Esztergálás

[000000000]

az túlzás hogy dudoros

[000000000]

csak nem tökéletesen sík

[4um5b65d]

Az előtte levő hántolásból maradt vissza.
Feltételezem mikor elkezdte akkor egy jó nagy domború vagy homorú felületből indult ki. Ez lehet vetemedéstől, kopástól vagy ki tudja mitől...

[Evodiron]

Akkor most már ezt is tudom, köszi.
(Vagy kovácsüllőnek használta a szerkezetet. [#buck])

[airfoil6205]

Vagy esetleg a síkfelület megtartása mellett helyet csinált a kenőanyagnak?

[besirkyjh]

Sziasztok  
 
A hántolásnál kis olajtáskák alakunak ki és ez bitositja késöbbiekben a kenés egy részét és nem is lehetne teljesen sik felületet használni mert össze tapadna .Pontosabb felületet lehet vele elérni mint egy sik köszörüléssel .
Egyébként elég érdekes a tecnikája a manusnak , jobb hellyeken ezt csuklobol csinálják .
Van egy nagy hiba a videon : 90fokos felületre ilyen keskeny mérö hiddal nem mérünk , becsapos de nagyon .Van mindenfajta speciális mérö hid és azokat használják .Enél a munkánál jo az a kis keskeny a bázis hántolására de ha átmegy a rá meröleges felületre ott már négyszögletes pl: 400x400mm etalont kellene használnia .
 
[#ejnye1]

[Robika37]

Pl. a megmunkálás előtolásának a nyomától...amikor a forgácsolós műfajt tanultam az oktatónk úgy szemléltette hogy miért jobb a hántolt felület a köszörült,leppelt-nél . Fogott két mérőhasábot aminek ugye elég síma a felületete erősen összeszorította 's úgy maradt egyben a kettő még saját súlyát is elbírta .Szerinted mennyi kenőanyag marad meg közte?

[000000000]

Gratulálok, nagyon szépen dolgozik az esztergád. És ez a kúpos csiga, nem semmi!!

[PSoft]

Aztán miért lenne a másik kerék a levegőben???
Gondold csak át... ,mi a difi lényege?
Vagy én gondolom rosszul?  [#nemtudom][#wave]

[KoLa]

A rövid válasz - igen,igen ,igen:)))
Háromszor tört bele a késem a Mach miatt, vagy miattam!
Nem volt hosszabb anyagom , a 60-as nem fért be a tokmányba így a befogott hossz 30 mm volt a kilógás 150 mm , na ebből lett "kiműszerészkedve"az 5-ös menetemelkedés

[4um5b65d]

Naná, hogy jól gondolod....
De én is....
Ha mindkettőn dolgoznak akkor nincs gond....
Na persze össze kell hangolni a fiuknak, hogy ki mennyi fordulatot kapjon....

[KoLa]

Általában kék szinű szinezőpasztát használunk olajban feloldva és egy filcpárnával visszük fel a hídra amin van egy réteg textil is.
Eleinte vastagon de aztán egyre vékonyabban kell felvinni a réteget a pontosság érdekében!

[4um5b65d]

A hántolt felületnek a gépiparban ma már nem sok jelentősége van siklófelület gyanánt.
Az ágyat edzik, köszörülik, míg a szánszerkezet marad a natúr keménységű öntvény állapotában, ami önmaga is kenőanyag a széntartalma miatt.
A porózusság tárolja az olajat amennyit kell.  
A régi gépeknél ahol nem volt felületi edzés , ott jóval nagyobb olajigény támadt.
Ebből következik, ha az egyik súrlódó anyag edzett akkor jóval kisebb olajzással is beéri. Még azt is elképzelhetőnek tartom, hogy a profi gépek edzett szánjainak köszörülése nem hosszirányú, hanem egy fazék koronggal keresztirányban köszörülik...
Persze nem láttam még minden gépet, így ez csak tipp..
 

[KoLa]

Köszi a gratulációt , de még kezdő vagyok ebben!
Egy fél éve képzem magam a Mach3 Turn-el, és a G kódokkal! Ezt a kúpos menetet még, közelről nem mutogatnám! - nagyon:)
De fát hasogatni már lehet hogy jó lesz

[f35ezvjs]

Nagyon szuper a kúpos hasító