Esztergálás

[hostya]

A vibráció(rezgés) kialakulását kell(ene) elsősorban elkerülni. pl. a menetvágás technológiai adatainak változtatásával...
 
Attól hogy alá teszel  egy 50mm vastag "lapot", attól ugyanúgy rezegni fog, legfeljebb a szomszédok kevesebbet hallanak belőle, ha pl.társasházban használod a gépet..  

[hostya]

Erre csak Vbodi-t tudnám idézni...
" A tett halála az okoskodás"
 
Ha úgy állsz hozzá hogy: -hogy 'nem' lehet jó.., akkor nem is kell hozzáfogni...- [#wave]

[hostya]

Még egyszer az utolsó mondat helyesen:
 
Ha úgy állsz hozzá hogy: -ez 'nem/sem' lehet jó.., akkor nem is kell hozzáfogni...- [#wave]

[n9ugdfyrv]

Ez is egy álláspont... de vbody rendelkezik olyan tudással/tapasztalattal, ami ezt nála indokolja is... Nálam viszont ennek hiánya indokolja, hogy kérdezzek - így talán nem követek el rosszvashibát... Soha nem tanultam, amit összeszedtem azt innen/egyéb netes helyekről és a kis gépparkomon (asztali fúró, hobby maró, kis eszterga) tapasztaltakból gyűjtöttem be - van még mit összeszedni!  
 
(pl. ilyen volt a sárgaréz vagy a danamid esztergálás - késprofil kérdés is... sok bosszúságot megspóroltam volna, ha az elején kérdezek - és bár a saját káromon így is kiokosodtam, de lehet egy kérdéssel megspóroltam volna sok anyagot/idő/bosszúságot!  )

[hostya]

Semmi baj.
 
Kérdeztél, válaszoltam.. Próbáld ki..!
Ilyen egyszerű...
[#integet2]

[000000000]

A fúró félremászása nagyban csökken ha először egy rövid fúróval aminek esetleg van még egy centi vágórésze és rövid kiállással befogva előfúrsz 5-10 mm mélyen.Utána mehet normál hosszúval,nem fog félremenni ha nem egyforma keménységű.

[szucst]

Üdv az Uraknak.
 
Segítséget, tanácsot szeretnék kérni.
Beszereztem pár éve egy E400 ast, kitakarítottam, próbáltam használ(gat)ni.
Módfelett pontatlan, kúpol minden irányban és szeret beremegni is.
(korábban dolgoztam E400-on rendes helyen is, ott azért máshogy működtek a gépek...).
Újra szétszedtem, késszánt és keresztszánt síkba köszörültettem (itt már derengett hogy miért remegett, minden alkatrésze 1-2 tizedet lejtett a tokmány fele + kifli volt). Az eredeti éklécek viszont már nem tudják a nagy hézagot kitölteni ezért gondolom  
új ékléceket kellene készíteni.
Hogy történik ez? (van egy elméletem, hogy az eredeti darabokat alátétként használva az új léceket megköszörüljük mágnesasztalon...?)
 
Másik kérdésem:
A szánt leszerelve megfordítva ilyen megoldás került elő (erre csak most figyeltem fel...)
A szán csúszófelületein bakelit szerű anyag, illetve rézlemez van "felszegelve":
http://kepfeltoltes.hu/thumb/160214/Szan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
http://kepfeltoltes.hu/view/160214/Szan_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" TARGET=_fnew>
Amit eddig láttam (élőben/neten) szánokon nem volt semmilyen "idegen felület" mindig a szán saját anyagából volt kialakítva az érintkező felület. Talán hézagolás miatt tették oda???
Bocs hogy hosszúra sikerült, előre is köszönök minden segítő hozzászólást!
Üdv.: Tamás

[Miki2]

A szánok talpalásánál a bakelit felragasztása elfogadott módszer.
Ezzel emelik a szánt az eredetit megközelítő magasságba, ha a gépágy már többször fel lett köszörűlve, illetve a hosszán erősen kopott volt.
A kúpos lécek alá tegyél trombita lemezt, és úgy próbáld meg a helyére tenni.
Ilyen lemezcsíot lehet venni, hézagoló lemez címszó alatt.

[Miki2]

A gép rezgéseinek lehet oka szánok lötyögése, de elsősorban a főorsó csapágy szokott az okozója lenni.
Ha szerencséd van, elég után állítani.
És persze a csúszó csapágy nem szeret szárazon futni, az olajzásra figyelni kell.

[n9ugdfyrv]

hostya, SzatmáriGyörgy;
 
köszönöm, mindenképpen megpróbálom a javasoltakat! Holnap igyekszem beszerezni ami kell (hiányzó kerekek, adapterek alapanyagai, és a napokban megcsinálni (csak még motort kell tennem a harántgyalura)!

[szucst]

Köszönöm a megnyugtatást !
A Bakelit akkor maradhat.
Az ágy valóban fel lehetett köszörülve, de legutóbbi méricskéléseim ca 0,1 mm es esést mutatnak a tokmány közelében magán a szánon.
Az újonnan alul felül "0-ásra" kiszikráztatott felszerelt keresztszánon(ami tuti párhuzamos) viszont még ezen felül is ca 0,15mm es lejtést lehet mérni, ergo a szán is " előre lejt... szerintem.
 
Sajnos nem trombita lemez vastagságnál járok, késszánnál 1,0mm (!!), keresztszánnál 0,7mm es plusz kellene! nagyon kifli volt, sokat kellett levenni.
 
A főorsó, a 3 csapágya mind újak, nyomott olajozórendszerrel, új olajjal, hézag beállítva bejáratós 0,02 re, a tokmányhátlapig bezárólag fut is minden. ezzel nem kéne hogy gond legyen
 
Legutóbbi teóriám szerint a sok kis lógás és "lejtés" miatt egyetlen kés sem úgy állt a késtartóba fogva ahogy kellett volna.
 
Köszönöm a tanácsokat, ötleteket!

[n9ugdfyrv]

Lenne egy kerdesem megint... Ha tudok jobbmenetes colos menetet vagni esztergan, akkor a balost hogyan lehet ugyanebben? Mert lehet, hogy annal ami nekem eszembe jutott, hogy plusz egy valtokerek "kozepre" azonos fogszammal - van esetleg egyszerubb megoldas? Termeszetesen azert kerdezem, mert csak egy iranyu gepi elotolas van a gepen...

[n9ugdfyrv]

Rákérdeztem, bizony 40%-al magasabb az ár magánszemélynek! :/

[Révész Richárd]

Írok e-mailt.

[jani300]

Igen egy plusz közlőkerék .
Komolyabb gépeken be van építve a főorsó hátulján a mellékhajtómű lehajtásába .
A közlőkerék nem vesz részt a módosításban csak irányt vált . Ezért nem lényeges a fogszáma .