Frekvenciaváltó

[000000000]

Köszi, de nem csak az enyém az érdem, sokan segítettek, innen is...
 

[Lőrincz Tibor]

Dicséretes a bátorságod! Őszintén megmondom, hogy én nem mertem volna belevágni egy ilyen projektbe (pedig villamosmérnök vagyok).
De a múlt héten már beszereztem egy 22kW-os AC szervomotort az induló villanyautó projekthez. [#wave]

[000000000]

10 éve repülőt is építettem magamnak, ahhoz kicsit több bátorság kellett..
De úgy látom te más dimenzióban gondolkodsz, a te motorod 10x akkora mint az enyém. Bár holnap megyek egy árvízkárosult Toyota Prius motorját megnézni, ha nem lesz kapzsi a tulaj, megpróbálom beindítani a frekiváltóval. Elvileg az is egy állandómágneses AC motor, az Omron V1000-es meg tud PM motorokat vezérelni, igaz csak jeladó nélkül, de talán úgy is múködik.  
A szervómotort a saját erősítőjével fogod meghajtani? Ha esetleg lenne egy eladó max 5 kW-os szervómotorod, az érdekelne...
Ja, és milyen akkupakkod lesz? mert egy 22 kW-os motor áramfelvétele elég nagy lehet...

[svejk]

Mesélj a repülősdiről!

[Gyula65]

Engem meg a Prius története is érdekelne!
üdv!

[000000000]

Ne gondolj valami nagyra, csak egy sárkányrepcsi, de abból a világon a legkisebb..:)10 éve szerettem volna egy olyan sárkányrepülőt, ami magától fel tud szállni, de utána leállított motrral tudok vele távokat repülni. akkoriban a vontatópilótánk elkezdett vitorlázni, láttam hogy nemsoká nem lesz aki a magasba húzzon minket. Olyan gépet viszont nem lehetett kapni amilyet én akartam, így gyártottam egyet, aztán még párat másoknak is. Nagyon ötletes szerkezet, 60 kg a komplett repcsi, a motorja pl. csak 6 kg tömegű. Egy 118 cm3-is Husqvarna láncfűrész blokkból készült, egyedi forgattyúsházzal, kb. 12Le-t tud 9500-as fordulaton. A becsukló légcsavart is én konstruáltam, ha nem hajt a motor, becsukódnak a lapátok, hogy kisebb legyen a légellenállás.
Itt van egy videó róla:
http://www.youtube.com/watch?v=GQryVLEDflo&feature=plcp" TARGET=_fnew>Vedió a repcsimről

[000000000]

A Priust árvízkárosult volt, az akku főáramköri reléje már a kocsimban van, a váltóját délután nézem meg. Úgy tűnik, hogy nem nehéz kibontani belőle a villanymotorokat, de a vezérlés használhatatlan. Szerintem tudok két pajzsot CNC-val maratni az állórészhez, csak azt nem tudom, hiogy egy frekiváltóval fog-e működni. a V1000-es tud PM szinkronmotorokat vezérelni, de csak nyílt hurkú vektorosan, így viszont kisebb lesz a nyomaték. Az nagyobbik, MG1 motor kb. 25 kW-os, ha a felét tudná egy frekiváltóról, az is bőven elég nekem. De ha frekiváltóról nem megy, megpróbálhatok ráfaragni 3 db SS41-es hallt, van 120A-es BLDC vezérlőm, esetleg azzal menne. Ez ugyan nem egy szinuszos vezérlő, de talán működhet...

[svejk]

Én egy fél délutánt eljátszottam  egy V1000-szinkronmotor párossal, de vagy nem voltam elég ügyes, türelmes, vagy tényleg nem az igazi, mint ahogy az adatlapon is írják. Fel is írtam a felejtős listámra.

[svejk]

Nem találok szavakat. [#eljen]

[Lőrincz Tibor]

Az eredeti vezérlőjét akarom használni. Mivel ez egy 400V-os motor, az akkufeszt fel kell vinni kb. 550V-ra hogy legalább 20kW-ot ki tudjak csiholni belőle. Méretileg nem nagyobb a 2,2kW-os aszinkron motorodnál (amit az aixam-ba építettél) viszont vízhűtéses(Majd piros festékkel ráfestem a motorra hogy "4 kilaWatt").
Sajnos nincs 5kW-os AC szervomotorom (csak 1 kW-osak)de a svejknek mintha lenne ilyesmi.
A priussal kapcsolatban - én az eredeti motorvezérlőt próbálnám feléleszteni, és azzal használi.

[Gyula65]

Ezek szerint amerikai a verda. Köszönöm az infókat, remélem az enyém nem fog hasonló sorsra jutni.Ha kell tudok angol nyelvű részletes javítási leírást küldeni!
Üdv!

[000000000]

Közben kiderült, hogy az árvízkárosult hibrid nem Toyota, hanem Honda.. De volt egy betört váltós prius is a szervíben, de az felejtős, mert pont a villnymotornál csattantak valamivel. De nem hiszem hogy érdemes energiát feccölni egy hibrid kocsi villanymotorjába, lehet kapni 100Hz-es kalickás motorokat, egy olyannal már megelégednék, a vezérlése nem gond, és csak fel kell csavarozni a motortartóra...

[Bencze András]

[Bencze András]

Befulladt villanyautó projekből van 2 garnitúra 15 kW szervómotor 30 kW hajtásokkal. 400 V-os rendszer. Az egyik motor vadi új, 100 Nm fékkel, amelyet a motor vidáman megpörget, mert csúcsban jócskán 200 Nm fölött tud. A másikból ugyanolyan felújított csak a fék ki lett szedve belőle. A beüzemelésben tudok segíteni.

[000000000]

Mennyi lenne az ára 1 motornak és 1 vezérlőnek?