Mechanikai ötletek

[279nwbpsa]

Csinálj kisebb átmérőjű tengelyvéget,aztán tégy rá vállas perselyt.Így a menetkifutás sem feszíti el a csapágyat.

[279nwbpsa]

Csapágyházat meg jó és egyszerű úgy csinálni,hogy a csapágyméret egy oldalról van egy fenekes csapágyházba esztergálva.
Aztán beleteszel 2db csapágyat,a kettő között tetszőleges hézagolással.
Vagy fedelet készítesz ezután,vagy a rögzítéskor a fedél maga a gépelem,amire csavarozod az egészet.

[Rabb Ferenc]

Csapágyhézagoló lemezt keress Nagy és Nagy-nál. Róbert K. 68. Vagy a szomszéd utcában lévő csapágyboltban Hajdú u. 11.
 
De az igazi megoldást © VTamás mondta.  A fenti üzletekben kapsz hozzá még finommenetes alacsony anyát is. Ezzel finoman elő lehet feszíteni a két egymás melletti csapágyat, és aztán lekontrázni. Örök élet, meg egy nap!
 
Persze csak ha jársz néha arrafelé

[keri]

Köszi mindkettőtöknek.

[279nwbpsa]

Ja,azt meg el is felejtettem,hogy ha hézagoló kell,de éppen nincsen itthon,akkor(mivel lusta vagyok furikázni)inkább bökök le esztergán pár darabot.
Nem túl elegáns,de a célnak megfelel.
Szerintem a kis gépeddel is meg tudod ezt csinálni akár...

[besirkyjh]

Szia  
 
Egy elég jol bevál modszer .
A csapágy külsögyürühez egy A4 böl ( 80gr , kb 0.12mm ) és belül összefesziteni a két belsö gyürüt kopra.Ha kel több ilyen "hézagolo " mehet ,Kicsit olajban áztasd meg és ugy huzd össze , igy hamarabb beáll méretre
A másik hogy ha a csapágyház belül osztott akkor ugy mértezd hogy egy rugos alátét éppen elférjen benne , majdnem összehuzva , és igy is tökéletes futást és kottyanás mentességet lehet elérni .

[keri]

Nem jó ez a megoldás
Én minimum sörös dobozból vágok ilyen alátétet, annak az előkészítése is sokkal élvezetesebb [#wink][#pias]

[besirkyjh]

Nyitok is egy "soproni Démont " mintának ,probára nekem is jo lesz ( bár az alu zömül )

[279nwbpsa]

Az nem baj,ha az alu zömül!
Akkor van ürügy újabb doboz sörre!

[zozo]

Vagy a csapágyházba a két csapágy közé egy seeger gyűrűt (horonyba) pattintani, aztán önzáró anyával az orsón bejátszható a kottyanás.
Így egyben ki lehet esztergálni a csapágyfuratot, nem kell fordítani a tokmányban.

[zozo]

(csak jól kell illeszteni a horonyba a seegert)

[keri]

Probléma csak akkor van ha le levegősödik a doboz. Olyankor szakszerűen ki kell cserélni egy olyanra amiben nincs levegő
 

[besirkyjh]

Vagy jol kel megforditani a csapágyházat

[zozo]

Ez már inkább a tokmány állapotától függ
Viszont a seeger egy Kissé kúpos V-szerű horonyban kottyanás mentesen beáll.

[279nwbpsa]

Az efféle,menet közben felmerülő problémákat azt hiszem,többségünk kellően kifinomult rutinnal tudja kezelni...