Marómotor és szerszámok

[000000000]

Nagyon klasszul megoldottad és szépen pörög frekiváltóval. Akkor ez egy áttörés a főorsó motorok területén.

[e7c897sd8]

A csapágyak a régiek?

[yuagaci9g]

Miert ne menne/  
amiert nem arra gyartottak, de a frekivalto parametereibe belefer, ki kell probalni, errol szol az egesz hobby forum[#zavart1]Vagod?
Szoval a szinkronmotornal megtortenik, hogy a  
frekivalto tuningolasanal elveszti a fordulatat,
ugymond, tul nagy lesz a sleep-je, (csuszasa)
Az AC servo-t ha ovatosan inditod, mint sinkron motor uzemel, nagyon jool[#vigyor2], csak, ha leall, megakad, nem indul ujra.

[s5f8tmfv3]

Igen. Cserélni kellene? Az a gondom hogy nem tudom eredetileg mekkora fordulaton dolgozott és azt sem hogy most mennyit forog.

[s5f8tmfv3]

Á dehogy! Csak szerencsém volt vele.

[s5f8tmfv3]

Ennél volt olyan (a beállítások közben próbáltam) hogy le tudtam fogni és remegett mint egy léptetőmotor. Ha elengedtem megint ment. [#confused]

[e7c897sd8]

Tudod a számát, gyártóját? Abból talán kitalálhatunk valamit. Alapból a 4000 rpm-et keveslem a vékonyabb marókhoz. Persze ha gyorsabban megy...

[hostya]

Ez engem is érdekel!
 
"Az AC servo-t ha ovatosan inditod, mint sinkron motor uzemel, nagyon jool, csak, ha leall, megakad, nem indul ujra."
 
Tehát, ezek szerint csak akkor nem indul ujra ha leáll, vagy ha a slipp elér egy bizonyos értéket.
Ezt úgy értem hogy hasonlóképpen működik mint pl az 1fázisu indítókondenzátoros motornál, ha a terhelés eléri (meghaladja) a billenőnyomaték értéket, akkor a motor leáll.(?)

[s5f8tmfv3]

Annyi az össz adat ami a 2821-ben van. A rajta lévő szám is csak egy azonosító ami alapján megrendeljük mint pótalkatrészt. A fordulatszámát egyelőre nem tudom. Még el kell készítenem a felfogatást. Már az is mondana valamit ha látnám anyagban dolgozni.

[svejk]

Én óva intek mindenkit szinkronmotort frekiváltóról járatni.
Általában ez mindig tiltott cselekmény a gépkönyvek szerint.

[hostya]

Köszönöm, akkor ehhez tartom magam...

[Szalai György]

Az AC servomotor egy tipikus szinkron motor állandó mágneses forgórésszel.
Hagyományos egyszerű frekvenciaváltóról, alacsony kezdő frekvencián indítva, szépen felpörgethető.
Csakhogy: A motor nem azért van, hogy csak forogjon. A nagyobbik feladata a forgórész megmozdításától nagyságrendekkel nagyobb forgató nyomaték kifejtés. Parasztosan, az erő is kell belőle. Az meg így nincsen. Azaz csak addig van, amíg a felpörgetett motor ki nem esik a szinkronból. Itt nincsen slip mint aszinkron motoroknál ezért nincsen semmi rugalmasság. Ha picit is lemarad, akkor kiesett. (Az a pici, az állórész pólusai közötti távolság tört része.) Akkor lehet újra indítani alacsony fordulatról.
 
Az nem véletlen, hogy a szervo célra használt szinkron motorok tengelyén forgó pozícióérzékelő van. Az alapján szabályozza az elektronika a motorban kialakuló fázisáramokat, ezzel az állórész mágneses mezejének a forgórészhez képesti pozícióját.
Ettől nem esik  ki soha a szinkronból, ha a saját szabályzójáról jár, és nem egy visszacsatolás nélküli frekvenciaváltóról.
 
A frekvenciaváltó is lehet visszacsatolt. Jó pénzért kaphatók kiegészítő kártyák, amik képesek a forgó jeladó jelének fogadására. Ezekkel képesek pontosan szabályozni a szinkron motor mágneses mezejét, és az elvárt határokon belül folyamatosan szinkronban tartani a motor forgórészét.
 
A szebbenfejlett frekvenciaváltók ezt megteszik forgó jeladó nélkül is. A motor fázis vektorainak gyakori mérésével állapítják meg a forgórész pozícióját. A mért értékek alapján mezőorientált szabályozást valósítanak meg.

[x4rhew5r3]

A ac szervomotor nyomaték görbéje miatt alkalmatlan az egyszerű frekiváltós hajtásra.  
A frekiváltóval szinte azonos áron van sebesség és nyomaték szabályzós szervo vezérlő. Egy potméterrel vagy feszültséggel szépen lehet fordulatszám alapjelet adni neki.

[hostya]

Köszönöm.
Így már minden világos,tehát ezért nem javasolt (tiltott) a fváltó alkalmazása.

[bmejdz9nu]

Nem szívesen írom.. de egy BL motorral már hazavágtam egy frekiváltót De igen jó (lenne) ha menne... mert sok a vezérlő nélkül AC szervó motor a piacon...