Alkatrészek beszerzése és szolgáltatások igénybevétele

[gvox]

Üdvözöllek PSoft!
Hasonló gépem van ugyan ez volt a hibája.Több helyről kértem ajánlatot, a legolcsóbb a Rimo
művek volt. Kérték a régi kerekeket, majd 10 nap mulva utánvéttel megkaptam a kifogástalanul legyártottakat 80+Áfa helyett 80+szállításért. 0.1 mm-es hézagot kell állítani

[gvox]

Rimoczi Sándor
www.rimokft.hu

[PSoft]

Köszi az infót,utánanézek!

[4um5b65d]

Na csak vigyázzunk ezeknél a fogaskerekeknél az 1 tizedes hézaggal. Ez az adat önmagában nem elegendő. Tessék csak bele gondolni jobban. Ha az 1-es kerék alá több hézagolást raksz akkor a 2-es alá kevesebbet kell hogy össze lehessen rakni a kettőt, de ekkor egészen máshol találkoznak a fogak, mintha fordítva pakolnál alá hézagolást. Ennen a fogaskerék kapcsolatnak ez az alfája és az omegája. Nem véletlen van az, hogy gyártás után vizsgálnia kell a cégnek, hogy a fogak mely pozícióban kapcsolódnak helyesen. Ha jól tudom ezt valamilyen , a fogakra felvitt indikátor réteg kopásából lehet megállapítani. Beállítás után pedig meg kellene adniuk a fogaskerekek alap homloksíkjától mérve egy-egy beállítási adatot. Ha ezt nem teszik akkor kockáztatod a vadi új fogaskerekeid épségét. Lutri lesz az egész. Ezért kell ezeket a kerekeket gyártáskor összeszámozni és ha tönkremennek akkor párban cserélni.

[000000000]

Sziasztok!
 
Roland MDX-20-as 3D plottert keresek megvételre, max. 600e forintig. Ha tudtok segíteni jó lenne. caritativ@gmail.com

[000000000]

 
A viaszt valamikor ezért találták fel, hogy párszáz év mulva amikor lessz CNC legyen min gyakorolni!!! Ezt annyiszor használod ahányszor akarod.  
Persze, egy szappan is megteszi. Csak az asszony rajta ne kapjon:)
 
A viaszt Lehet különböző keménységben kapni.  
De, mindenszentek után dögivel van a temetőbe, különösen ha szeles az idő:)

[000000000]

Ja, majd el felejtettem. A képek mellé rakjál 1 sört is:)

[gvox]

Üdvözöllek Laslie!
Abban egyet értünk, hogy nem sima ügy egy ilyen fogaskerékpár kihézagolása, abban viszont nem, hogy lehet az egyiket lejjebb, vagy feljebb hézagolni.A legyártott kerekek fogszélessége pontossan megegyezett, így egyértelmű,hogy azoknak síkba kell futni.Sok időt elszúrtam azzal, hogy az összerakott fejben megállapítsam milyen magassan van a főorsón a nagyobbik kerék  
széle, majd rájöttem, hogy azért tettek furatot és vakdugót az öntvény oldalára hogy a hézagolás látható,és mérhrtő legyen. /nálam a vakdugó gittelve és festve volt így nem vettem észre / itt a fotón jól látszik
1,szereljük be a kerekeket hézagoló gyürük nélkül-rakjuk össze a fejet
2,állítsuk be a főorsó függőleges kocogtatásával
a nagy kerék magasságát, mérjük meg mekkora gyürüt kell esztergályozni a fogaskerék alá,ez kb 2mm /Vigyázzunk, hogy a gyürü átmérője ne legyen nagyobb a főtengely átmérőjénél, mert letörheti a kiskerék fogainak a végét/ majd mérjük meg a felső nyomcsapágynál a hézagot. ide 1-2 tized kell.
3 Ha ez megvan szereljük készre a főórsót./ ne felejtsük el beállítani az alsó kúpgörgős csapágy kotyogását koronás anya- ellenanya/
4,a vizszintes tengelyen lévő kis fogaskerék hézagolásával állítható be a kívánt foghézag, az én gépemnél 0.1 mm mert a gyártó ezt adta meg

[4um5b65d]

Jajj, nem, ....félreértettél !
Természetes, hogy nem kell egyiket vagy másikat előrébb vagy hátrébb tologatni a tengelyen hézagoló alátétekkel. Itt arról van szó (és ezt egy példával kifejteném) ha feltételezzük, hogy az egyik eredeti fogaskerék alap (talp) homloksíkjától mérve a fogak "elméleti osztóköre" például 50mm-re volt de az új fogaskerék ugyanezen mérete például 48,7mm-re van akkor ez az eredeti hézagolókkal nem rakható össze, de vajon honnan tudod azt, hogy erről a kerékről hiányzik az a 0,3 tized és nem például a másikról (vagy mindkettőről)
Mert azzal gondolom egyet értünk, ha valamelyikröl hiányzik akkor holtjáték képződik a két kerék közt. Na erre írtam azt, hogy ezt már a gyártónak kell megmérnie és ennek megfelelően a hézagolási dokumentációt a megrendelőnek átadni. Vagy ami még lehetsége,hogy hosszabbra gyártják le a kereket, majd bemérés után a már említett talpsík méretre helyesbítésével beállítják az eredeti értékeket. Szerintem a neten lehet is erről bővebb infót találni ezen kerekek problémaköréről. Lecsökken az új kerék élettartama, ha valami nem stimmel.

[4um5b65d]

49,7mm-ert akartam írni....

[gvox]

Ok, egyetértünk!
Enyhe terhelés mellett érdemes megkeresni a fogaskerékpár zajminimumját. ez is támpont lehet

[4um5b65d]

Igen, ha nincs más akkor lehet ez is támpont,csak jó sok szereléssel jár....
 
[#rinya]

[PSoft]

Laslie,Gvox üdvözöllek benneteket!
Elolvastam a beállításról a beszélgetéseteket.
Köszönöm a sok hasznos infót amit írtatok.
Majd ha odáig eljutok, hogy "összeszerelés" biztos,hogy hasznát veszem.
Egyébként valahol megvan az eredeti gépkönyve is előkerítem,és elolvasom azt is.
Mégegyszer köszi!

[4um5b65d]

Most nézem csak jobban a képeidet ! Lehet, hogy nem is hipoid fogazással van ez megcsinálva, hanem egy sima ferde fogazatú kúpkerékpárral.
A két tengely középvonala el van tolva egymástól balra vagy jobbra ?

[PSoft]

Most nem tudom megnézni,de szerintem nincs eltolva a középvonal.
A kerék viszont itt van előttem az asztalon.
Még három kép,ha evvel segítek:
http://magiist.fpn.hu/Kepek/strigon9.JPG" border=0>
 
http://magiist.fpn.hu/Kepek/strigon10.JPG" border=0>
 
http://magiist.fpn.hu/Kepek/strigon11.JPG" border=0>