DC szervó motoros vezérlés

[Szedlay Pál]

Svejk!
 
Lehet, hogy rosszul adtam össze: de....
Azt írod: a motor tehetetlenségi nyomatéka 5kgcm2
+ amozgatott tömeg tengelyre redukált nyomatéka 2,39 kgcm2
+ J (orsó) 0,623kgcm2
Ez összesen 8,013kgcm2 és nem 6,49kgcm2

[000000000]

Szia Svejk!
Így első ránézésre pár hiba biztos van benne.
Pl. J redukált=0.62+2.39+5=8.01 Nálad ez 6.49 kgcm2.
Azt már le sem ellenőrizem, hogy egy egyes
J részelemeket jól számoltad-e ki, de gyanús már
a képlet is néhol. Ahhoz már késő van, hogy
részletesen utána számoljak, de a lényeg az utolső mondatodban van. Folyamatosan azt
írogattam nektek, hogy vannak hatékonyabb
(pl. négyzetes, köbös hatású)
módszerek, eszközök, mint az észnélküli
teljesítmény növelése (ami csak lineárs),
ráaádásul nagy motornak hiába nagyobb a
nyomatéka, a tetája meg négyzetesen rosszabb,
tehát egy kisebb motor sokkal pörgősebb. Na
innentől kezdve lett elszúrva sajnos Péter
minden erő, és izom törekvése, kezdve onnan,
hogy az egész szervo végfok fölösleges, lomha,
állat és ráadásul drága FET-ekre, tápegységre
épül a gyakorlatilag semmiért. Tehát egy
Hobbystának, ahol igen csak számít a pénz is,
totálisan rossz minta ilyen szempontból is.

[000000000]

Közben látom, ezt Te is észrevetted, akkor már
ketten vagyunk.

[4um5b65d]

Lassan érdemes lenne egy olyan topicot is nyitni, hogy HOMOKOZÓ....Oda kerülnének be a lektorálásra váró anyagok és mikor mindenki hozzátette a magáét és letisztultak a vonalak akkor bekerülhetne a tisztán tartott KÉPLETEK-SZÁMÍTÁSOK topicba...

[HJózsi]

hüllőket ne keverjél bele, azaz please csak most, forget it!  
Egyik probléma, hogy a kérdéseidet magad válaszolod meg...  más válaszába pedig bele sem gondolsz ...  Ez így süketek párbeszéde sötétszobában ...  
 
Sem terheletlenül, sem terhelve nem tudja természetesen 1:1-ben lekövetni az egységugrással kapott vezérlőjelet, De(!), kis sebességről, "csapkodási frekvenciáról" indulva, lesz egy tartomány amíg MARADÉKTALANUL végre tudja hajtani a feladatot, azaz az oda vissza út minden lépését meg tudja tenni. A sebességet (csapkodási frekit) növelve egyszer csak észre lehet venni, hogy már nem tudja bejárni a teljes útszakaszt. Annál jobb a rendszer, minnél nagyobb frekvenciánál jelentkezik ez a "töréspont" ...  

[000000000]

"Na ez a bibi... azaz a cirkuszi mutatvány...
T45"
Péter! Te tényleg ennyire "sötét" vagy, vagy
egyszerűen nem bírod elviselni a saját butaságodat,
elrontott összes szervó cuccodat, és állandó
üres, szakmaiatlan duma és fecsegő
kényszered van? Gyújtsál már inkább egy kis
halovány gyertyafényt a fejedben végre!:)[#merges2][#heureka]

[HJózsi]

[#eljen] + Fétis - Latex ...  [#eplus2][#wave]

[svejk]

Na ennyit a számológéppel való számításról.
valamit elütöttem...
Ezt elvileg ki tudom javítani, de félő hogy a képletek sem lesznek jók akkor pedig hiába..
 
Oké, holnap légyszives nézd át tüzetessebben.
 

[svejk]

Én ezt már egyszer felvetettem...De nem gond ha kiforrja magát csak akkor rakjuk át oda...

[4um5b65d]

Ja és persze egy külön homokozót Péter és Tibor részére is ki kellene könyörögni...

[4um5b65d]

Fogggggalmam sincs miről beszélsz Józsi...Nem én voltam ![#nyes][#vigyor2]

[svejk]

A #6815-ben kijavítottam az összeadási hibát...

[HJózsi]

Nem excelben csinálod?

[svejk]

notepad
 
én hülye vagyok ezen progik kezeléséhez..(is)

[HJózsi]

Na ne szerénykedj! [#wave][#wink]
De ok, ha kész, jóváhagyva a számítás beírom excelbe, hogy könnyen lehessen cserélni a bemenő adatokat méretezéshez...