Épül a gépem ::: Cnv gépe

[bz65xky0s]

Én is köszönöm!
 
Gondolom, az általam használt DM542A vezérlők még bőven a hobbysta kategóriába estnek, tehát majdnem mindegy mit teszek rá?
 
Esetleg azzal lehet játszani, hogy nagyobb átmérőjű darabot használok, akkor (ugyanakkora nyomaték mellett) kevesebb veszik a pontosságból.
És persze, mivel a gép egyik legolcsóbb alkatrésze, később bármikor cserélhető, ha nem válik be.

[vyvk7xm7]

Biztosan magas árfekvés volna, ha márkakereskedőtől kéne megvenni.
Ha készülékbontásból árulja egy fórumtárs, akkor megvehető.
Jó, ha tudja az ember hogy olyat szeretne, mikor felbukkan a megfelelő példány.

[bz65xky0s]

Mi a véleményetek a korábban említett, húzott és hengerelt anyagok hegesztéséről, illetve a kapcsolódó hőkezelésről?
 
Ha jól gondolom, hegesztés előtt illene normalizálni, utána feszültségcsökkenteni, és csak aztán lehetne beágyazni az öntvénybe, majd később megmunkálni. Ezzel el lehetne kerülni azt, hogy később elvetemedjen?

[65hfjjmj]

Erre a kérdésedre néhányan már megadtuk a választ!
A megmunkálandó felületek anyaga melegen hengerelt legyen, amennyiben C45-ös minőség, akkor 350 fokra kel melegíteni hegesztés előtt, majd 550-650 fokon megereszteni.
Vibrációs módszerrel kb. 80 kg alatti szerkezetet utólag csak rázóasztalon lehet feszültségteleníteni.  

[bz65xky0s]

Köszi.
A húzott négyzetacélt hiába normalizálnánk?

[65hfjjmj]

Én nem küzdenék a hidegen húzott anyag normalizálásával, mert azokat a tulajdonságait, ami miatt tetszik neked, elveszíti –nagyobb szilárdság, egyenesség.

[bz65xky0s]

OK.
Igazából se a nagyobb szilárdsága, se az egyenessége nem volt fontos... Az előbbi azért, mert ágyúval verébre, az utóbbi azért, mert úgyis meg kell munkálni, akkor majdnem mindegy, mennyire volt egyenes előtte.
 
Csak azt nem tudtam, hogy négyzetacél van hengerelt kivitelben is. Akkor olyat veszek hozzá. Valami egyszerű, ötvözetlen szerkezeti acélra gondoltam, semmi extra.

[xw705sph]

Vibralva nem szunik meg a feszultseg, csak egyenletesebb lesz az eloszlasa az anyagban.

[kgw0eik66]

Akár meg is szűnhet, képzelj egy egy doboz rugós alátétet. Préseld a dobozt össze ( hengerlés ) Az eredmény az lesz hogy a rugók egy része megfeszül. Ha rázogatni kezded a dobozt akkor a rugók helyezkedni kezdenek, lesz aminek több hely jut, és leszek párok amik ellentétesen voltak megfeszülve, és amikor rendeződnek ezek kiegyenlítik egymást. Így eltűnik a fezültség. (  Nagyon leegyszerűsített modell, de talán benne a lényeg )

[krnj79r9n]

Szia,
Amin dupla sűrűségű a csavarkiosztás, az véletlenül nem hengergörgős sín?
Azokat szokták dupla csavarkiosztással készíteni.
A hengergörgős sínek jóval nagyobb terhelhetőségűek, és ami a lényeg sokkal nagyobb merevségű kapcsolatot ad a gépváz álló és mozgó része között. Komoly megmunkálógépeken többnyire ezeket alkalmazzák.
 
#40
Én a kuplung helyett, továbbra is inkább egy jól méretezett fogasszíjas hajtást favorizálnék. Megoldott a csillapítás (szíj), kevésbé érzékeny a tengelyek helyzethibáira.
 
Nem is beszélve arról, hogy a lineárisan mozgó tömegek és főleg a forgó tömegek (orsó), tehát a szíjhajtás utáni elemek motor tengelyre redukált tehetetlenségi nyomatéka az áttétel négyzetével csökken.
Magasabb gyorsulás, dinamikusabb hajtás. CNC-nél erre kell méretezni a hajtást.
Míg direkt hajtás esetén csak az orsó menetemelkedéssel tudsz játszani, addig az áttétellel viszonylag tág határok között tetszőlegesen tudsz méretezni.
Tehát inkább egy nagyobb emelkedésű orsó és áttétel.
 
Van a fórumon is a méretezésre exceltábla, ami jól használható.
 
Elnézve a gépváz tervedet, jelenleg nem nagyon van mód szíjhajtásra, csak direkt hajtásra.
Megfontolnám ezért a helyedben.
 
 

[xw705sph]

Egy hegesztomernokot kerdeztem ezzel kapcsolatban. O mondta, hogy ezzel a modszerrel megszunni nem fog, csak hokezelessel.

[2f428kduf]

Nekem is volt "reccs". Hogy mit hallgatóztam: mi az ami zörög???

[65hfjjmj]

 
Kihagyott egy előadást...[#szomoru1]
 
   

[xw705sph]

Lehet, de attol meg eleg jo szakembernek szamit a szakmajaban. A minositesem is o biralta.

[bz65xky0s]

Valami készül.
Végleges látványterv az öntvényről: