Segítség, béna vagyok!

[000000000]

 
Nana, csak óvatosan! Hamarosan mérik a köbmétert:)) Az lesz a légadó alapja.  
Hamar ki lehet majd fizetni az államadósságot. A férgese elhullik, fizetésképtelenség okán. Így, fogyasztani se fogyasztanak az istenáldott közvagyonból.  
A nagymellényűek meg jó sokat fizetnek.  
Basszus, hogy ez előbb nem jutott az eszembe:)) Most, én lennék a matócsi meg a helyettese:))  
 

[MoparMan]

én napira GM terméket használok. bevált.

[keri]

Nem néztétek a tervezett avulásos propaganda filmet? Egy kicsit demagóg, de elég sok igazság is van benne. Na hát autók terén is ez megy.
Tökmindegy mit veszel, mindegyik rossz, mert úgy tervezik hogy újat kelljen venni maximum 10év után, közben meg csak márkaszervizbe hordhasd minél nagyobb rendszerességgel. Ráadásul minden autót ugyan az a 2-3 cég gyárt csak a dizájn változik meg a márkajelzés.
 
Régen nincs már olyan hogy Német, Francia, Amerikai mert egyformán ugyan az a hulladékot gyártják, a többi csak marketing fogalom, mivel a célközönség más.
 
Lényegében amennyit fizetsz egy alap autóér, az fogja tükrözni a minőséget.
 
Én is GM terméket használok: Opel Astrát amit Magyarországon gyártottak. Na most akkor döntsük el, hogy Német, Amerikai, vagy Magyar minőségű az autóm? Ja és többnyire Francia alkatrészek vannak benne ;-))

[keri]

Legalább is a francia alkatrészeket szoktam cserélgetni

[keri]

Amúgy meg "tervezett avulás"
A film azért volt demagóg, mert a nagy szocialista Skoda 120-os biztosan nem volt használódásra tervezve, de folyamatosan szerelni kellet mert mindig elromlott valami, és összesen nem bírt ki 100ezret úgy hogy közben 4 hengerfejet és egy motorgenerált is beiktattam. Ellenben a rossz kapitalista tervezett avulásos Opelem 240ezernél tart és most kezd olyan lenni mint a Skoda fénykorában, előtte meg csak olajcsere, meg ablakmosó feltöltés volt a szerviz nála.

[keri]

Na most már tényleg abbafejezem. Csak még egy.
Cégünk több féle autót is használ, és azt mondja a garázsmester, hogy csak Toyotát szabad venni.
Drága, meg sokba kerül az alkatrész, de ennek ellenére ezekre kell a leg kevesebbet költeni élettartamuk alatt. Az F betűs autókról viszont neki is rángatózni kezdett a szeme

[MoparMan]

így van. nagy baj a tervezett avulás nekünk felhasználóknak. még nagyobb baj a méregdrága hightech alkatrészek, rendszerek. ezektől ugyan valóban környezetbarátabb meg komfortosabb meg mittudomén milyen lett az autó, de isten mentsen minket ha elromlik, mert egy fél autó ára az alkatrész. nonszensz. a Skodád az anyagminőség miatt volt rossz, nem a tervezett avulás miatt. és járok inkább kicsit öreg, kicsit többet fogyasztó amcsival, viszont nem nyitogatom a motorháztetőt csak olajcserénél. összességében minden költséget figyelembe véve olcsóbban használom mint bármelyik mai modern autót, még ha nem is így látszik, mert ugye a fogyasztástól mindenki rosszul lesz ha meghallja. pedig nem csak azt kell számolni, hanem a járulékos szerviz és alkatrész költséget is, adott megtett kilométerre vetítve.

[szpinya]

Osztom a véleményed!
Igaz én német vonalon , az öreg autózást.
Az egyik 5 literes motorral megy , a spórolós meg csak 4,2 literes.Ja mind a kettő benyás.
Az összköltségem eddig a vételáron felül, csak a tankolás meg az olajcserék, pedig 25 éven felüli mindkettő. Márkaszervízt csak akkor lát ha elmegyek előtte az úton.
Ja ......és imádom őket...

[szpinya]

"vonalon nyomom az öreg autózást. "
bocsi

[vjanos]

Nagyrészt egyezik a véleményünk, épp ezért szokta megütni a fülem ez az "F-es autó" közhely.
 
Én azért különbséget tennék a "jármű" és az "autó" között. Az utóbbi az, amibe örömmel ülsz bele.

[vjanos]

Opel az a GM termék is? Mert akkor ez mintha ellentmondásos lenne az USA autóval :S

[Robika37]

Szerintem a Te megnyilvánulásod sem kevéssé demagóg a Skoda 120-ról. Az már a múlt, a múlt is életünk része olyannak kell elfogadni amilyen. szerintem a "béketáborban" a német autók Trabi , waresz, meg a skoda voltak rendesen összerakva.Az anyagminőség pedig olyan volt amit a gazdaság irányítási vízfej és a nagy testvér hozzárendelt.
http://skodaklub.com/album/990/ii--oszi-kaposvari-skoda-talalkozo-2012-10-06-" TARGET=_fnew>Még a mai napig jópár fut belőlük akár napi rendszerességgel , akárcsak az enyém is....

[000000000]

Egyetértek veled,szerintem mindegy,hogy milyen márkajelzés van az autón,az a lényeg,hogy milyen minőségű anyagokból,milyen odafigyeléssel rakták össze és hogy mennyire volt fáradt a mérnök amikor tervezte :-).A régebbi autókban mindegy,hogy milyen cég,mindben volt anyag és ezek az autók még mindig elszaladgálnak az utakon.Kíváncsi vagyok,hogy egy mai autó megéri-e majd az oldtimer kort?

[vadember]

A GM cégcsoport az alábbi márkákat tömöríti:
Buick
Cadillac
Chevrolet
GMC
Hummer
Pontiac
Saturn
Daewoo
Holden
Opel
Saab
Vauxhall

[MoparMan]

viszont az opel nem amerikai [#kacsint]