkremenetelétől nem tartok. De ha úgy lesz, akkor sincs baj, utálom a macskákat. [#eplus2][#eplus2][#eplus2]

[Béni]

Ismerem ezt a megoldást, a vezetők síkjában jó, arra merőlegesen viszont nem lehet a holtjátékot egy bizonyos szint alá szorítani.

[000000000]

Szia!
"csapágyakat belenyomja a hidegacélba?"  
Erre a mondatrészedre reagálnék. Nah itt nem az a probléma, hogy a csapágy egyből szántani kezdené az anyagot, hanem arról, hogy a különböző kopási fajták, hogy alakítják majd a szerkezeted. felületen gördülő csapágynál, az ismétlődéses, vagy frekventált kopás is jelentkezik a sok másik mellett. Ennek lényege, hogy a az anyagon elgördülő csapágy megváltoztatja a terhelés pontnál az anyagban lévő feszültségeket. Mint minden anyagban, a tiédben is vannak mikrorepedések. A folyamatos ismétlődés hatására ezek továbbrepednek, "vándorolnak", majd összegyűlve felpattogzanak. A felpattogzások pedig abráziós kopást eredményeznek. stb.  Ez a hatás edzett, vagy felületkezelt anyagok esetében sokkal később jelentkezik. A kérdés valójában a tűrés. Mert ha 1-2 hónap múlva neked még elég az +-1mm -es tűréssel való gyártás, akkor válaszd nyugodtan ezt a megoldást.

[4um5b65d]

Lehet ilyen V profilt vásárolni.
Egy helyi csapágyboltban van róla katalógusuk.
Ha jól emlékszem 2db 1 méteres sín és a hozzá tartozó golyós szerelvények kerültek 370-380 Euroba. Tehát ott nem kocsi mozgott, hanem a 2db méteres sín mozgott egymáson.

[Szalai György]

http://www.rolamentos.com.br/arquivos/CatalogosPDF/mcgill/catalogo_mcgill_geral.pdf" TARGET=_fnew>A vezetők síkjára merőlegesen, (Vagy szöget bezáróan.) másik vezetők síkjának kell lenni. A 38. oldaltól vannak formák.

[hostya]

Akkor folytatom a készülő szerszámköszörű képregényt.
A megmunkálásról néhány mozzanat.
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/1.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/2.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/3.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/4.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/5.jpg" border=0>
 
Egy eloxált alkatrész
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/6.jpg" border=0>
 
Ugyanaz festékbe merítés után
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/7.jpg" border=0>
 
Ezekből kell építkezni...
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/8.jpg" border=0>
 
A persely besajtoláshoz esztergáltam egy 'tüskét'
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/9.jpg" border=0>
 
Majd besajtoltam.
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/10.jpg" border=0>
 
Kezdem összeszerelni...
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/11.jpg" border=0>
 
Ilyen lett.
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/12.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/13.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/14.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/15.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/16.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/18.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/19.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2/20.jpg" border=0>
 
Egyenlőre ennyi amit meg tudok mutatni.
 
Most egy kis szünet következik a képregény folytatását illetően, ui. kicsit időzavarba kerültem,+ (alap)anyagi gondjaim is vannak.