Mechanikai ötletek

[Szalai György]

Kellemes keresgélni, ha van időm. (Akár más helyett.) Nagyon tágítja a látókört.
Csak kell, hogy valaki megadja a témát, mert magamtól már nincsen ötletem.
Azért megy el neki a vágás, mert már hitvány a fűrészszalag és nem vette vissza az előtolást.
Ha tök precíz, utómunkát nem igénylően egyenes vágás kell és nem táblából, hanem szálanyagból vágsz, akkor nem tűnik jó választásnak a szalagfűrész. A keretes fűrészgép lenne a célszerű.
Egy csapágyazott tengelyen elforduló, megvezetett pneumatika munkahenger mozgathatja előre hátra helyetted a vasfűrészt, míg asztalra tett lábbal olvasgatsz. Persze a villanymotoros excenteres megoldás nem szuszog úgy. A lefelé előtolást egy tégla, meg a gravitáció elintézi. Küldök neked mosógépbe való betonsúlyt. Farmert koptatni is jó.

[000000000]

Ha már kókányolásról volt szó.
Én most úgy darabolgatok 10mm körüli "lemezeket", hogy jó nagy ráhagyással 3-as fúróval asztali fúrógépen végigfúrkálgatom.
Utána, kis "flexel" mintkét oldalon belevágok, amíg könnyen viszi.
Utána, megtöröm egy ikicsi egyik irányban, hogy a korong ne szoruljon és tobább vágom.
Mikor lehet, meg letöröm.

[D.Laci]

MÉH telepen láttam egy békebeli ~400as keretes fürészt. Azt hiszem lapjaimvanak hozzá, valahol...

[keri]

***vbodi topikjából jöttem át, Svejk fogasszíjkerék problémájára reflektálva****
 
Én sejtem mi a probléma.
Motorozásom kapcsán, belemerültem egy kicsit a lánchajtások hibáiba. Ott az az optimális, ha a fogak távolsága, hajszállal nagyobb mint a lánc kiosztása.
 
Így terhelés alatt, a láncszemek rugalmas megnyúlása miatt az összes kapcsolódó fogra egyenletesen osztja el az erőt.
Kicsi felületi nyomást, alacsony kopás jellemzi az ilyen meghajtásokat.
 
Csakhogy a görgő csapok kopásával nyúlik a lánc, növekszik a görgők távolsága, ezért egyre inkább a húzó oldali utolsó fogra helyeződik a terhelés. Ezért van az hogy sokáig nem nyúlik a lánc, de amikor elkezd lazulni, akkor exponenciálisan felgyorsul a nyúlás, hiába vesznek ki egy szemet (ezt valójában nem szabad, ha ennyire megnyúlik cserélni kell)
 
Ehhez hozzájön, hogy mivel egyetlen fog viszi a terhelést, többszörösére növekszik a felületi nyomás, ami fokozottan koptatja a lánckereket is, így szépen bemaródik a fog, szép cápa uszony formára, egészen addig, amíg a fog tetejére fel nem ül a láncszem és szalajtani fog a lánc. Nagyobb terheléseknél, a nyúlás miatt, persze még van esély hogy bepattan a helyére, de bozalmasan zörögni fog, és mivel nagy terhelés ez a láncnak, ilyenkor elkezdenek töredezni a görgők, majd elszakadniak a láncszemek.
 
Na ilyenkor fogja a delikvens és kicseréli a láncot szép újra, aminek megint rövidebb a kiosztása, és csodálkozik, hogy ez sokkal jobban zörög, és jobban szalajt mint a régi, hiszen itt már egészen biztos, hogy a fogak hegyére jön ki a következő lánc, ha az előző beakadt a bemaródott helyre.
 
A sok blabla végén azért kibököm mire akarok kilukadni.
 
A fogasszíjakkal nem foglalkoztam de hasonló a működési elv. Úgy kell a fogak kiosztását méretezni itt is, hogy terhelés nélkül a húzó oldalon ne az utolsó fog kapaszkodjon, hanem az első, és terhelésnél feküdjön fel az összes fog.
Szerencsére a szíj nyúlásával itt nem nagyon kell számolni, mert nincsenek csapok, amik kopjanak, csak az anyag nyúlása játszik, ami jóval kisebb, ha egyáltalán van.
 
Ha leesztergáltok a fejkörből, azzal csökken a fogaskeréken a fogak távolsága, vagyis olyan jelenség lép fel, mint a megnyúlt lánc esetében.
Vagyis az utolsó fog fogja átvenni a terhelést.
A kottyanás mentesítés abból adódik, hogy mindkét irányba felfekszik az utolsó fog a maga húzó irányába, de ilyenkor természetes hogy a keréken lévő szíjrész lazább lesz.
 
Ha túl nagy szélesség különbség van a fogak közötti távolság és a szíjon lévő fogak szélessége között akkor ilyen extrém eset is előfordulhat, hogy kipúposodik a szíj a kerék közepénél, mire hajlandó lesz kottyanás mentes lenni.
 
Végkövetkeztetés. Svejk szíjkereke olyan durva mértékben el van b..szva amit Vbodi korrekciója sem tud már kézben tartani.
 
Fogaskerék gyártásnál, olyan fog profilt kell marni a kiosztástól függetlenül, amibe stabilan, kottyanás mentesen, belefekszik a fogasszíj foga, és marás vagy vésés közben a fog árkának profilszélességét, nem változtatva kell csökkenteni a fogak szélességét, egészen addig amíg optimálisan fel nem fekszik az összes fog egyszerre.
 
Boltban vásárolva, tehát egyetlen fogat beleillesztve a fogaskerékbe lötyög, vagy nem elég szorosan fekszik bele, vissza kell adni, és nem vacakolni a korrekciókkal.

[Révész Richárd]

Az már nálam van.És 500-as.

[Vetesi75]

Szerintem bármilyen szalagfűrész jobb választás egy keretesnél - még rúdanyag darabolásra is. Az , hogy a vaskerben nem tudnak egyenesen vágni vele, az ottani sajátosság. Ha valaki vadabb (pl. crv3 vagy pl. k1 stb.) acélt vásárol azt is le kell vágniuk. Ilyenkor nem veszik vissza a szalagsebességet, az előtolást, van hogy a víz is hiányzik, meg a hozzáértés is - ne csodálkozzunk a vágás minőségén.
Anno volt munkahelyemen tonnaszám daraboltuk az átmérő 90-es MNCr5-öst centis karikákra , mint a parízert. A kéttizedes hosztűrés és a háromtizeden belüli merőlegesség némi odafigyeléssel könnyen tartható volt. Amit két műszak után levettünk lapot, mert kezdett oldalra menni, azzal még vígan daraboltuk kötegelve a zártszelvényeket és csöveket, rudaket, aminél nem számított annyira a pontosság. Ez egy fullautómata Bomar 290-es gép , nem igényelt folyamatos felügyeletet, a dolgózó műszakonként kétszer kikotorta a burkolatot, meg ha éppen arra járt, elhúzta alóla a forgácsot, munkadarabot. (A hatméteres szál feldarabolása több műszakot igényelt.)

[Vetesi75]

Összehasonlítási alapom is van, mert a szalagfűrész előtt egy keretest nyüstőltünk:
70x30-as laposvas - három darab összefogva kötegbe - keretessel új lappal kb. 12 perc alatt esett le, míg a kilencvenes kör új lappal szalagfűrészen kb. 2 perc alatt...

[000000000]

Ez is egy alternatíva?
 
http://www.industrialproductsguide.com/media/Product/S9Saw2_632848414184777139_large.jpg" border=0>

[000000000]

http://image.thefabricator.com/a/circular-saw-blades-designed-for-smooth-fast-cuts-less-vibration-longer-life-morse_14in%20saw%20nxt.jpg" border=0>

[000000000]

http://image.absoluteastronomy.com/images/encyclopediaimages/r/ra/radial_arm_saw_osha.jpg" border=0>

[s7manbs8]

Akárhogy is csináljuk, a kezünk jobb, ha minél távolabb van a fűrészlapoktól.

[hostya]

Az Adok,Veszek-ből áthoztam ide a szerszámköszörűvel kapcsolatos dolgaimat.
Mint írtam, én most készítek egy köszörűt, amihez a ZZM volt a kiindulási alap a tervezéshez/koppintáshoz/,de aztán találtam más tipust is.
A gép még nincs kész, jelenleg is készül.
Ami eddig elkészült arról kaptok egy 'képregényt' hátha más is kedvet kap hozzá...
Az alkatrészek jelentős része aluból készül(t)
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/Alkatr%20natur.jpg" border=0>
 
Utána eloxáltam
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/Alk%20elox.jpg" border=0>
 
Kezdem összerakni...
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/1.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/2.jpg" border=0>
 
A szögskálát elox után martam rá, igy jobban látszik...
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/3.jpg" border=0>
 
Folytatódik az összeszerelés...
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/4.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/5.jpg" border=0>
 
A tárgy orsóhoz készül az arretáló-tárcsa...
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/6.jpg" border=0>
Ilyen lett...
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/7.jpg" border=0>
 
Készül a tárgyorsóhoz a (szög)nóniusz...
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/8.jpg" border=0>
 
Kész a tárgyorsó is...
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/9.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/10.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/Szersz%e1mk%f6sz%f6r%fb/11.jpg" border=0>
 
Készül a többi része is, de egyenlőre érjétek be ennyivel...

[000000000]

Nagyon klassz lesz! Mekkora lesz a legnagyobb befogható maró átmérő?

[s5f8tmfv3]

Gyönyörű munka meg kell hagyni, gratula! Várjuk a folytatást.

[000000000]

Igényes darab! [#eljen]