Segítség, béna vagyok!

[PSoft]

A "helyi adottságok" szerint, azt visznek el...amit én mondok!:)

[jani300]

Itt rakhatsz rá akármit , egyből szétkapják ...
Motor alu eltűnik , kaszni marad . A GONDOSABBAK MÉG A BURKOLÓ LEMEZT IS LENYÚZZÁK .

[szf]

Gondoltam[#vigyor0]

[000000000]

Mert nincs megnevelve a kisebbség !
Itt a belét kihúzzák az ilyennek !

[jani300]

Gárda ?  
Emeltem a kerítésen , máshol van roti meg betonvas tüskék  

[#nemtudom]

[kaqkk007]

Én kb 5 évig szinte naponta habosítotattam újra átnedvesedett gorenje ládákat , de miért nekem írtad hogy te már csináltál ilyet ?

[keri]

Klímának vagy párátlanítónak gyenge
Nem bírja a motor a folyamatos terhelést, amit egy rövidre zárt termikus kör jelent (nyitott hűtőajtó)

[PSoft]

"Nem bírja a motor a folyamatos terhelést,..."

Hát ettől, nemigazán tartok!
Hogy miért?

Öreg 200L-esszekrény! Valamikor a ྌ-as években gyártotta a Litván AB 'Snaigė'.(hűtőberendezéseket gyártó cég)
Kb. 6-8 éve van félreállítva...

Az utolsó aktív éveiből legalább kettőt úgy teljesített, hogy a kompresszor állandó üzemben, a nap 24 órájában ment.(rossz volt a hőfokszabályzója)

Végül is aztán, ezért lett lecserélve.(a zasszony, sokallta a villanyszámlát)

[PSoft]

Jól sejtettem, ྔ-as kiadás a szekrény.
Kicsit közelebbről megnézve, a purhabbal se lesz sok dolgom.
[#eljen]

          

[5kye5guy9]

Sziasztok,
tanácsot szeretnék kérni az alábbiakhoz:
át szeretném alakítani a Z tengelyemet, és az eddigi merev kuplung helyett szíjat tennék be. Kérdés hogy ebből milyet, mekkorát?
NEMA23-1.8Nm motor és 1605 golyós orsó közé.
Én T2.5-ös szíjra gondoltam. Vagy más fogazás/méret jobb lenne?
Áttételből nem gondoltam túl nagyot, mert eddig közvetlenben is elvitte, de gondoltam 1.25:1 lassító áttétellel kereken 0.01 mm elmozdulásra jönne ki egy step. Jó ez az elgondolás, vagy mást javasoltok esetleg?
Ha megvan a konkrét áttétel, akkor mekkora kerekeket célszerű választani? Úgy értem, hogy pl. az 1.25:1 összerakható 20-25 de 48-60 fogúból is.
A szíj szélességét hogyan válasszam meg?
Előre is köszönöm a tanácsokat!

[000000000]

Ezzel az 1.25:1 áttétellel maximum a felbontáson nyersz valamicskét, de erőt vesztesz mert hozzáadódik a szíj súrlódása.
Leadshine vezérlők tudnak 1000 lépés / körülfordulást is így a felbontásod kerek 0.005 lesz at eredeti felállással.
És a lényeg ezt mind szívás és erővesztés nélkül !
Sőt a Leadshine vezérlőkkel még nyersz is !
Megbízhatóságot, sebességet, időt.
De bizonyára vannak még mazochisták !

[Révész Richárd]

A T2.5 szíjat nem ajánlott szinkronhajtásra a gyártók szerint.
Inkább AT vagy HTD.

[5kye5guy9]

Lehet, hogy félreérthetően fogalmaztam. Az átalakítás oka nem az áttétel/felbontás változtatás. Ezt (ahogy írtad) most is megtehetném 1-2 DIL kapcsoló átbillentésével.
Merevségi okok miatt akarom fizikailag átépíteni a Z tengelyt, és gondoltam, ha már hozzányúlok, akkor kipróbálnám a szíj hajtást, ezzel lefelé tudnám fordítani a motort, és alacsonyabb lenne a gép/súlypont.
Kb. mekkora áttétel kéne, hogy kompenzálja a súrlódási vesztességet?

[000000000]

Szerintem mindenféle áttétel csak veszteséget okoz a léptetőmotoros hajtásnál.
Mivel a léptetőmotor fordulatszám / nyomaték görbéje erőteljesen zuhanó karakterisztikát mutat.

[D.Laci]

Kivétel a tárcsa léptetőmotor.
De senki nem akarja kipróbálni