Frekvenciaváltó

[dezs]

Ha átdugod a zsinórt, mit kell még átkapcsolni?  
 
Két méter már egy egész jó antenna. Én remélem fél méterrel megoldom.

[000000000]

A V1000 használati utasításban (az angol nyelvűben) azt olvastam, hogy be lehet programozni 2 motor vezérlésére is, a motorok közötti váltást pedig a digitális bemenettel lehet kapcsolni. Bár én nem vagyok szakértő a témában, de szerintem ez azt jelenti, hogy fixen be lehet kötni a motorokat, és egy kapcsolóval ki tudod választani, hogy éppen melyik működjön. Talán jobb megoldás, mint a kábelt dugdosni...

[dezs]

Jó ötlet! Utánanézek.

[svejk]

Valóban, a komolyabb frekiváltóknál többféle motor paramétereit be lehet állítani és ezeket ki lehet utólag választani a terminálon keresztül, de ettől még a motort is át kell kapcsolni fizikailag.
Mert hát, hogy is működne másképp.
Az, hogy most dugvilla, kapcsoló, vagy esetleg szakaszoló relé, az mindegy, a lényeg hogy az átkapcsolás mindig kikapcsolt frekiváltónál történjen.
 
 

[df7vv4ry9]

ha veletlenül  menet közben kapcsolnam át nalam
 azonnali hiba jelzét kap a fr,valto,persze ez szándekosan igy van--a freki egy j1000 jaskawa[#eljen][#eljen]

[000000000]

Ha ki kell kapcsolni a frekiváltót a motorok átkapcsolása előtt, akkor elvileg félóránként csak 1x lehet ezt megcsinálni. Legalábbis a V1000-nél ezt írják, hogy 30 percenként 1x lehet bekapcsolni. De biztosan nem véletlenül írják, mert pl. a frekiváltóm számolja hogy hányszor kapcsolják be, és gondolom egy bizonyos szám után cserélni kell valamit benne. A hűtőventilátor üzemóráját is méri az enyém, és arra is meg van adva egy óraszám, ami után cserélni kell(ene)...

[df7vv4ry9]

biztos a kikapcsolásra ertendö ez,nem csak arra ,hogy a müködö frekivalltóról ,külön a motrot valami okból hirtelen lekapcsolni,nekem is van írva de én így értelmezem

[svejk]

Nem áramtalanított, kikapcsolt...

[000000000]

Na erre nem is gondoltam, hogy van rajta on/off kapcsoló is..
Most úgy van megoldva, hogy ha elfordítjuk a gyújtáskulcsot, először egy ellenálláson keresztül kap áramot a DC busz, majd 2 mp. múlva kapcsol a főáramköri relé. Gyakorlatilag én minden alkalommal áramtalanítom a frekiváltót, ha kihúzom a sluszkulcsot. Mennyi lehet egy frekiváltó áramfelvétele, ha ki van kapcsolva?

[svejk]

5-10 W közt.

[hostya]

Nekem is ez okozza a fejtörést..  
 
Ezek szerint a frekiváltó alkalmazása Dahlander motorhoz,csak kompromisszummal lehetséges..?
 
Arra gondolok hogy:  
Szükségem lenne egy folyamatosan növekvő fordulatszámra, és a Dahlander motort az alsó fordulatszám tartományba kihajtom pl.30-90Hz-ig, majd átkapcsolva a motort a másik ford.tartományba, és ott megint 40-90...100Hz-ig .
Azt tudom hogy a frekiváltó kimenetét nem szabad megszakítani, de ha mégis megteszem (megfelelően reteszelt mágneskapcsolókkal),
akkor mennyi az az idő, amíg a frekiváltó kikapcsol, és újra 'feláll'..?
 
Van erre valami tapasztalat?  

[svejk]

Én inkább mezei motornál a 20-65 Hz-et ajánlanám.
valószínű a Te problémádra lehet megoldás a "Free Run" leállás és a frekvenciakereséses indulás opciók.

[df7vv4ry9]

pontosabban .mi az ,hogy mezei motor
kösz.

[jani300]

Az 50 Hz-re tervezett re gondolhat .

[000000000]

Én is felvetettem egy Dahlander motor beépítését az elektromos mopedautómba, de azt mondták nekem, felejtsem el, inkább építsek be váltót...
Valami miatt a tőlem "szakértőbb" ismerőseim nem szívlelik a Dahlander motorokat...