Segítség, béna vagyok!

[fs9s63xkf]

Helló!
 
Léptetőmotorral, 16x4-es golyósorsóval, maximális 8000 mm/p.
Fánál munka közben a 4000 mm/p nem szokott gondot okozni.
 
Üdv.:
Psychobilly

[000000000]

DE az biztos nem kemény fa !!!Sőtt még fenyő sem vagy max1mm fogással!![#csodalk][#eplus2]

[000000000]

nálam  6000-rel vitt tegnap 13 mm-t  fába, fenyönél keményebb anyagban
a Z tengelyem elment kicsit  azt lejjebb kell venni majd ,  
de 6-7mm az ideális fogás, tul sok volt ez a 13 mm

[000000000]

Szia Ebalint!
 
297-es IC-t kaphatsz  Budapesten a LOMEX-nél
(Lehel út eleje) , vagy az Elektro KONTHA (üllői
út 60-as szám környékén).

[4mjnxdwuu]

Hello.  
A Kérdésedre a válasz : minimális, ezt már sajnos csak önmaga mozgatására tudná használni, ha engedném. Igazság szerint 30V ról használom, ott kb 8-11 m/p ( ezt 20cm ut alatt gyorsulta fel a 40 cm-es asztal) de kisérlet kedvéért mentem fel 60 V-re ott a 40 cm alatt értem el ezt a sebességet, majd az asztal a lendülettől fogva mejdnem leborította magát. Mert erő ott már nem volt, csak lendület. De ezt az értéket, szerintem csak a golyós orsónak, + a kis alu asztalnak köszönheti. esetleg a nema34-nek.
üdv.

[000000000]

H1 vezérlő, 30V-os motortáppal, 1242-es (kb. 0.4Nm-es) Japán motorokkal, M8-as menetesszár X tengely gyorsjárat 5200mm/perc, Y= 4800mm/perc, Z=8000mm/perc (M1 mechanika).

[fs9s63xkf]

Helló!
 
Az bizony 4mm-es fogás volt és még nyugodtan lehetett volna több is. Egy parkatta darab volt szóval nem épp a puha fák közé tartozott
 
Üdv.:
Psychobilly

[mutz8958e]

Szia Géza!
 
Köszönöm  tippet.
 
Közben sikerült Szegedröl a RET-Kft-töl rendelni. Nagyon korrektnek tünnek.
 
Internet elerhetöseg :
 
http://www.ret.hu" TARGET=_fnew>Itt

[000000000]

...csak ámulok és bámulok a sebességeken...

[000000000]

Üdv. Mindenkinek!
 
Köszi Trapista a válaszodat, ezt feltételeztem én is.
Itt azért elképesztő adatok vannak továbbra is,  
ha megengeditek én Mindenkinek azt mondanám,
hogy, ha egy átlagos lépetető motor eléri az 600 -1200 1/min
tartományt, és még ott leadja a névleges nyomatékának
10 - 20 %-át, akkor kisebb fajta műszaki, technikai csodával
állunk szemben.
Azért két dolgot az ilyen extra közölt adatoknál megjegyeznék:
-érdemes lenne az igazi mérést megtenni, azaz egy frekimérővel
megmérni a step jeleket, és abból meghatározni a fordulatszámot.
(pl. : mért freki (Hz)  /  egy fordulatra eső lépésszám). Ugyanis
az egy dolog, hogy a monitor adott ablakában mit ír ki a program.
- a motort érdemes közben nyomatékkal terhelni, (legegyszerűbben
egy súlyterhelésű tárcsával önmagában, ha pedig már be van építve
akkor mondjuk egy 20 - 500 N-os erővel (kinek mekkora teljesítményű
a hajtása) az elmozdulással párhuzamosan terheljük meg az adott
hajtást. Ebből a tesztből sok minden (P, M) visszaszámolható.
Ha így is tudja a rendszer ezeket az extra jó paramétereket,
(amit kétlek), akkor korrekt a max. sebesség. A végcél ugyanis
ne feledjük a lépésvesztés elkerülése, a biztos pozícionálás adott
tartományon belül.
Ha nem így járunk el, lassan az derül ki, hogy egy léptető motoros
hajtás 2-10-szer jobb paramétereket produkál,
mint egy szervohajtás ), ami azért a szakiradalom és tapasztalatom
alapján csak - csak nem lehet valós dolog.
 
Üdv.: Tibor45

[000000000]

Szia Tibor45!
 
Természetesen a motorok ezen tartományban már rég szinkronmotorként viselkednek, de ez nem baj, ha a szolgáltatott nyomaték még felette van a terhelőnek. Ha ez nem így lenne a motor azonnal blokkolna (kiesne a szinkronbol)! A végleges sebesség beállításoknál simán tesztelni kell a gépet ősszetett alakzatokkal (méret és alak helyességet ellenőrizve), ha ez így ok, akkor miért ne lehetne használni a rendszert?!
A H1 Vezérlő tuningnál leírtam a folyamatot és a CNC tesztekkel (menü alatt) olvasható módokon (is) lehet tesztelni.
Természetesen ez a sebesség csak kézbentartott gyorsításokkal használható és szinte kizárólag átpozícionálásokra (nem megmunkálásra a lézert kivéve)!

[000000000]

bocsi elszámoltam mwgam , csak 3000mm/percel martam
a gép megy  6000-rel is  de az má gépnyuzás
 

[4im2adcie]

Nekem még sokat kell gyakorolnom hogy utolérjem Trapista 17 000 mm/perces gépét. Én még csak 1000 mm/perc körül járok.
Kellene a talin egy gyorsulási versenyt tartani, mindenki bemutathatná mit tud, lehetne fogadásokat is kötni. [#nevetes1]

[000000000]

Hello Mindenki!
 
Egészen komoly témává vált ez a maximális sebesség ügy.  
István Neked abban igazad van, hogy van olyan stepmotor, ami
igen óvatos gyorsítási előjáték után állandósult állapotban tényleg
forog 50 -100 1/s-al. A probléma ott van, hogy ezt a motort
ilyenkor már szinte csak a tehetetlenségi nyomatéka tartja  
"életben". Ez viszont egy felhalmazott energia (kvázi egy szinkron
lendkerék W=1/2*teta*omega*omega energiamennyiséggel),
és nem sok köze van a kézbentartható hajtáshoz.
Ha tehát egy ilyen rendszert
a legkisebb terhelésből, veszteségből adódó nyomatékcsúcs
kizökkenti, akkor ahogyan írtad kiesik a szinkronból, és megáll.
Ez viszont szerintem elég nagy gond, egyértelmű lépésvesztés,
nem is kismértékben. Ráadásul ha behelyettesítünk egy M6-os  
orsó-anya líneáris hajtás erőátviteli, ideális képletébe, azt kapjuk
hogy F=~6280*M, azaz 0.01Nm hasznos nyomatéknál is közel
még 6 kp-os tolóerőd van, magyarul ilyen mérvű lassító áttételnél
a rendszer már nagyon érzéketlen a szánra ható plussz erőre, tehát
valóban működőképesnek tűnik a dolog. Azonban rendszertechnikailag
azt kell nézni, hogy főleg egy menetes szárnál a súrlódónyomaték,
szennyeződések miatti többletterhelések, kopások, stb hatására
mindig csak egy hajszálon múlhat a szinkronban maradás,  
hiszen ezek a terhek már közvetlenül a motor tengelyén nagy
szorzótényezővel hatnak.
Arról már nem is beszélve, hogy ha hirtelen kellene megállni,
vészhelyzetben, akkor ez hogyan realizálható.
Összefoglalva: én, mint valamikori CNC gépgyártástechnológus
nem úgy nézek csak egy motorra, mint egy L és R elemekkel
helyettesíthető villamos elemre, hanem a teljes mechatronikai
rendszerban elfoglalt paraméter hatásai érdekelnek.
Itt szerintem sok kedves Fórumozónak az a gondja, hogy már
gépeik mérete, vágyaik, valós feladataik már nem "hobby" szintűek.
Félreértés ne legyen - István, én Téged nagyon tisztellek, és
Magyarországon szinte egyedüli vagy, akinek mindenki sokat
köszönhet ezen a fórumon.
De azt hiszem, akik itt már 1-2 KW-os főorsóval acélt is forgácsolnak
a gépeikkel, csakis a valós, még kézben tartható M-n jelleggörbére
alapozhatják a hajtásukat. Ehhez a Te hajtásod is kiváló.
Maradjunk annyiban, hogy aki komolyabb ipari feladatokra is
használja gépét, én azoknak step hajtás esetére nagyon tanácsolom
a 20-40%-os nyomatékletörési pont meghatározását, és e fölött
saját érdekükben ne járassák gépüket. Akit pedig ezek az érvek -  
gondolatok nem érdekelnek, mivel demokrácia van, Mindenki azt
csinál amit akar adott határokon belül!:)
Bocsánatot kérek a kicsit hosszabb szövegért.
 
Motoros gyorsulási verseny ötlete pedig nem rossz, érdemes
lenne rajta elgondolkozni!
 
További szép napot!
 
Tibor45

[000000000]

Értem és megértem érverésedet!
Természetesen lehet eszmefuttatásokat indítani és amit írsz az szerintem is reális "veszély", de a gyakorlatban, ha a gép a teszteket jól produkálja, "szerintem" hobbi célokra használható "határ értékeket" kapunk (persze nem árt a határérték alat használni gépünket)!
Én azt sem szeretném, ha egyeseket megilyesztve, a gépük lehetőségét nem (merve) kihasználva használják! Szerintem, ha a tesztek jók, mehet a dolog![#vigyor2]
Természetesen a szennyeződések okozta "váratlan" nyomaték emelkedések veszélye reális, de nem tudom, hogy mikkel kell (lene) számolni a "biztonságos" értékekekn belül maradáshoz (hobbi szinten)!
Egy biztos, ha a motor lépéstéveszt (kiesik a szinkronból), akkor blokkol és ez eléggé észrevehető ahhoz, hogy tudjunk a jelenségről és beavatkozhassunk![#eljen]