Hírek:

Fontos tudnivalók a migrációval kapcsolatban, kérlek olvasd el:

A régi fórumról áthozott hozzászólásoknál a felhasználó neve adatvédelmi megfontolásokból véletlenszerűen generált értékekre lett  lecserélve. Ez akkor tud a valódi értékre visszaállni, ha az adott felhasználó a régi fórumon nyilatkozik, hogy beleegyezik az adatainak az új fórumra továbbításához, majd ezután itt a régi felhasználónevével és email címével regisztrál.
8~20 óra között, 1~30 percen belül megtörténik a jóváhagyás, 30 percenként ellenőrizd email fiókodat (SPAM-ot is) mindenképp kapsz mail-t, a sikeres regisztrácioról, vagy a hibáról és, hogy mi a teendőd.
Nézd meg  "A régi fórumról, az új fórumra költözés útmutatót."
A régi fórumon használt email címmel de más felhasználói azonosítóval érkező regisztrációs kérelmek törlésre kerűlnek.

Main Menu

Épül a gépem ::: Cnv gépe

Indította gaben, 2025 február 26, 08:00

Előző téma - Következő téma
Nyomtatás
Le Oldalak 1 ... 3 4 5 6 7 ... 15
Felhasználói műveletek

vjanos

#60
2016 szeptember 01, 21:49
De jó, hogy jelentkeztél :)
Gyorsan végig is olvastam a topikot ismét...

Hogy áll a gép a gyakorlatban?

Révész Richárd

#61
2016 szeptember 01, 22:12
Szia!
Nemsokára jelentkezem a vezérlőszekrény tervel.
Lehalt a számítógépem, kicsit rosszban vagyok.

cnv

#62
2016 szeptember 01, 22:48
Most már bíztatóan...
Az elmúlt kis híján egy évben több nem várt nehézségbe is belefutottam, meg persze más projektek is foglalták az időt és erőforrást, de már látom a végét, ebből gép lesz :)

cnv

#63
2016 szeptember 01, 23:10
Köszönöm előre is...
Nem égető a dolog, de persze örülnék ha ennek is látnám a részleteit. Persze az is valami, hogy tudom hogy jó kezekben van.
Szóval, no pressure : )

svager

#64
2016 szeptember 02, 23:31
Ez nagyon jól néz ki.
Némi hasonlóságot vélek felfedezni az én "Rozsdás" gép alapom között.

Kisamotors

#65
2016 szeptember 03, 02:57
A "Rozsdás" is nagyon brutál, mi az oka, hogy nem épül tovább a Diadalív ?

svager

#66
2016 szeptember 03, 08:21
Már vagy hat éve pihentetem. [#vigyor3]
Sajnos elakadtam vele,nem vállalták a feszültségmentesítést és a gépmunkát.
Amikor építettem körberérdeklödtem, mindenki azt mondta meg tudják csinálni,természetesen mire sor került rá nem értek rá.
Aztán félév hitegetés,mellébeszélés útán ráuntam,és félreraktam.

remrendes

#67
2016 szeptember 03, 20:22
Egesz jol renderel. Melyik szoftver ez?

Kisamotors

#68
2016 szeptember 03, 20:38
Mintha rémlene, hogy nagy géptesteket, nyers öntvényeket úgy feszültségmentesítettek, hogy elásták pár évre.
Még nem késő... :)

88nwcf22d

#69
2016 szeptember 03, 20:41
A két öntvény közé tervezel valami illesztést? Vagy hogy lesz pozicionálva egyik a másikhoz?

cnv

#70
2016 szeptember 06, 10:19
Csinos darab!
A hasonlóság valószínűleg nem véletlen, ez egy igen masszív és relatív helytakarékos elrendezés : )
Jól látom hogy főleg hegesztett szerkezet, és mintha ki is lenne öntve valamivel itt-ott?

cnv

#71
2016 szeptember 06, 10:31
Igen, természetesen illesztve lesznek.
Mind a gépágy, mind a híd talp illeszkedő felületeibe bele lesz marva egy-egy keresztirányú horony, és az azokba illesztett, méretre köszörült négyzetes hasábok biztosítják majd a pontos derékszögű illesztést.
(A pozíciónak nincs jelentősége, ha pár tizeddel balra vagy jobbra tolódik a híd a gépágyhoz képest az nem gond.)

svager

#72
2016 szeptember 06, 13:31
Nincs kiöntve még semmivel,kicsit vastagabb anyagból van,(18-20mm)vastaglemez.A gépmunkát követően terveztem,hogy kiöntöm majd valamivel,bár így sem kapja fel a szél,450-500kg között van.[#vigyor3]

vjanos

#73
2016 szeptember 06, 13:57
Ha jól látom, már össze van hegesztve...

Ezt így egyben hogy lehet megmunkálni? Pl a híd alatt az asztal sínjeit fogadó felületet?

cnv

#74
2016 szeptember 06, 14:37
Ez jó kérdés...
Én legfőképp emiatt döntöttem a két részből álló öntvény mellett, egyébként megoldható lett volna monolitként is.
Nyomtatás
Fel Oldalak 1 ... 3 4 5 6 7 ... 15
Felhasználói műveletek