Elektronika

[gery03]

Autóipari elektronika fejlesztőként mondom, hogy én erre tápot se mernék rakni az autóm közelében sem, nemhogy benne üzemeljen.
Szerintem nem autóipari termék, viszont nagyon kíváncsi lennék ki és milyen megfontolásból helyezte el rajta az alkatrészeket ökörhugyozás formában, akárhova is szánták ezt az eszközt.

A 3 kivezetéses PCB egy egyszerű inverternek tűnik, a 6 már több minden is lehet. Mindenesetre kisfeszültségű elektronika az alkatrészekből (pl 80V-os FET-ek) ítélve. Áramra egyébként is túl soknak tűnik a legtöbb autóipari applikációhoz. Elektromos autó hajtások pedig nagyfeszültségűek általában, nem <100V.

Ez valami ipari eszköz lehet.

[ezsolt74]

Mach3-nál csak az ON vészkapcsoló jó, vagy a NO is?
Mert van itthon egy NO és ha jó hozzá akkor nem veszek feleslegesen egy másikat.

[Rabb Ferenc]

Vészkapcsolónak illik - sőt kell NC (Normally Closed) vagyis alaphelyzetben zárt érintkező. Ez nyitáskor biztosan megszakítja az áramkört és leáll a gép.

De a NO (Normally Open) alaphelyzetben nyitott, nagyon ritkán használt érintkező nem biztos, hogy zárni fog ha kell - oxidáció, kosz, por, póktanya stb okán.

Szóval NC alaphelyzetben zárt!

[ezsolt74]

Értem, Köszönöm a segítséget.

[Autotec1]

sziasztok
használ valaki ilyen eszterga vezérlőt?
https://variometrum.hu/elektronika-kategoria/cnc-eszterga-mozgasvezerlo-cw20t-2-tengelyes

[Autotec1]

kép lemaradt

  

[Miki2]

Nézd végig a G-kód listát.
Én kapásból hiányolom a G41 G42 rádiusz kompenzáció lehetőségét.
Nem találom az állandó vágósebesség beállíthatóságát.
És biztos, hogy van még pár dolog, amire a tervezői nem gondoltak.
Ez csak az első felületes áttekintés alapján.

[svejk]

Valakinek a fiókjában nem lapul véletlen egy árva IR2117S gate meghajtó?
Hirtelen nem találok SMD-ben egyik általam preferált kereskedőnél sem.
Kifutó típus...

[vadember]

Náluk van, de kb. egy hét a szállítás.Reichelt

[svejk]

Köszi, ez most nem sürgős.

[7ng7ui4ik]

Sziasztok!

Mint korábbi hozzászólásomban is mondtam nem áramos ember vagyok, nézzétek el ezirányú hibámat.

Van egy kis esztergám amin a képek szerinti motor van, irányváltósan bekötve. Valami ezeréves Ganz kapcsolóval. Tundátok ajánlani valami olyan tokozott kapcsolót amire le tudnám cserélni? A mostaninak el van törve a bakelit burkolata, meg már kopottas is.

Kicserélném a kapcsoló és a motor közötti vezetékezést is mert eléggé káoszos. Nem én építettem így össze, már így vettem.

Ez a kapcsoló mondjuk jó lehet:
Apator 4G10-11-PK
https://lakitech.hu/apator-4g10-11-pk-tokozott-iranyvalto-kapcsolo-3p-16a-2719?utm_source=argep&utm_medium=cpp&utm_campaign=direct_link
https://www.ehdh.hu/UploadFiles/TermekCsoport/APATOR_4G_CAM_switches_product_catalogue_EN_2018.pdf

        

[TBS-TEAM]

Az első (Apator 4G10-11-PK)és a második is jó.

[7ng7ui4ik]

Próbáltam kisilabizálni a mostani bekötésből és a fedélben lévő ábrából hogyan lehetne bekötni. Így helyes a bekötés?

Azt nem értem még hogy miért kell hogy kondenzátor be legyen kötve a W1 pont előtt?

  

[TBS-TEAM]

Nem jó a bekötés.

[TBS-TEAM]

Így jobb lesz. [#kacsint]