Esztergálás

[robroy007]

meg válaszoltam

[2vkx6unz]

Segítséget, tanácsot szeretnék kérni a következő feladathoz:
Adott egy motor forgórész amiben 9mm-es tengely volt ezt kell kicserélni egy 10mm tengelyre (a régo 9mm-es már ki van nyomva a forgórészből). A furat felbővítésére keresek megoldást vagy javaslatot. Mivel forgórészről van szó nayg pontossággal kell megoldani ezért a fogj egy 10-es fúrót és fúrd ki nem jó megoldás. Lehetőleg egyszerű és megismételhető móduzer kell(ene).
Én a következőre gondoltam, de nem biztos, hogy működik:
~120mm hosszú 10mm es acélrúd 50mm hosszan 9mm-re leeszergálva. a leesztergált szakaszba ferdén egy 4mm-es  furat ebbe egy gyorsacél kés (mintha furatkés lenne, csak van egy 9mm-es ~40mm hosszú megvezetése a furatban).
 
Megoldható-e ezzel a feladat, vagy van valakinek jobb ötlete?

[4um5b65d]

Mivel a forgórészt a kiesztergálás előtt úgy is ki kell pontosan óráznod, így ha egyéb akadály nem merül fel akkor kifúrhatnád egy 11-essel is, lesz amilyen lesz alapon, majd beleütöd a szükséges tengely és ha ezzel kész vagy akkor órázod ki a forgórészt. Apró fogásokal leoldalazod az egyik felét és beleteszed a központfuratot, majd 10,5-re leesztergálod. Utána megfordítod és ugyanezt a folyamatot még egyszer megcsinálod. Ellenőrzöd a futást, hogy mindkét vég és a mag is együtt fusson, majd 10-esre készre esztergálod. Ha ez utóbbi órázásnál valami ütést tapasztalsz akkor a forgócsúcs és a központfurat közé beraksz egy kis papírdarabkát, vagy alufóliát, annak megfelelő oldalra ahogy az ütés korrigálása szempontjából szükséges. Ja , és ne húzott anyagból csináld a tengelyt hanem hengereltből, annak nincs számottevő vetemedése felületmegbontáskor.

[svejk]

Birkanyíró?

[2vkx6unz]

Lebuktam
Te ezek szerint már csináltál ilyet?

[svejk]

Nem, csak akartam, de aztán eladtam, elajándékoztam mind a négy mocimat..
Egyébként milyen a lemezelése?
Beér teljesen a tengelyig, vagy középen alu van?
A múltkor Motorosék beszélgettek a "beelőzős" vagy mi a szösz fúrásról.  
Azzal gondolom pontosabban meg lehetne csinálni.

[svejk]

De ugye csinálsz az állórésznek is egy másik köpenyt? Az eredeti elég gázos mind esztétikai, mind felfogatás szempontjából.

[2vkx6unz]

Nem csinálok másikat. csak az alaplemezről vettem le afelesleget, így sík lapja van. ráadásul a két végén az az alu háuban az acél csapágyház szerintem jó. Esetleg e nyakrészt csavarozok vagy ragasztok az elejére s rögzítéshez.
Az egészben az a szép, hogy csőtengelyt kell beletennem... 8-as furattal. De ennyi infóval már összerakod mi készül
A lemezelés beér a tengelyig, ott már nincs alu.

[svejk]

Aha.. ehhez kerested akkor a múltkor a húzott csövet
De mesélj csak mi is lesz ez?
És igyekezz hogy szombatig elkészüljön !!!

[2vkx6unz]

Van egy másik topic amiben most Péter nyüzsög...
csak ez valóban BL lesz
A csőtengelybe ER11 patronbefogó 8mm-es szárral ezen lesznek a csapágyak is. A 10mm-es cső "csak" távtartó a csapágyak között és a forgórészt rögzíti a befogóhoz terveim szerint ragasztással.
Persze én szerényebb vagyok a 24000 rpm nekem megfelelő lenne. amúgy sem bír sokkal többet a 608-as csapágy

[svejk]

Én olyanon törtem a fejem hogy vannak azok a hosszú szárú ER16-os befogók, 120-160 mm-es köszörült szárral.
Én erre a szárra raktam volna közvetlen a forgórészt.
De a kiegyensúlyozást nem tudom hogy lehet házilag ilyen fordulatra precizen megcsinálni.
 
Tényleg, valaki írhatna a centrirozásról..
nem a prizmán való gurigatás, hanem valami precíz ötletes készülékre lennék kíváncsi.
Sajnos még közelről nem láttam ilyen szerkezetet...
Ha a pontos elv meglenne, lehet nekifognék egynek..
Nyúlásmérő bélyegek már elérhető áron vannak...
 
 
 

[svejk]

Ja, végül is Te is ezt csinálod gyakorlatilag..

[f7k4ytivb]

Üdv. A fórumozóknak!
Ha van valakinek egy felesleges 22,5 mm-es (vagy 1"-os) csigafúrója, szívesen megvenném! Nem baj, ha kúpos /MK2/ szárral van!

[Sys_m]

Sziasztok, Szia Svejk!
 
Egy youtube videó mutatta be a Rapi helik motor hűtőventillátorának balanszálását. (keresem, ha meglesz linkelem...)
Valahogy úgy csinálta az ürge, hogy alátámasztásként szolgált a tengely végekre  2 db eldobható műanyag pohárba fagyasztott jégtömb (pohárból kivéve). Ezen a tengelyt megtámasztva, az beleolvadt. Mikor már a tengely a jégben volt (beleolvadt), megpörgette a forgórészt levegővel és ahol a tengely megállt, az volt a nehezebb rész. többször megismételve a műveletet, egy profin kiegyensúlyzott ventit kapott.  
 
Olcsó tökölős, de talán használható..
 
Sys_m

[Sys_m]

Svejk,
 
az alátámasztás jég volt  
 
http://www.youtube.com/watch?v=GN7zl_LvT0E&feature=PlayList&p=EFB084358AEBE75D&index=44" TARGET=_fnew>Valami hasonló, csak az alátámasztás jég volt
 
Sys_m