Esztergálás

[jani300]

Inkább kérdezem ,mint állítom ! Tényleg menetet vágsz . Nem nagy az előtolás , vagy a kés beállítása túl "hegyes" simításkor ?

[sanyi84]

Eszterga vásárlás előtt állok (már jó pár éve de talán most összejön) helyhiány miatt csak az asztali "ceruzahegyezők" jöhetnek szóba, nincs nagy műhely, nincs nagy ajtó.Legtöbbször kis alkatrészeket csinálnék, hely nagyon kevés majdhogynem nincs is . Több gépet megnéztem fényképeken. Ami nem tetszik az a főorsó be és kikapcsolása, irányváltás például a Hyundai HYD 500 on, de a HBM meg a Quantum is szenved a kapcsoló hiányától.  Ezt megoldanám, nem nagy kunszt teszek rá egy frekiváltót és egy kart, plusz ütközőt, fékezni meg tud ha menetvágásra adnám a fejem. Hyundai 500 as csúcstávval tetszik, de a HBM nortonos verziója 400 as csúcstávval sem rossz. Mik a tapasztalatok a hyundai hyd 500 ról?
 
Másik oka annak hogy nem gondolkozok használt esztergában az állapotuk. Hasonló áron adnak öntödeszökevényt mint használható gépet. Bár lehet hogy ha lenne helyem komolyan utána néznék a lehetőségeknek.

[ce93xphjd]

szia!
 
az egyik fórumtársunknak volt, írtam neki, ha lesz ideje, jöjjön és írjon neked, de sok jót nem fog. ő eladta és vett egy e2n-t (tudom, hogy neked nem fér el), de nekem nem sok jót mesélt róla.
 
Gb35-öt is kérdezheted, neki azthiszem van/volt egy ferm hegyezője, ő is biztos ír neked róla, ha megkéred.
 
üdv. Karesz

[sanyi84]

Köszönöm szépen, egyszóval minden részétől félek. Használt géptől meg ismerve egy már 3 éve felújított gépet nagyon tartok, alap esetben jól sikerült a felújítás de sok részen nagy hibák jelentkeztek. A használt még rosszabb lehet...  
 

[s2k5ycubj]

Akkor ott valami nem stimmel,lehet baj van a hidraulikus tokmánnyal. Egy kicsit nagyobbal dolgoztam (emcoturn 360) és a javítás után elképesztően jó lett,bár előtte sem volt olyan rossz. Kompletten szétszedtem szinte az egész gépet és a fontos részek fel lettek újítva. Főorsó csapágy,ágyak,hidraulika,golyós orsók,szerszámváltó,központi olajozó (ez a lelke a szánoknak)  és még sok minden. Megérte,mert nagyon jó lett! A patronnal még jobban kéne szorítson,mint a tokmánnyal... Lehet,hogy át van szakadva részben a munkahenger. Igaza van a @Kola mesternek,ez max két fogás és hibátlan tükrös felület kéne legyen.

[s2k5ycubj]

Ha gondolod és nem vagy nagyon messze szívesen megnézem a masinádat.

[smalla]

Budapest 3.kerület Bécsi út 267 iparterület. Olyan nagyon messze talán nincsen tőled.

[dig2r7b0g]

Sziasztok, egy kis segítségre lenne szükségem: 4mm vastag, 51CRV 4, vagy C 45 lemez kellene, 110x1000 mm hosszban. A cégek nem akarnak egy táblát megkezdeni, több meg nem kell. Ha valakinek ötlete vagy elfekvő anyaga van, ossza meg velem. Köszönöm!

[Sys_m]

Sziasztok, eszterga szegnyereg beállítás lenne terítéken, nézelődtem a neten, sok megoldás van, de mindegyik baromi macerás.
http://www.gadgetbuilder.com/Lathe_Align.html" TARGET=_fnew>Szegnyereg precíziós beállítás 1 >>
http://www.homemodelenginemachinist.com/showthread.php?t=8129" TARGET=_fnew>Szegnyereg precíziós beállítás 2 >>
Nincs egyszerűbb???
 
Egy MTB3000-en próbáltam beállítani úgy, hogy a szegnyeregbe befogott tengelyt befogtam a tokmányba, és úgy rögzítettem húztam meg a szánon a szegnyereg precíziós beállítását, majd a szegnyerget. A központosság megoldódott, de az egytengelyűség sajnos nem.
 
Sys_m

[jani300]

Hát nem értem miért kell evvel ennyit szórakozni .A főorsóba és szegnyeregbe ütött állócsúcsokat egyszerűen szembetolva látszik ha hiba van . Ha a szegnyereg járóhüvelye nem egytengelyű a főorsóval akkor ara törekednék hogy mindig egy kinyúláson szorítson . Ha esetleg más csúcstávolságon nem jó a  csúcsok helyzete az úgyis az ágy hibája . Ha butaságot írtam akkor úgyis kiprovokálok egypár hozzászólást

[Csuhás]

Beállítani nem tudom hogy kell a te gépeden.. Ellenőrizni legegyszerűbben egy kis lemezkével lehet amit két csúcs közé szorítasz álló gépnél. Ha elbillen akkor nincs szemben a két csúcs. Ezt elvégezve behúzott, és kitolt szegnyereghüvelynél a párhuzamossági hibát is látod.

[Sys_m]

Jani, Csuhás mindketten jót írtok, ez a lemezes megoldás én is ismerem. Egy menetes tengelybe kell precízen furatot esztergálnom, elég vékony falvastagság marad így, ha nem egytengelyű a szegnyereg, ez nem fog menni. Az ágy hibáját még nem néztem...
ha nincs más megoldás, elkezdek mérőórázni, meg sírni.  
 
Sys_m

[Csuhás]

Miért nem esztergálod a furatot? A fúró az elmászik ha nem tökéletes a köszörülése, vagy ha nem teljesen homogén az anyag. Nem használtam még sose de nem kellene ágyúfúróban gondolkoznod?

[Csuhás]

A sírásról jut eszembe. Megnéztem most vásárolt e2n gépemen a keresztszánt. Ha úgy állítom be a betétlécet ( sajna nem ékléc ) hogy a végén se szoruljon akkor középtájon megrángatva a keresztszánt elég határozott kotyogása van. :-(
A szépérzékemet nagyon bántja. A prizma vízszintes felületeit egy kicsit síkba hántoltam. Sokat javult de most sem az igazi. A prizma ferde felületeit is igazítani kellene de ahhoz merőlegességet kellene mérnem és még nem találtam ki hogy hogyan. Egyébként mekkora lötyögés az ami még elfogadható?

[Sys_m]

M6-os menetes szárba kell raknom 4-es 5-ös furatot. Sikerült, de nagyon könnyű elszúrni.
Hosszú állítgatás volt, ezt szeretném majd a szegnyereg beállításával orvosolni.
 
Sys_m