Napelem, napkollektor és szélgenerátor. Technika és készítés

[keri]

[#love11]

[MoparMan]

tehát akkor mondhatjuk, hogy te sem vagy igazán zöld, csak a saját érdekeidet nézed [#vigyor]
mindent összevetve az egyéneknek legtöbb esetben jó lehet. még/egyelőre. a gyártóknak jó, mert profit van belőle. és mindezt kurvazöldbe csomagolva próbálják meg ránk sózni. pedig 40 IQ felett teljesen világos, hogy egyáltalán nem az [#vigyor]

[ywathzay]

[#eljen]

[000000000]

A probléma az nem hogy elektromos autót nem találtam... [#nyes] A másik autónk az elektromos...[#kacsint]

[keri]

Zöld az, de nem kurvára, mert minden emberi tevékenység környezet károsítással jár, csak nem mindegy mennyivel.
És igen, szeretem a kényelmes életet amit a technológia ad, máskülönben jurtában élnék és kecskét tartanék, valamint nem lenne interneten, hogy boldogítsalak [#vigyor]

[MoparMan]

Én úgy vagyok zöld, hogy míg mások 5-10 autót elhasználtak addig én ezt a majd' 60 éves rosszt tutujgatom. Szerintem már életem végéig kitart nekem [#vigyor]

  

[remrendes]

Egyaltalan nem utalkozok es a Kadett csak egy hasrautott pelda volt. A belsoegesu autoknal szamolt tuzekben benne vannak azok a jarmuvek is, amiket akar 30 eve nem latott szerelo es annyi az ertekuk mit egy darab guminak egy Teslara. Mar akkor kismillio km lehetett bennuk, amikor a Tesla meg tervben sem volt. Szerinted ez korrekt osszehasonlitas?

[keri]

Jó hobbi, egészségedre, nincs ezzel baj amíg ritka mint a fehér holló, de azért ne hitesd már el magaddal hogy te így környezetvédő vagy [#vigyor]

[g89ketty]

4359 első mondat?[#nyes]

[Motoros]

Apróság de sokféleképpen lehet bárki zőld, és nem kell hozzá sem napelem sem villanyautó.
Pl: A gyárak odafigyelnének a kasznikra és 15...20 évente nem kellene autót vinni a bontóba a szétrohadt lemezek miatt, miközben a motorban még több száz 1000 km lenne...de ez az ő érdekük persze értem én.
Tudom erre jön a válasz, hogy már a mai motorok szinkronban mennek rosszrá a kasznival.
Vagy aki elmúlt 60 éves (pl én) és max fog még vezetni 30-40 ezer km-t az minek vesz, venne magának méregdrága villanyautót, vagy bármilyen új kocsit miközben olcsón találhat benzines vagy dízelt is megkímélve, akár 100 000 km alattit is. Lehet 8..10 litert fogyaszt de akkor is százszor zöldebb mint egy új autó.
Furcsállom azt is, hogy a személyautók átlagos mérete...tömege egyre csak növekszik, nemcsak az akksik miatt, miközben jön a nagy süket zöld duma az autógyáraktól.
Sajnos a villanyautókkal kapcsolatban pedig én egyszerűen agyfaszt kapok (( ez manapság a fiatalok körében... eléggé el nem ítélhető... elterjedt szóújítás)) de ez az én bajom.
Olyan ez a villany konra benzines vita mint a pártválasztás, valaki beáll valamelyik sorba aztán ott menetel akár élete végéig.

[RJancsi]

Kezdjük az alapvető kérdéssel: aki évente egy-két alkalommal hagyja csak el a települését (különösen Budapestet), az miért vesz autót, amikor a tömegközlekedés olcsóbb, gyorsabb és környezetbarátabb? A belső kerületekben (ahol a gazdagabbak élnek) ráadásul divat a böhöm nagy egyterű amiben a reggeli dugóban araszolva jellemzően csak a söfőr úl. Persze tudom, az autó alanyi jogon jár, és ne mondja meg senki, hogy miért tart autót valaki. De pl. Tokióban nem vehet autót magának az ember, amíg nem szerez be egy hatósági igazolást arról, hogy van saját parkolóhelye akár a házában akár egy parkolóházban hosszú időre kibérelve. És ha a kerületben megteltek a parkolóhelyek, akkor bizony nem vehet autót még ha lenne is rá pénze.

[remrendes]

Ugy gondolod, hogy egy 2.6 tonnas elektromos e-tron nem kornyezetbaratabb, mint egy benzines Corsa (1000kg) vagy egy hybrid Prius (1400kg)?

[Motoros]

Úgy. De sokminden mástól is függ még a környezetbarátság. Egy T72-es tank környezetbarátabb ha a garázsban áll[#nyes]

[Motoros]

Helyes.Pont ez nekem is a véleményem. A múltkor Gyomára kellett mennem (200 km) kényelmesen vonattal, majd taxival utaztam mint egy igazi úr olcsó volt és kellemes. A hölgy is akivel elbeszélgettem menet közben.[#kacsint]

[morvfer7]

még mielőtt mindenki nekiesik a másiknak, vegyük figyelembe, hogy mi a jövő!

A jövő az lesz, hogy kifogy az olaj, vagy legalább is olyan drága lesz a felhozatala, hogy már nem éri meg, kell az alternatív megoldás.

a pénzügyi befektetők pedig megmutatják, merre tartunk, elég egy pillantást vetni a mellékelt képre.