Segítség, béna vagyok!

[000000000]

"a számított teljesítménye 7.4W"
Te számoltad ezt ki? Gyanús érték, ettől azért többre is képes egy ilyen Nema 17-es.

[ANTAL GÁBOR]

 Segítségre lenne szükségem : próbálok beüzemelni egy Klaviós DCS810 es dc szervó vezérlőt .  Ha bekötöm a motort , a tápot és az encodert akkor minden OK  szépen fogja a motort . Szeretném hangolni . rácsatlakozom az RJ11 es csatival és a másik vége megy a soros portba . letöltöttem a szoftwert . Indítanám be, nem csatlakozik .  A port jó mert pár napja más miatt néztem . A kábel gyári ( adták a vezérlőhöz ) biztosan jó  de próbáltam másikról is . A Fifó buffert ki / be kapcsolom , semmi . Kínomban elővettem egy FTDI s kábelt letöltöttem a softot . kiírja a virtuális COM portot (6)   , semmi .   Mi lehet az oka? Amikor vettem ( Pár éve akkor is nagyon nehezen kapcsolódott de valami trükkel igen . Nem emlékszem hogy mit csináltam , talán a tápfeszt kapcsolgattam   ( persze azt is próbálom )   Kinek van ötlete ill ki használ DCS 810 est ?

[KBalázs]

Az általános iskolai fizika, és az osztás-szorzás még nem haladja meg a képességeim. Az I minden motornál ismert paraméter, az U vagy R alapján ami hiányzik számítható, ahogy a P is.  Persze most a példa kedvéért jól "adatlapolt" motorokat hasonlítottam össze.

[svejk]

De van rá egy söröm, hogy csak az egyik tekercsre számoltad ki.

[ANTAL GÁBOR]

  Balázs !  visszább az agarakkal !  Ha a léptetőd  0.48 Nm es akkor a 7.4 watthoz 15.41 1/s os szögsebesség tartozik. Ez 2.45 fordulat másodpercenként  ( 490 step ha alaplépéssel léptetsz )  Másképp 147 1/min   Azért ettől a kis léptetőtől én is többet várnék   ( mondjuk a 6-10 szeresét

[svejk]

Kb. jó is a számolásotok, annak ellenére hogy KBalázs villamos bemenő teljesítményt számol, Te pedig a tengelyen kimenő mechanikait.
 
Mivel valószínű KBalázs csak 1 tekercset számolt, ezért ha megkettőzzük, akkor a Te számolásod szerint 300 ford/perc a max nyomatékon.  
Ez kb. valós itt aztán a nyomaték görbe elkezd csökkennei a fordulat emelkedésével.

[000000000]

Ez vicces válasz volt, mert mint már írtam pár napja is egy elektromos motor teljesítményét a tengelyen leadott P jelenti. Ilyen szempontból aztán alig van értelme egy léptető motor alapadatainak összeszorzásának, hiszen ha áll a motor, akkor is már felvesz U*I P-t, miközben álló helyzetben van, és az igazi P-je nulla. Ilyenkor a léptető motor kiváló fűtőelem, rezso, mert 100%-ban a felvett villamos P csak hővé alakul benne. Ha viszont elkezd forogni (és én azt reméltem erre végeztél számításokat), akkor már a felvett P X százaléka valódi motor P-vé alakul. Na ez az, ami kicsit bonyolult dolog egy step motor estében, de persze a matek arra van, hogy ezt is megoldja.

[000000000]

"valószínű KBalázs csak 1 tekercset számolt, ezért ha megkettőzzük ..."
 
Miért kettőzzük? Hiszen a sin(x)+cos(x) függvény soha nem éri el a 2-t.

[s7manbs8]

Az a Nem23 Sonceboz motorok is 10W a normál hosszú, a hosszabb, meg 16W a hosszú, akkor az  a 7 W is lehet reális kb.

[KBalázs]

Nem az elméleti számítási módok érdekelnek, hanem a a válasz jobb alsó sarokban lévô kérdésemre. (klikk: "Válasz 'KBalázs' üzenetére (#21254)" )
Összehasonlítanék két motort, nem méregetem, ezért a "Segítség, béna vagyok!!!" topikba írtam. Az alapadatokból akarok megtudni egyetlen ismeretlen, lényeges tulajdonságot.
És az hogy mekkora a szögsebesség és hogy nem annyi a mennyi, meg hogy fût-e a motor ameddig nem forog, az pusztán kötekedés és most lényegtelen. Adott egy motor, itt dolgozik a gépben, tudom az adatait, van pdf. Adott egy másik motor, más a mérete, nincs adatlapja nincs pdf, van pár infóm róla, el akarom dönteni nagyobb nyomatéka van-e, miközben elektromosan ugyanannyit vesz fel az én tudatlan számításaim szerint. (Nem, nem fogom kiszedni a működő motort hogy méregessem.)
Értelmes válaszokat várok. A "na írjunk valamit amivel úgy se jut semmire, csak még több kérdőjel lesz a fejében" típusú válaszokat köszönöm, nem.  
Programozó vagyok, nem gondolkodni szeretek a problémákon hanem megoldani. És ezek szerint lusta is vagyok, ha van faék egyszerű megoldás, akkor azt választom, nem az űrtechnikát.

[s7manbs8]

Ez a kérdés nem teljesen világos szerintem. Meg kell adni közben a fordulatszámát is, mert a teljesítményt úgy lehet értelmezni, fordulatszám+nyomaték egyrészt.  
 
Másrészt a motorok minősége is számít, vannak jobb, meg rosszabb motorok, hatékonyságuk sem egyforma emiatt, elképzelhető, hogy egy jobb féle kicsi méretű jobban teljesít, mint egy nagyobb.

[KBalázs]

Tartónyomaték.

[9a43swpp]

Ha atombiztos választ akarsz, akkor az a válasz, hogy a megadott adatokból ezt nem lehet biztosan tudni. Két azonos villamos teljesítményű motor közül akármelyiknek is lehet nagyobb az állóhelyzeti nyomatéka, függetlenül a fizikai méreteiktől.
Lehet tippelni, hogy a fizikailag nagyobb méretű valószínűleg erősebb, de biztosan tudni nem.

[5z7aew5x]

Kedves Balázs!
 
Na haragudj meg a Kollégákra, mert a válaszaik nem arról szóltak, hogy "írjanak valamit amivel úgy sem tudsz mit kezdeni"! Segítő szándékkal írtak, és a valóságot írták.
A kérdésedre a válasz nem fekete vagy fehér. Egy ilyen kérdésre a válasz komoly mérnöki gyakorlatot igényel.
Írd meg a motorok pontos típusát és akkor könnyebben megy a dolog. A Nema23 -as motorból legalább 5, de inkább 10 fajta van. Ezzel sokkal közelebb juthatunk, a válaszhoz...

[KBalázs]

Ha tudnék típust, akkor rákeresnék és tudnám a választ is.  
Nem a nyomatékgörbéje érdekel, nem pontos adatokat, hanem arányokat, iránymutatást, ok-okozati, méginkább tapasztalati összefüggéseket vártam (volna). Egy régi, akár 10-15 éves stepper lehet akkora nyomatékú mint egy mai társa? Mennyit fejlődött a stepper technika ez idő alatt (%)?  Vagy alapvető szabályszerűség, hogy nagyobb átmérőjű motor nagyobb erőkarral tartja/forgatja meg a tengelyét. stb.