DC szervó motoros vezérlés

[svejk]

Na ja..
Az roppant fontos amikor épp arról írogattok hogy vissza kell venni a sebességet meg a gyorsulást....

[000000000]

Valahol kerezte Hunka Tibor, hogy milyen kezzelfoghato kulonbseg van a ket rendszer kozott.
Amit Peter es amit Tibor hasznal.
 
Valos pelda, NCT-s marogep, ipari AC servo rendszer:
 
Gyorsitast kulon lehet parameterezni. Bizonyos okokbol a gyorsitasi idot novelni kellett. Mit eredmenyezett? A kijelzon tovabbra is pl. 4.000mm/min-t latok. Viszont a megmunkalasi ido tobb lett, mint a duplaja jelen esetben.

[000000000]

"...mint a duplaja, jelen esetben."

[svejk]

Na csak még ezt hagy írjam ide..
Persze Aszbolit!
Ezt szerintem mindenki érti amit leírtál, meg azt hogy az áttétellel négyzetesen csökken a mechanika tehetetlensége a motor számára..
Csak Ti nem értitek meg azt hogy csak egy nyamvadt 5-ös orsóm van, egy nyeszlett mechanikával, hozzá  egy szedett-vedett motor.  
Persze sebésseget illetően vannak vágyaim..
(Kínszenvedés kivárni azt míg a másik sarokból átcammog az eszköz a null pontra. Marás közben már nem idegesít annyira, mert akkor legalább halad..)  
A lineárisan mozgatott tömeget pedig a nyeszlett mechanika miatt nem tudom úgy sem egy bizonyos határnál jobban gyorsítani...
 

[000000000]

Figyelj! Nincs itt semmi baj.
Ne személyekben gondolkodjál, akik ellen vagy
mellette vagy, hanem a műszaki igazság és
tartalom legyen a lényeg (a sértődöttség érzését meg lehetőleg mellőzzük).
Erre próbálj szerintem törekedni szigorúan
szakmai alapon.
Azt pedig nézd el nekem, hogy 3 betűs képleteknél egyszerűbben nem tudom egy fizikai
folyamat lényegét érzékeletetni, megértetni
akár veled, akár mással. Pl. a J milyen
összefüggésben van a nyomatékkal, gyorsulással.
De megkérem Laslie barátunkat, menjen oda
az esztergagépéhez, állítson be a karokkal
rajta 2000 1/min-es fordulatot, és állítson be
63-at. Ezekután legyen szíves írja be a
fórumba, melyik esetben volt dinamikusabb
a tokmány felpörgése. Nagyon tanulságos mese
lesz egyeseknek, és ő ezt számotokra
érthetően el is fogja magyarázni.

[000000000]

Azt az idot, amit sarokbol - sarokba torteno cammogassal tolt, visszahozza megmunkalas kozben.

[000000000]

Köszi! Gratulálok Neked Aszbolit!

[svejk]

Tibor45 Te tényleg olyan műszaki analfabétának nézel bennünket hogy mi ezt nem értjük meg??
 
Mindegy hogy mi miatt de nekünk KELL az a 2000-es fordulat (a példánál maradva) akkor mit tudsz tenni? Belátod hogy nem tudsz jobban gyorsítani, vagy nagyobb motort raksz rá.., de az veszélyes lehet
 
Valamint azt is kérdezzük meg Leslie-től hogy mi történnem ha a 2000-es fordulatot ugyanannyi idő alatt érné el mint a 63-at. Oda merne-e állni mellé?
Bizony-bizony ott valami szétszálna, vagy törne, mert nem erre lett tervezve a gép.

[svejk]

Ez való igaz és gondoltam is hogy nem hagyod ki:)
Csak hogy én magamból és egy pár fórumtársamból indulok ki..
Munka után, hétvégén elkezdek szórakozni a géppel, semmi értelmeset nem csinálok és főleg nem sorozatban, hanem csak játszogatok próbálgatok. És bizony itt sok a holtidő mert az effektív munkamenet elenyésző a beállítgatások mellett.
 
Valamint azt is vedd figyelembe hogy a nyeszlett mechanika miatt úgy sem tudok nagy gyorsulásokat elérni.
 
Persze úgy tudom Te körbe vagy véve komoly géppparkkal, és "péncsinálásra" is használod a gépet, de talán nem ez jellemző a fórumra..

[4um5b65d]

Hát kellett ez nekem? Még a végén nekem kell a világegyetem összes problémájára válaszolnom....Megyek elhasználom a telefonos segítségemet.  
Tárcsázok !
06 30 345988372663772333498
 
Kicseng.....
 
 
Hallóóóó , az atyaúristennek beszélek? Lenne itt egy kis probléma..........
 
[#nyes]

[svejk]

"Azt pedig nézd el nekem, hogy 3 betűs képleteknél egyszerűbben nem tudom egy fizikai  
folyamat lényegét érzékeletetni, megértetni  
akár veled, akár mással. "
 
Nem a képletekkel van a gondja itt az embereknek hanem az alkalmazásukkal..
 
Ezért szeretnék egy kis átfogó "művet" készíteni a képletek és számítások-ba..
de ez nem is olyan egyszerű ha formailag is átláthatót akar az ember.. Lsd. lentebb..
 
A #6683-ban is ha az integrál egyenlet helyett inkább azt írtad volna, hogy-
 
J = m*r-négyzet osztva 2-vel
 
(a tömör henger forástengelyére alkalmazott tehetetlenségi nyomaték képlete)
 
ahol:
m= az orsó tömege (kg)
r= az orsó sugara  (cm)
J= az orsó tehetetlenségi nyomatéka (kgcm-négyzet)
 
-akkor talán nem hőkölnénk vissza..
 
   

[3k74cecek]

Kérésed parancs !
 
kerület=88mm
idő kb. 2.9 sec
sebesség=30 mm/sec
azt hiszem a kétszer 50msec gyorsulás/lassulás elhanyagolható a majd 3sec-hez képest. Ha beszámolnám se sokat változna a végeredmény.

[000000000]

Ertem amit mondasz, el is fogadom. Nincs ezzel semmi problema. Csak neha vannak "tullengesek". Ezt most ugy altalanossagban irtam...
 
Meg lehetne sokat irni, de csak szocseples lenne. A lenyeg elhangzott szerintem ezen az oldalon mindket reszrol.

[HJózsi]

És az autód 1-esben vagy 5-ösben gyorsul jobban állóhelyből? ... Melyik esetben érzed, hogy jobban süppedsz az ülésbe?

[svejk]

Tibor45! Jól számoltál Te a #6683-ban?
Az az 500 mm hosszú, átm. 20mm-es orsó nálam csak 0,6 kgcm2-re jön ki, feltéve ha acélból van..