Segítség, béna vagyok!

[Rabb Ferenc]

Régen gyakori volt a 42V 400Hz használata. Talán...

[svejk]

Csavarbehajtó Morse-val? Lehet...

[hostya]

Nekem volt ilyen, de elajándékoztam..
 
Jól tippeltél 3x42V 50 Hz-es.
Tényleg kicsi a fordulata, de 23-as fúróval fúrtunk vele acélba.! Igaz ketten kellett fogni,(meg nyomni) de nem igazán fulladt...
 
Aki megkapta, egy drótfonat(kerítés) készítő, és a mai napig használja a drótfonó gépén.
 
 

[svejk]

A hátulján a "gümőnek" mi lehetett a szerepe?
 
(a képen szerintem rosszul van felrakva a fedél -így volt összejelölve-, 90 fokkal elforgatva egytengelyű lenne a "gümő" a kihajtással)

[svejk]

Te szedted szét?
Tudtad hogy a motor tengelyén az első fokozat kiskereke kúpos? -- Én nem (
 

[Rabb Ferenc]

Oda lehetett szerelni a válltámaszt. Ha megtalálom, holnap teszek fel egy képet egy hasonló őskövületről

[svejk]

A böszme nagy ,-vagy 90 mm átmérőjű- alu ventilátor is ezt sugallta hogy nem nagy fordulatú moci, centrírozásnak nyoma sincs.
Azt hiszem így akkor nem foglalkozok vele tovább.
Egyébként forgáccsal volt tele, lehet ácsok használták ?

[svejk]

No mindegy, fél napom és két bütyköm bánta az ismerkedést.

[ANTAL GÁBOR]

 Igaza van Hostyának szerintem is 3x42V 50 Hz-es. .  Nekem volt de én is elajándékoztam  .Bányákban is használták
 Van régi motoros motortekercselő barátom : rákérdezhetek. A 82 es EVIG főkatalógusban nincs benne  de lehet hogy VBKM es( talán annak volt háromszög a logója

[svejk]

Azért ha arra a drótfonós komád felé jársz, csinálhatnál egy képet az adattáblájáról!

[hostya]

Egyszer szedtem szét, de akkor is csak azért hogy bezsírozzam.  
Nem figyeltem hogy kúpos-e a kerék.
Még annyit a múltjáról hogy, egy gyerekkori cimborám apjától kaptam, aki vasutas volt.
Az öreg azt mondta hogy arra használták hogy amikor eltört a sín valahol, akkor ezzel fúrták a sínkorona alatt a furatokat az összekötőnek.
 
Arra a "gümőre" egy  íves alu 'melltámasz' csatlakozott.
Ahol most a kivezetések vannak, ott volt egy kapcsolóval ellátott másik markolat is.

[svejk]

15/37 + 13/62 fogszámú az áttétel, tehát összesen 1:11,76.
Nem is olyan sok, ha 2 pólusú a motor akkor a kihajtás 230 körüli.
 

[svejk]

No nekem egy olyan PFT-s "vasutas" 3x380/3x42 V-os trafóm is van.  
Épp a találkozó előtt hirdettem az adok-veszekben egy 3 fázisú Greatz-el, mely stílszerűen szintén "vasutas" (V43-s mozdony) diódáiból van felépítve.

[Devecz Miklós]

Szia Svejk!
 
Ez lesz a Te géped.
 
http://aprod.hu/hirdetes/ketkaros-szerkezeti-furogep-ID3yoB.html
http://epitkezes-otthon.teszvesz.hu/barkacs_szerszam_gep/elektromos_gep_barkacsgep/furogep_marogep/ketkaros_vasszerkezeti_furogep_1572141713.html

[PSoft]

Leszaladtam a műhelybe fotózkodni.
 
Hamar/gyorsan kettőt is találtam ebből a masinából.(na,...persze tudtam melyik szekrényben vannak))
 
Valóban,3x42V-os gépek voltak.
A VILLGÉP gyártotta őket.
Ugyanebben a tokban/házban létezett 42V-os kommutátoros,soros motorral szerelt verzió is.
Annak,kétsebességes,tolórudas a váltója.
Abból is büszkélkedek egy példánnyal,trafóval együtt.
Az most nem került lencsevégre.(nagyon el van "dugva")
 
Viszont,a háromfázisúakról itt a képek.
Talán,ki tudsz hámozni valamit az adattáblákból.
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/K%e9tkaros_f%far%f3g%e9p/IMG_3867.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/K%e9tkaros_f%far%f3g%e9p/IMG_3868.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/K%e9tkaros_f%far%f3g%e9p/IMG_3869.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/K%e9tkaros_f%far%f3g%e9p/IMG_3870.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/K%e9tkaros_f%far%f3g%e9p/IMG_3873.JPG" border=0>