Segítség, béna vagyok!

[jani300]

Nem egészen 20 másodperc ?

[Gyati]

[#eljen]

[e6hy7r9ah]

Ugyan ilyen gyári 220 ban sincs freki válto. Legalábbis én igy gondolom.(10.000ft az ujananti ár külömbség a 1,és a 3 fázis bközött)

Amugy milyen árakon megy egy ilyen freki válto?

[e6hy7r9ah]

Video;

https://youtu.be/YPDLqRkHj5A

[jani300]

Ugyan nem engem kérdeztél ...
De abban egyfázisú motor lehet .
De egy egyfázisú motor sem biztos hogy drágább mint egy frekiváltó .
Deltába kötve még próbálkozhatsz ,kondizással .
De van még megoldás , de avval nem foglalkozunk most
Túlhaladta már a félvezetős világ .

[e6hy7r9ah]

Egyfázisu motornál megoldható a forgás irány váltás? Nem vagyok nagy szakértöje a témának,nézd el hülye kérdéseim.

[jani300]

Én sem vagyok szakértő
A forgásirány váltás megoldása motor  függő lehet , de általában igen .
Forgás közbeni irányváltás okoz problémát egyfázison ,de itt ez nem probléma , megvárod míg megáll utána váltasz irányt .

[e6hy7r9ah]

Megprobálok keresni egy olyat akinek van gyári 220-as ilyen gépe.

[e6hy7r9ah]

Esetleg? kapufa? [#nemtudom]

  

[jani300]

Elvileg jónak nézem ezt a megoldást ,ez a delta kötés .
De sosem lesz meg az a teljesítmény mint három fázison .
Egyfázisú motorból szerintem 1 KW körüliben gondolkodj .
Az talán eléri a 3 fázisú motor nyomatékát indulásnál .

[e6hy7r9ah]

Annyival egésziteném ki,hogy a gomb helyett egy relé lenne.. ha jol néztem ez már élő dolog.

[e6hy7r9ah]

Tudom hogy annyi nem fog lenni mint a3-nál. De ennyire? ez kb egyenlő a semmivel..

[jani300]

Az eddig nem derült ki hogy deltában vagy csillagban próbáltad kondival indítani a motort .
Deltában érdemes csak próbálkozni .

[e6hy7r9ah]

Gyári adattábla szerint 220v rol deltába.
Ha jol számolok 37,5 mikros kondi kell rá. (kettö van rajta,igy 42 mikros) kondival megy.

[jani300]

Akkor még egy száz mikró körüli indítókondival próbálkozhatsz .
De szigorúan csak indításnál .