Segítség, béna vagyok!

[000000000]

Azért egy kerámiakondit illene felismerni.

[000000000]

Igen erre gondoltam,azért is írtam,hogy valószínűleg a levegőben volt csak nem a panelon,úgy mint az indítókondik a 3f motorokon,esetleg a pontos értékét nem tudod ennek,mert valahogy speciálisan van jelölve ha jól emlékszem 3 számmal valószínűleg a 102lenne az csak nem emlékszem már rá h pontosan hogy is van ez.

[mxjj54gxi]

Normál alakban kell értelmezni, picofaradban.
Tehát 102= 10 x 10 a másodikon =10 x 100= 1000, vagyis 1nF
 
(ha például 223 lenne
223= 22 x 10^3 = 22 x 1000 = 22000 = 22nF)

[000000000]

Köszi![#worship]

[Szalai György]

http://joebrown.org.uk/images/MillTable/ProxxonMillSpeedControl.png" TARGET=_fnew>Ha abban is efféle kapcsolás van, akkor a max. fordulaton járatáshoz elég, ha a triak A1 és A2 lábát rövidre zárod.

[vadember]

Ha sikerül ezt a motort megvennem, mi szükséges még hozzá, hogy tudjam szabályozni a fordulatát? Valóban programozni kell, vagy elég egy potmétert rákötni? http://elektronika.teszvesz.hu/muszerek_alkatreszek/villanymotor/sew_380_as_3_kw_os_ipari_villanymotor_1585166519.html?bk_medium=selfpromo&bk_source=gravity_teszvesz&bk_campaign=g" TARGET=_fnew>Motor

[Szalai György]

http://www.sew-eurodrive.de/download/pdf/11593016_G3.pdf" TARGET=_fnew>http://www.sew-eurodrive.de/download/pdf/11593016_G3.pdf
http://www.sew-eurodrive.de/download/pdf/11321326.pdf" TARGET=_fnew>http://www.sew-eurodrive.de/download/pdf/11321326.pdf
Ez egy frekvenciaváltóval egybeépített aszinkronmotor, adatbuszos rendszerekhez.
A frekvenciaváltóját az adatbuszon keresztül vezérelheted, potméter, vagy DC bemenete nincsen neki. Másik frekiváltóról, csak a motor, használható potméter szabályozással is.

[000000000]

Köszi,ha minden kötél szakad akkor ezt kipróbálom,így megmarad a hullám elektronika ami terhelés alatt is szabályoz?Bár ezen a fordulaton már lehet,hogy nincs értelme.Nem lenne akkor már egyszerűbb egy graetz kockát berakni az elektronika helyére vagy kell valami korlát is,hogy ne "szaladjon" meg az áram a motoron?

[000000000]

Sziasztok!
 
Habár nem hallattam eddig magamról, elkészült a gépem, ami működne is, csak egy kis mach3 beállítási segédletre volna szükségem... már a 3. napja bújom a gépkönyvét, de az istennek sem értem, a motortuning részt, ill, valami malőr lehet a dologban... ebben ha valaki tudna segíteni, azt nagyon megköszönném! Ha tudtok dobni egy tel számot, aki így ünnepek alatt is tudna segíteni azt nagyon megköszönném!
 
Előre is köszönöm!
Amba
 
audishock kukac gémélpontkom

[PSoft]

Igen,ezek a SEW-ek profibuszon kommunikálnak a PLC-vel/PC-vel.
 
De,van a SEW-ek között is potméteres/DC bemenetes verzió.
Legutóbb ilyeneket telepítettem:
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/Sew_1.JPG" border=0> http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/Sew_2.JPG" border=0>

[eivmhrm04]

Esetleg skypon keress meg Pócsa Károly alatt
Lehet tudok segiteni

[Szalai György]

http://cnctar.hobbycnc.hu/Szalai_Gyorgy/Richy1.jpg" TARGET=_fnew>A #13937-ban linkelt Proxxon MF70 kapcsolási rajz alapján, ha a triak A1 és A2 kapcsát egy darab vezetékkel összeforrasztod, akkor még működőképes marad a zavarszűrő hálózat és az egyenirányító híd.
Ettől a motor teljes teljesítményen, maximális fordulatszámon forog, szabályzás nélkül. Másik egyenirányító kockát berakni, nem egyszerűbb szerintem, mint bent hagyni a mostanit, ha az is működik. A motor áramot eddig sem fogta vissza semmi, hiszen ez nem visszacsatolt szabályozás volt, csak sima nyílt hatásláncú gyújtásszög vezérlés. Eddig is, és a triak átkötése után is a motorra van bízva, hogy mennyi áramot vesz fel a rendelkezésére álló feszültség hatására. Ennek az áramnak a rajz szerint még egy üvegbiztosíték sem szab határt.

[s2k5ycubj]

Sok gépen pl. rezgőcsiszlón láttam ezt a kapcsolást kiegészítve egy kapcsolóval a max állásban,nem értem,hogy ezen miért nincs.[#nemtudom]

[000000000]

Közben kicsit utánanéztem a dolognak,ezek a motorok elméletileg váltófeszről is mennek nem?Mert akk bekötöm direktbe ha más nem lesz,de megpróbálok venni 2db kondit ahelyett aminek elégett a lába.Az egyik lábat megtaláltam közben,a motor egyik kivezetésén volt,a másik lehetett a panelon vagy inkább az meg a másik lábon volt?Szerintem ez csak a kefék szikrázása ellen van nem?Hülye ötlet lenne 230 v hálózati feszt csak direktben ráadni esetleg egy lámpaizzót sorbakötni vele,hogy ne nyomja le rögtön az automatát?Az automatát lenyomhatja azért mert kiment ez a két(1db-nak tekinthető kondi,mert sorba vannak kötve)?Remélem a triak meg a diódák nem haláloztak el.

[mxjj54gxi]

Valami itt nem kerek nekem!
A motoron a kondik a kefezajt kellene csökkentsék. De ha ennyire felrobbantak, és többször is levágták a biztit, akkor ott szerintem meg kéne vizslatni motor állapotát is, mert szerintem attól indult el a baj.
Jó ötlet egy izzóval sorbakötve kettőhúszra kötni a mocit direktben, és nézni, hogy nincs-e körtűz a kommutátoron.
Lehet, hogy a forgórésszel történt valami, amitől kipukkant a kondi.
Ezeknek a forgórészét általában hurokba tekercselik, és ha valahol megszakad a hurok, akkor kegyetlen nagy feszek indukálódnak a forgás közben. Ez hatalmas szikrázást, és a nagy fesz a kondi kiütését eredményezheti.
Mielőtt elsütöd a teljes elektronikát, sztem ellenőrizd azt a mocit.