Segítség, béna vagyok!

[000000000]

Egy értelmezés: 3 szögmásodperc elfordulásra 2mm ( 1 osztást ) mozdul el a buborék.

[RJancsi]

Így van! A libella "állandója" az egy osztáshoz tartozó "középponti szög". Egyszerű geometriával számítható az osztás távolság (a példában 2 mm) és a libella csiszolt belső ívének sugarából.

[ywathzay]

A libella rádiusza ismeretlen. Én másképp értelmeztem, persze, mert szeretném ha így lenne[#nyes]. Ha 1000mm mérési hosszra számolok 3" dőléssel (emelkedéssel), akkor jön ki a 0.0148mm emelkedési magasság, kerekítve a 0.02mm/m.

[RJancsi]

Ismeretlen de számítható. Nagy rádiuszoknál (a pontos libellák 100-150 m sugarúak), el lehet tekinteni a libella osztásának megfelelő körcikk és a hozzá tartozó húr hosszának különbségétől. Magyarul a libella ívét az osztásával megegyező oldalhosszúságú sokszöggel közelíthetjük. Apró kiegészítés, hogy az SI óta 2 mm a libellák osztása, eredetileg 1L volt. Az "L" a "ligne", azaz párizsi vonal, ami kicsit eltér az Inch tizedétől, nem 2,54 hanem csak 2,26 mm. Persze kerekítve mert eredetileg szép hosszú tizedes törttel lehet megadni.

  

[ywathzay]

Akkor úgy vélem mégis jól gondoltam, habár ezt a libella dolgot még eddig nem ismertem, mármint miért ennyi, miért ilyen... Szóval ha elmozdul egy osztást, akkor tulajdonképpen elfordul 3"-et, így ha síkra helyezem, 1000mm végpontokkal számolom az alátámasztást és 0.0148mm emelem az egyik végét, akkor fog 3"-et (egy vonást elmozdulni). Tehát nem kell ismernem a görbületét.

[RJancsi]

Gyakorlatilag igen. Ezt a szögmásodperces érzékenységet a geodéziában használják, a gépipar sokkal gyakorlatiasabb, ott mm/m a szokásos, azaz 1 m hosszon hány mm-t kell emelni /süllyeszteni, hogy 1 osztást mozogjon a bubi.

[RJancsi]

Pl. idén januárban volt itt eladó portékaként egy gépbeállító vízmérték. [#t19p133059#]

[9hpa53xy]

Köszönöm Istvan3!

[nyiszi]

Sziasztok,
Hogyan lehet ezeket a csatlakozókat be azonosítani?
Kéne mindegyikből 4db.

    

[jani300]

Megint belefutottam egy érdekes autószerelési problémába .
Annyiban kapcsolódhat a fórum fő témájához hogy új valószínűleg CNC technológiával előállított alkatrésszel van nem értelmezhető problémán .
Peugeot első kerékagy elcseszték benne a kerékcsavarok meneteit .
Rendes javítás van , kerékagy és kerékcsapágy cserével ,új alkatrésszel .
A gond az hogy az eredeti kerékagyban húzósan illeszkedik a féltengelycsukló a bordás kötésével .
Most már a második új kerékagy is viszont rendesen lötyögősen illeszkedik a féltengelycsukló bordáihoz , én elvárnám a hasonló pontosságot az eredetivel egy utángyártott alkatrésztől is .
Az a gondom hogy nem értem miért lötyög az új alkatrészben a féltengely .
Szerintem egyértelmüen selejt a két utángyártott alkatrész  .
Most kényszerből visszakerül az eredeti kerékagy a menetfúróval hátulról megigazított meneteivel .

[jani300]

Egy ilyesmi alkatrészről van szó .

  

[sufnituning]

Én ilyennel szoktam gépbeállítani.

  

[ywathzay]

Ezt a képet bárhogy mozgatnám mindig 43.8fokot mutat, ezzel hogy lehet gépet beállítani?[#vigyor]

[remrendes]

Biztos jó típushoz való?

[jani300]

Forgalmi szerint kettőt is rendeltek .
Más minden méret stimmel .