Segítség, béna vagyok!

[zoli0302]

Szia ! A helyes bekötés :U1-W2 ,V1-U2,W1-V2 összekötni.
230V U1,0V-V1,kondi pl U1-W1

[Arany János]

Egy jelentéktelen apróság kimaradt!
Panelod nincs véletlenül?
[#nevetes1][#nevetes1][#nevetes1]

[ezsolt74]

Akkor így kéne bekötnöm.

  

[ezsolt74]

Bekötöttem, de valószínűleg a munkakondi kicsi,mert nem indul el, holnap veszek nagyobbat, úgy néztem hogy 40-50uF-os kell a 750W-os motorhoz.

[ezsolt74]

Köszönöm, a segítséget.

[ezsolt74]

Fateromat elküldtem kondiért, az ember kinézte katalógusból hogy mekkora kell ( szerinte 30uF ) persze ez meg se mozdította a motort. leszedtem a régi fúrógépemről a 60uF-os kondit, és láss csodát beindult. De ha legnagyobb áttételre rakom az ékszíjat akkor már nincs ereje felpörögni. Úgy látom kell egy villanyszerelőt szereznem, hogy indítórelével kösse be a motort. A munkahelyemen van egy eszterga amin ugyanekkora 750W-os motor van, indítórelével, viszont indulásnál az sokkal erősebb.

[u7k9bymz]

Sziasztok! A LightBurn szoftvernek van magyar változata?

[RJancsi]

Ha elég sok "próba" kondenzátort veszel hozzá, pláne ha indító relét, indító és üzemi kondenzátort is, lassan annyit költesz rá, mintha vennél egy használt frekiváltót. Azzal sokkal jobban járnál. A 0,75 kW-os példányok időnként egész olcsón kaphatók. Az én orosz fúrógépem 0,75 kW-os motorja egy 400 W-os frekiváltóról megy és még egyszer sem sikerült úgy megterhelni, hogy az áramkorlát miatt letiltson. De így is elég nagy nyomatékkal indul, és óvatosan de szoktam műanyagot marni vele.

[ezsolt74]

Kaptam (Robsy-tól)egy másfajta bekötési sémát. így most sokkal erősebb lett indulásnál.
De a vége, lehet hogy tényleg az lesz , hogy beszerzek hozzá egy frekvenciaváltót.

  

[jani300]

Érdemes volt ma is benézni a fórumra .
Már írtam többször hogy nekem nem szimpatikus a deltába kötött 3 fázisú motor egyfázisra !
Akkor már inkább a csillag kapcsolás . (túlméretes motorral ,értelemszerűen )
A másfél menetszámú főfázistekercs volt nekem ami bevált egyfázisra , de bele kell nyúlni a motor belső bekötésébe amivel már nem szórakozom manapság .
Kirajzoltam tekercsek szerint Tibor bekötését ,és lássunk csodát a főfázis mégiscsak csillagban van !
Kipróbálom a lomisoktól vett ,régi kompresszoromon aminek a 3 fázisú motorja szintén csillagban üzemel egyfázisról .
Tudom sokan nem értenek ebben egyet velem ,viszont sosem tudnak meggyőzni , és viszont  én sem próbálom senki véleményét megváltoztatni .
Azt most már nem részletezném hogy miként használok 3 fázisú motort teljes teljesítménnyel egyfázisról , már sokan unhatják
Az ominózus kompresszor nem helyhez kötött ,ezért a kondis bohóckodás , elkövetése . (egyébként lábbal rúgom be ,mert nincs rajta indító gomb ,kondi ..... teherautó légfék nyomásszabályozója van ,mechanikus lefújós )

[B.Zoltán]

Én is vissza rajzoltam, mielőtt elolvastam volna a beírásod.
Csillag az! És csillagba legtöbb motor jobban szeret menni egy fázisról.

[jani300]

Szerintem erre délen ,más a csillagok állása    [#integet2]

[PSoft]

Érdekes...
Erre fele is ugyanaz a csillagállás.

[ezsolt74]

Akkor miért vannak mindenhol deltában az 1 fázisra kötött motorok, ha jobban megy csillagban ?

[jani300]

Itt a fórumon az az általánosan elfogadott nézet hogy deltában kell hajtani egy fázisról a háromfázisú motort .
Hát nekem ez sosem jött be .
És most először kaptam két megerősítést is a véleményemre , had örüljek
Csak ezért írtam ,előbb nem szóltam bele ...