Segítség, béna vagyok!

[zozo]

Hát automatizálni eszterga-szerűségen lehetne
Patronos megfogás, anyag előtolása ütközésig, vágó görgős leszúrás. Pneumatikával oldanám meg a célgépet.

[Vetesi75]

Ötlet: 1 tonna ócskavas beszerzése automataeszterga formájában?

[Vetesi75]

Bocsánat! Már írták.

[nah5a9frh]

Házi barkács módszer de bevált!8mm-es köracélt ütni a végébe,hogy a pisztolyfúró tokmánya ne roppantsa össze.60 as u profil külső részére ráfogatni műanyag perselyt, amibe 10+os furat van.Szembe vele menetet futni az u  profilba.16 os csavarba beleépíteni 12mm köröli csapágygolyót. Esz az ütköző ,amit kontraanyával ott állítok meg ahol szükséges.A darabolást csővágó görgőjével oldottam meg amit egy karral kézi erővel működtetek.Tehát nincs vágási hulladék.Sajnos ez a módszer NEM AUTOMATA,2 ember kell hozzá.Egyik a pisztolyfúrót fogja és működteti a másik személy a darabolást végzi.Hátránya még,hogy a csövek max hossza 10 es átmérőnél kb 2 méter,a végénél kb 50 mm hulladék keletkezik.Előnye:komoly gépet nem igényel,a szerkezet előállítása olcsó és piszkos gyors. Egy vágás kb 1mp.Ezt gyakorlatból tudom mert,mert hasonló terméket gyártottunk ilyen módszerrel,Lehet nem minden világos,de kérdezzetek.Remélem segíthettem!  
 

[7dabp4bai]

Üdv!!
Köszönöm tamás a barkácsos megoldást!!
DE asszem több ezer darabra lenne szükség.
Azzal megoldással elég macera lenne.
Látom hogy erre egy automata eszterga lenne a legmegfelelőbb.

[nah5a9frh]

Furcsának hangzik,de 5 óra alatt szúrtunk  le 2800 db-ot

[zozo]

Tényleg elég furcsán hangzik. Ha megállás nélkül ment, akkor 6-7mp-enként egy darab. Ez már egy majdnem automata. Ha közben vizet is kellett inni, esetleg budi, akkor még rövidebb idő/darab. Új szálat dugózni, tokmányba fogni, kenni a görgőt,mind idő.  
 
Hogyan forgattad a 2m-es 10-es alucsővet, hogy ne görbüljön  77fele?
Ha lassan forgattad, hogyan sikerült 1mp alatt
leszúrni?
Minek kellett a végébe 8-as dugóval kínlódni, ha úgyis hulladék a vége?

[svejk]

Öreg Szakik segítségét kérném!
 
http://aprod.hu/hirdetes/futesi-keringeto-szivattyu-calor-IDD2n1.html" TARGET=_fnew>Ismere valaki eme magyar melegvíz kereingető szivattyút?
 
 
http://img05.aprod.hu/images_aprodhu/5404169_1_644x461_futesi-keringeto-szivattyu-calor-sandorfalva.jpg" border=0>
 
 
 
20-as tengelye van a csapágytól vagy 180 mm-re a bronzból készült járókerék. (gondolom, hogy ne adja át a hőt a motorra)
No most ha ezt a járókereket felrakom az egyébként szépen szaladó motorra, mely 960-as fordulatú, akkor éktelen módon kiegyensúlyozatlanná válik a tengely, kihajlik, belever a házba.
A járókeréken centrírozásnak nyoma nincs gyárilag.
ma már hallottam olyan kósza infót, hogy nem kell vele törődni, ez majd a vízben megszűnik.  
 
Létezhet ez?
 

[ra8nsmk6w]

Ezt a szivattzút a viz stabilizálja. Nem is szabad szárazon használni csak megy-nem megy üzemmódban. Szerintem örökéletű,de biztos letud néhány grundfosst élettartamban ez látszik már a korából is, nem mai történet még Vereckénél kezdödött[#nevetes1]

[svejk]

Köszönöm a megerősítést!
És direkt nincs kiegyensúlyozva, azaz nem is szabad, vagy csak ez úgy jó ahogy lejött az öntödéből és a közegre bízták a stabilizálást?
Látszólag nincs rajta direkt öntésból adódó többlet sehol.

[svejk]

A "nem szabad szárazon járatni" szerintem a tömszelence miatt van, nem?

[keri]

Azért a régi Grundfos is kibírt nálunk 30 évet, és még vissza is raktam mert semmi baja nem volt.
Annál is a vízen úszik a csapágy, így soha nem kopik el.

[kg0sy39yf]

Megakadtam!
Egy OMRON számlálóval szeretnék hajtatni egy léptető motort egy ilyen OMRON enkóderel: http://www.dioda.hu/ads/d06012.html" TARGET=_fnew>http://www.dioda.hu/ads/d06012.html
A kérdés az hogy ez megvalósítható vagy alapból elvetélt ötlet?
A terv annyi hogy léptető motor vezérlő nélkül kézzel megadott értékre álljon be az asztal, ill. ezt az értéket lépje a motor.

[hostya]

"No most ha ezt a járókereket felrakom az egyébként szépen szaladó motorra, mely 960-as fordulatú, akkor éktelen módon kiegyensúlyozatlanná válik a tengely, kihajlik, belever a házba. "
 
Nem biztos hogy a tengely hajlik "ki",(többnyire nem ez szokott előfordulni) mert a szivattyú motor felőli oldalán kell lenni egy tömszelencének,aminek a bronz betétje megakadályozza a tengely "kilengését".
Ha nem tömszelence van, hanem szimering, vagy valami más.., akkor sem a tengely kilengése miatt "ver bele" a járókerék a házba, hanem a járókerék, és a tengely nem megfelelő illesztése miatt.
Üzemi körülmények között (vizesen) tényleg meg szokott szűnni a kellemetlen zaj.
De ha most szerelted össze, és a tengely és a járókerék kapcsolatát biztosító reteszt (éket), szorosra illesztetted, akkor előfordulhat hogy a járókeréknek "homlok ütése" van, és ezért "ver bele" a házba.
Vedd lazábbra az illesztést, és akkor vizes üzemben a járókerék "úszni" fog a házban, és teljesen zajtalan lesz.

[PSoft]

Gyakorlatilag,a tömszelence is ad egy "megfogást",stabilizálást a hosszú tengelynek,de alapvetően a víz stabilizálja a járókereket.
Elcsendesedik,ha vízben forog a járókerék,ha levegős a rendszer,azt viszont hangosan jelzi.
Ezeket a "zsinóros" tömszelencéket,viszonylag lágyan szokták meghúzni.
Rémlik olyan a régi szakik szájából,hogy "x",vagy"xx" számú cseppenéssel "optimális" a tömszelence és a zsinór kenése.
Némely ilyen 'régi' típuson,gyárilag még cseppfogó tálcácska is ki volt alakítva a tömszelence alatt.
Hogy szárazon ne járjon,az inkább a tömszelence hűtése/kenése miatt van.