Brushless marómotor

[bmejdz9nu]

Az ár nagyon jó lesz...

[bmejdz9nu]

Ha marad... akkor igen.  
Ha nem akkor december eleje - közepére ismételten tudok rendelni... (lassan jött minden hozzá)

[bmejdz9nu]

Egyébként én így csinálnám meg a fortunát... Nem rajzolom le mert egyszerű)
 
A befogató patrontól felfelé:
1. 608-as csapágy.
2. 608-as csapágy belső gyűrűje ... azaz flex-el a csapágy szétvág és "kínyer" belőle a köszörült 8mm belső átm. távtartó...
3. Ugyanez a távtartó gyűrű még egyszer... (vagy többször = még távolabb a két csapágy?)
4. 608-as csapágy.
 
= 4x7mm = 28mm a csapágyház amiben a csapágyak külső pereme előfeszített és a két 608-as (1 és 4) egy 22mm-es furatú anyagba ragasztva Loctite 638-al.
 
Tehát a 100mm-es szárból maradt kb. 70mm...
 
Az "5-ik" azaz a harmadik 608-as csapágyat a maradék 70mm-en (vagy csökkentve a szárméretet) a motor csatlakozáshoz tenném...
 
Persze nem mindenhová "drága" SKF-et tennék... főleg nem szétvágás céljából Csak a kritikus 1-es és 4-es pozicióba...

[besirkyjh]

Szia Péter
 
Ne vágd szét a csapágyat , szed széjjel .
Csak a kosarat szedd ki ( csavarhuzo felfelé feszit )ha szegecsek el engedték szét hullik az egész .Meg marad a külsö gyürüd is .Igy rakják össze csak forditva , golyo beszor és utánna kosár szegecselés .
 
Akar a fene BL-böl fortunát ( de azért van vagy 3 készenlétbe ) .A csapágyazás nem hiszem hogy gondot jelent meg a tengely csak nincs mivel meghajtani .
 
Ha lehet az ER11 felöl tegyél két csapágyat és utánna távtarto és még egy csapágy .

[D.Laci]

"flex"-el szétvágni...
Szed ki a kosarat. golyókat összetereled belső gyürü kifordit...
csinálsz egy csövet 22mm furattal. tengelyen lentröl felfelé. csapágy, csapágy belső+ külső, ahány távtartót akarsz annyiszor megismétled, felső csapágy, ezt a "nyársat" bedugod a csőbe, izlés szerint ragasztod kész a fortunád és örülsz:) Így köszörült távtartód lesz mindenhol.

[bmejdz9nu]

Na ezt kipróbálom... azaz a Flex mentes "golyótlanítást"
Ha ez megy akkor egyszerre két köszörült távtartó nyerhető egy csapágyból
így X vagy O csapágyelrendezés is megvalósítható... azaz ki hogyan szereti ... és mennyi spéci köszörült távtartóval...

[bmejdz9nu]

Azthiszem a Talin így fog kinézni a szet:
1db ER11 szár + 5db 608ZZ no-name csapágy + 770SHF DC motor. (aztán mindenki azt csinál amit akar...
Opciók: SKF608ZZ, ER11 1/8" patron, full ER11 patronszet, motor/ER11 kupplung (5/8mm)...
Rendelhettem volna olcsó kínai kerámia csapágyakat is... hátha valakinek az tetszene

[svejk]

Te nem tudtad hogy működik a csapágy?
Egyébként meg vegyél bakelitkosarast, könnyebben össze tudod törni ))

[bmejdz9nu]

A ZZ-s tudod zárt így nem látok bele...
Eddíg ritkán kellet ilyen távtartó... de nem macerás a kosár kivétele? Mindíg tanul az ember

[2vkx6unz]

Péter boltolj Svejkkel a tavaszi talin skf 608-as ZZ csapágy volt náluk egy zsákkal olcsóér..

[svejk]

Most is lesz de már csak kis zsákkal van

[bmejdz9nu]

Drágán adták:) és nem volt hozzá meg a gyári csomagolás...

[Kristály Árpád]

Halihó Péter!
Az a baj, hogy nem láttál még csapágyszerelést...mert pont forditott sorrenben történik.
Külső - belső gyűrük központosítva...közéjük teszik a golyókat, majd szét osszák, beraknak egy szegecshellyel kifúrt fél kosarat, majd ráhelyezik a szegecsekkel telit és összeszegecselik, zsírozzák stb.......
 
Üdv.: Árpi[#whatever][#confused]

[bmejdz9nu]

Látod... mennyi mindenhez nem értek... de legalább bevallom
Láttam már csapágyat... Sőt a csapágyboltban már elmesélték, hogy csinálják...
De jövő nyáron elmegyek nyári diákmunkára a Magyar Csapágy Művekhez Van még ilyen? Vagy lemaradtam a lehetőségről

[svejk]

Olyan volt hogy : Magyar Gördülőcsapágy Művek Debrecenben. (MGM RADAX)