Esztergálás

[jani300]

Ezt most félreértetted .
A morse kúp az ugyan az megvan fönt a kiütő rész is .
Ezeken a kúp közepe táján van még egy horony a rögzítés részére .

[Vetesi75]

Ésszel kell beütni, akkor nem feszít szét semmit. Szinte mindenki tart attól, hogy a rezgéstől fellazul, ezért irgalmatlan módon szétvernek éket, szerszámot, főorsót, mindent.  
A rezgéstől való fellazulásra pedig nem a nagykalapács a megoldás!

[Vetesi75]

A kiütő ék másik lyukba passzol, azzal a menesztőlapot ütjük.

[jani300]

Ilyen kétlyukú szerszámom van néhány , de főorsót ilyet csak képen láttam .
Azért tettem csak fel a képet mert nem mindenki találkozott itt evvel , úgy néz ki .
Volt ilyen is és kész . Biztos nem gyártják már új gépben régóta .
De régi gépek még mehetnek ezek szerint .
Nem dobták ki szerencsére mindet akkor .

[Vetesi75]

Szerszámként Morse-kúp toldóknál és kisebbről nagyobbra átalakítóknál lehet vele találkozni. Gyártják még ma is, sugárfúróknál és nagy fúrógépeknél általánosan elterjedt, fúró-maróműveknél szerencsére kezd feledésbe merülni.

[Csuhás]

Így már világos. Nem láttam még ilyen kúpot ezért nem volt érthető.

[u3xrz0cut]

Horizontáloknak van ilyen főorsója

[Szasza43]

Sziasztok.
 
 
Budapesti szerszámgépgyár E 205 1000-es eszterga, gépkönyvét keresek.
 
Köszönöm.

[morfeus]

Sziasztok!
Lenne egy számomra fogós kérdésem a tapasztaltabbak felé!
Probléma a következő,észrevettem,hogy üt a tokmányba fogott anyag(10,00 köszörült tengely) azt hittem,hogy rosszul fogtam be de nem.
Gondoltam tokmánypofa hiba,de nem,akkor maga tokmány üt az illesztőtárcsa miatt,de nem hanem maga a főorsó illesztő felületén mérhető az ütés már olyan 0.09mm!
A főorsó illesztő felületéről http://kepfeltoltes.hu/view/150612/20150612_121027_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" TARGET=_fnew>Itt egy kép!  az illesztő felület nem kúpos hanem sima mezei átmérős (bocsánat a fura fogalmazásért)!
Valahogy orvosolható a probléma ha igen akkor mi a módja?
Előre is köszönöm a segítséget!

[Csuhás]

A főorsó végződésed még gyári, vagy már valaki átesztergálta? Az ilyen fejek rövid kúposak szoktak lenni. Igazán jó megoldást nem tudok. Magam a csapágyak ellenőrzése után kúposra esztergálnám az illesztő felületet, és gyártanék új tokmánytárcsákat. ( Esetleg összejelölheted a tokmánytárcsát és a főorsót ( ezt egyébként is célszerű megtenni ) majd a tárcsát a helyére fogva esztergálsz egy új peremet a tokmánynak feltéve hogy a tárcsa elbírja egy új 2..3mm illesztőperem kialakítását.  ( Feltételezve hogy a tokmánytárcsa pontosan illeszkedik a főorsó hengeres felületére, ha kotyog akkor marad az első megoldás )

[Csuhás]

Esetleg nézd meg hogy a tokmánytárcsát elfordítva újra felfogva hátha van olyan pozíció ahol nem üt.

[morfeus]

Az illesztő felület gyári úgymond szűz!
A felület végig hengeres mert egy kedves fórumtársunk amikor gyártott egy tárcsát nekem akkor ő is megmérte!
A kúp esztergálással azért gondba lennék,mert ha egy darab anyagra kellene és elrontom az még könnyen korrigálható!
De ha elrontom a főorsó felületét nem sok próbálkozásom marad!
A tokmány szerintem jól illeszkedik mivel eléggé egységes az ütés mértéke a befogott anyagon,tokmányon és a tokmánytárcsán is!
Még esetleg a csapágyazást megnézhetném bár jó lenne egy robbantott rajz,illetve azért tudni se ártana,hogy miképp álljak neki ezért is kérdezek!
Amúgy egy HBM 250X400 gépről van szó!

[morfeus]

Az elforgatást már néztem,és sajnos változatlan!

[Csuhás]

A csapágyat úgy tudod ellenőrizni hogy felülről rátapintasz egy mérőórával a főorsó végére és alulról egy fa seprűnyéllel aláfeszítesz. ( cirka 30..40 kg (-nak megfelelő ) erővel ) Az orsó max 2..3 századot emelkedhet egy ilyen kis gépen.

[morfeus]

Csatolok egy képet a főorsó robbantott rajzáról,közben meglett a gyári gépkönyv!
http://kepfeltoltes.hu/view/150612/001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" TARGET=_fnew>Így néz ki !
Sajnos már az eredeti is ilyen halvány!