Segítség, béna vagyok!

[Vetesi75]

Gyorsjárat előtolásba kapcsolva nyomógombbal megy.

[ywrxkjjky]

url=http://kepfeltoltes.hu/view/140606/Marogep_6P82_femipari_orosz_egyetemes_marogep_7850129606_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]http://kepfeltoltes.hu/thumb/140606/Marogep_6P82_femipari_orosz_egyetemes_marogep_7850129606_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" TARGET=_fnew>http://www.kepfeltoltes.hu
 
Erre a kapcsolóra gondoltam!

[ywrxkjjky]

http://kepfeltoltes.hu/view/140606/Marogep_6P82_femipari_orosz_egyetemes_marogep_7850129606_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[jani300]

Általánosan kérdezett ,nem gép specifikusan .
Van egy 1954 ben nyugat Berlinben gyártott hosszmarógépem , ott egy karral vezérelhető az asztalmozgatás .Majd megnézem pontosan ,mert ez sem működik Érdekes gép ,már akkor külön motoros előtolása volt és ISO 50-es kúpja .  És nagyon csendes a hajtóműve . Tudja az egyirányú marást , dupla asztalmozgató orsóval .

[jani300]

Ehhez csak egy négyes morzés (a kisebb két irányban állítható )vertikálfejem van

[jani300]

Honnét tudtad hogy erről a gépről kérdez ?  

[ywrxkjjky]

Múltkor a marós topicban kérdeztem ezekről a masinákról,még nem került hozzám de folyamatban van!

[Vetesi75]

Nem tudtam. (Ezzel a jellegzetességgel rendelkező gépek közül, talán ez a típus a legelterjedtebb, de az is lehet, hogy csak én találkozok vele túl sűrűn...)

[ywrxkjjky]

Ha már szóba jött ez a marógép,feldobnám a kérdést szerintetek valós lehet az a "szóbeszéd" ,hogy ezeket a gépeket a német hadifogjok tervezték oroszországnak?

[Vetesi75]

Passz. Szerintem ez csak hoax.

[000000000]

E2n animáciom  https://www.youtube.com/watch?v=a4LqPlDQGZs

[ywrxkjjky]

Találtam egy fogaskerék kalkulátor programot ezt:  
 
http://invitelweb.hu/fektiforg/zsebkonyv/fogaskerek/fogas.html
 
Mivel ez igy túl könyű elmagyarázná valaki,hogy ez a progi nélkül hogy kell kiszámolni?Vagy egy linket ahol leirják?

[ANTAL GÁBOR]

Csak egész fogszámú kereket készítünk.  Az elemi fogaskerék gördülőköre és osztóköre megegyezik. Egy fogazott alkatrész ( fogaskerék, lánckerék, fogazott szíjtárcsa, racsni )osztókörön mért  "fogvastagsága "
 = ( D*PI)/z  Fogaskerekeknél, lánckerekeknél , fogazott szíjtárcsáknál a fogvastagságot szabványosították.  Fogaskerekeknél az osztóköri fogvastagságot megmérhetjük milliméterben de megmérhetnénk egy collos osztású tolómérővel, egy afrikai négerek által zabszemben kalibrált mérővesszővel és végsősoron egy olyan eszközzel is aminek az osztása pont Pi. Hát célszerűen ezt választották anno . Ennek a képzeletbeli mérőeszköznek a skálája : 1,1.25 ,1.5  1.75 ,2,2.5 3,4,5,6,8,10,12 stb.  
A képlet amit elöször felírtam : igy alakul  
(D*PI )/ z = m*PI    ha egyszerüsítünk akkor  
D/z = m .  Kérdés mekkora egy 20 fogú 2 modulos kerék osztóköre ?  ( = 40mm )  
A többi dolog az csupán szabvány : Fejmagasság = 1 modul . Tehát (mivel a kerék másik oldalán is van fog ) a fejkör= Dosztókör + 2*m .
 D fej = Z*m +2*m   vagyis (z+2)*m  
Lábmagasság = 1.25 *m    A többfogméret egy célszerűen megválasztott fogszám esetén egy eszközzel ( akár tolómérővel ) mérhető "hús " amivel a gyártás során ellenőrzik a kereket.  
 
Amit leírtam az elején az természetesen igaz a fogazott szíjtárcsákra, és lánckerekekre is. ( azoknál az osztást sok esetben collban  ( tört collban ) adják meg.  Az elemi fogaskerekeknél jobbak a kompenzált kerekek és még jobb hajtás készíthető un általános fogazással ( de az már sokkal komplikáltabb ) . Egy jól méretezett általános fogazat teherbíró képessége akár 40% is több lehet ( egy nyugati autógyárban előállított autó sebváltóban nem igazán lehet találni elemi kereket )  

[hostya]

Írd be a Google-ba "fogaskerék számítás"
Válassz tetszésed szerint..

[PSoft]

 
 "...egy afrikai négerek által zabszemben kalibrált mérővesszővel..."
 
Ez jóóó!
 
 
"Elemi kerék"...csak négy van egy autóban!
Gyakran,már az S.O.S.ötödik is,csak...mankó.