Mi és hogyan működik

[afjybsise]

Apróságról beszélünk, kipróbáltam, amit javasoltál. M3-as menetetet tudtam bele fúrni, de nem jött ki, ez egy alu öntvény cuccban van, szóval nem mertem feszegetni túlzottan. Viszont ki tudtam fúrni belőle túl nagy károkozás nélkül.

  

[TBS-TEAM]

A lényeg a végeredmény. [#nevetes1]

[PSoft]

M3-as menetetet tudtam bele fúrni

Örülök neki hogy tudtál abba a lyukba menetet fúrni.
Itt többen...vágni akarták azt a menetet abba a lyukba. [#vigyor2]

[afjybsise]

Lehet, hogy vágnom kellett volna és sikerül?[#nyes]

[PSoft]

Lehet más baj is volt!
Lehet, nem megfelelő "fúrószárat" használtál? [#nyes]

[TBS-TEAM]

Attól, hogy egyesek egyes tályakon nem használják a menetvágást
belső menetre az nem jelenti azt, hogy nincs vagy nem létezik.
Menetvágó készlet belső-külső menethez
[#eplus2]

[zozo]

Úgy (zsírral) már én is próbáltam kiszedni gyújtáskapcsolóból, aztán a hasításon keresztül fröcsögött a zsír. Ha zárt cső lenne, működne biztosan.

[PSoft]

Igen, a linkelt készletben vannak menetfúrók és menetmetszők egyaránt.
A készlet univerzális kialakítású, bármilyen "tályakon" lehet vele menetet fúrni és vágni is.. [#eplus2]

[jani300]

Túl kicsi a furat átmérő ,látom .

[jani300]

Menetfúró - menetmetsző , mi is lehet a különbség ?
Ezen kár lovagolni

[zozo]

Pont akkor hiányoztál az iskolából...?
Amúgy pont annyi a különbség mint a csavar és csavaranya között

[PSoft]

Annyira kár, hogy lovagolni pd. egyiken se lehet.

[MoparMan]

[#offtopic]

[afjybsise]

Inkább jópofát vágjunk[#kacsint]
Tényleg off topic lett, minden esetre köszönöm az ötleteket!

[PSoft]

No akkor, hogy ne legyen [#vigyor2]

Még nem az enyém, de...közel vagyok hozzá hogy úgy legyen. [#kacsint]
A harmadik fotón, a négy sarokban a műszert a bakelit házba rögzítő négy, M5-ös csavar...
Legalább az egyik csavar fején ott kéne lennie a "söprő" színű zárópecsétnek, az EKM-es logóval.
Nincs, tehát a műszer már ki volt emelve a bakelit tokjából.
Így, én is ki fogom bontani egy pár fotó erejéig. [#vigyor2]