Segítség, béna vagyok!

[Szalai György]

A pneumatikus balanszhoz nem kell kompresszor, hiszen a marómotor súlyával ellent tartó levegőnyomást nem kell változtatni, míg a motor súlya nem változik. (Motorcsere)
Az csak egy munkahenger, aminek a dugattyúja együtt mozog fel-le a Z-vel, hengere pedig az Y-hoz rögzített. A henger nyomott oldala egyetlen szál csővel csatlakozik a henger térfogatától nagyságrenddel nagyobb légtartályhoz. A henger, cső és tartály alkotta rendszer nyomását egyszer kell megfelelő nyomásra felpumpálni. (Mivel tökéletes tömítettség nem létezik, időnként utána fújni is kell.)

[000000000]

szia
dc motor mint mágnesfék!
ha egy dc motor két kivezetését rövidre záros el nem forgathato a tengely vége ez fel használhato féként is ha kikapcsolod a gépet áram alol egy relé el engedne és rövidre zárná a z tengelyre átételel rászeret a menetes orsora dc motor kivezetéseit!
ha üzem vagyis áram alat lévö gépnél a dc motor kivezetéseit behuzva a relével oldja a dc motor polusait!

[kfhhyweby]

Így már világos,én állandó,szabályozott nyomású hengerre gondoltam.

[kfhhyweby]

Ez sem rossz,tehát tegyek pluszba egy ilyen "Tengelyféket"rá.Meggondolandó

[000000000]

Lásd a szoba bicikli példaképen  elektromos mágnesfék van abbba is a jobbik fajtáknan!

[000000000]

 Azt nézed ez örök élet! nivs ami tönre menjen bene A mágneses tér az úr!
Akkus furoknban is azért ál meg a tokmány azonak ha leveszed a ravasztol az ujad ot is a ki vezetések vanak gyorsan rövidre zárva!
De ez a mágnesfék csak álando mágnesü dc motoroknál müködik a legjobban!

[kfhhyweby]

Értem,ugye,te nem magyar vagy,azaz webfordítót használsz.Bocsánat,nehogy sértésnek vedd!

[000000000]

persze magyar csak gyorsan irok néha!
meg mást is csinálok közben!

[Nemes Mihály]

Kérdés mikor a Z tengely nem mozog, mert mondjuk egy nagyobb felületen egysíkba martok, akkor mi tartja a motort??? A mágneses fék??
Vagy saját maga??
mikor a nagy súly folyamatosan húzza le!!
 

[000000000]

 
Szia Ati!
Van még egy parasztos megoldás, amit sokan alkalmazunk. Egy megfelelő hosszúságú sürüre tekert rugót a Z mellé rakni. Ha jól be van állítva, jó eredményt ad.

[000000000]

szia!
A tartó áram azért van a vezérlésekben ki találva hogy a mechanikai tehetetlenségeket ezel a modszerel küszöbolik ki és a pontos pozicionálást is hogy egy nagyobb tömeg mozgatásánál ne legyenek tul lendülések a mechanikánék a tartoáram azt is megfogja!
Amikor a gépet kikapcsolják Áram alol akar akor a tartoáram meg szünésével a gravitácio lép elönybe mivel a Z tengely az fügölegesen helyezkedik el igy a maro motor nagy sulya lefelé el kezdi huzni a gravitácios erö!
Ere a célra kel valami fék rendszer ( mágnesfék)
mágnesfékben több fajta létezik (eletromos pl.. dc motor ) pasiv mágnesfék mágneses kuplung erös mágnesek polusai közöt lévö távolságal határozák meg a fékezö hatást!

[kfhhyweby]

Szia Danibá!
 
Igaz is,megpróbálok több változatot is.Az el.... csapágyazás miatt szorultak a szánok!Most kézzel simán ide oda!Teflon lett bele,majd teszek fel képet ide,pofonegyszerű az elkészítése,és tuti!

[000000000]

Egy kis látványoság pasziv mágnesfék!
Két erös mágneses tér közöt áthuzot szinesfém darabb alluminium...réz örvény áram keletkezik a fémekben és az felépö fékezö hatás lépfel!
 
http://www.youtube.com/watch?v=AlnzhItJhZw" TARGET=_fnew>videó1
http://www.youtube.com/watch?v=nrw-i5Ku0mI" TARGET=_fnew>video2
Elöszeretetel használják hullávasutak vagy repülö gépek hajtomüvének fordulatszám szabályzására vagy fékezésére!!

[svejk]

Ez is és a #7605-ben vázolt megoldásod sem megoldás a problémára.
Ezek csak akkor fékeznek ha van indukció azaz pörög a motor.
Ettől még szép lassan letekeredik az egész kóceráj.

[000000000]

Egyébb javaslat???[#rolleyes]
megfelelö nagyságu dc motor rövidre zárva tart anyit a mind a vezérlön uralkodo tartó áram!