Esztergálás

[4um5b65d]

Egyszer már volt szó egy munkavédelmi topicról, de elsiklott a dolog valamerre. És nem is csak a forgácsolásban lehetnek balesetek, a villamossági alapismeretek is ugyanilyen fontossággal bír.
 
Én is itt tanultam meg, hogy az autotrafó elé kell egy leválasztó trafó....(Csak tudnám miért autotarfó a neve?)  
Ha jól emlékszem épp Te voltál aki erre felhívta a figyelmet. És milyen jó volt !!  

[4um5b65d]

Ja, egyébként úgy védik ki a fénycsöves világításnál a stroboszkóp hatást, hogy más más fázisra kötik be az egyes csöveket.

[sasi]

Hagyományos (fojtótekercses előtét) fénycsőarmatúrát úgy kötötték be, hogy a csövek  más-más fázisra kerüljenek. Ezért voltak az ipari armatúrák három csövesek, így nem lépett fel a stroboszkóp hatás.
Az elektronikus fénycsőelőtéttel nincs stroboszkóp hatás, mert 16-22 kHz a villogás gyakorisága (szem tehetetlensége).
Energia, és a fénycső élettartama szempontjából is ajánlatos a használata.

[PSoft]

Szia Laslie!
Ha kíváncsi vagy http://nagyfesz.uw.hu/nagyfesz.php?option=autotrafo.html" TARGET=_fnew>ITT megtalálod a választ az "autotrafó"-ra.

[4um5b65d]

Köszi, majd visszanézek az oldalra. Jelenleg kátyúznak a szerveren. ))

[PSoft]

Hát besz..ok! Mire elkűldtem beindult a karbantartás a szerveren.
Ezt az időzítést...
[#violent][#violent][#gun][#gun]

[sasi]

Az autótranszformátor, olyan transzformátor, melynek csak „primer”  tekercse van, melyet megcsapolunk a szükséges kimeneti feszültségnél. Ezért galvanikusan nem választja szét a hálózatot, valamint takarékos, mert csak egy tekercset tartalmaz, az is az áramoknak megfelelően különböző keresztmetszetű huzalokból készülhet.

[4um5b65d]

Arra még nem gondoltál, hogy azért kell karbantartani mert benéztél oda ? [#nyes][#nyes][#nyes]

[svejk]

Gyanítom az autóból ered...
A gyújtótrafó ugyanis autótrafó elrendezésű.
Akkoriban még nem nagyon használtak máshol trafókat, az egyenfeszültség volt a divat mind az iparban mind a háztartásban.

[skwby94ub]

Üdv. Laslie,
elnézésedet kérem, a múltkor rosszul olvastam, amit az SV-nél írtál... Köszönöm a tapintatot!
 
Nagyon igazad van abban, hogy a gépen a villamos  
balesetek elkerülésére mennyire figyelni kell-
mert az általában elsőre végzetes!!!
Ifjú kollégáknak figyelmébe ajánlom: azokra a gépeimre,melyek kritikus körülmények között működnek ÉV-relét szereltünk fel. Mert a "0"-zás, a földelés sem véd meg minden esetben!
Feltétlenül megér 10 .000.- Ft-ot, és nyugodtan lehet dolgozni...

[4um5b65d]

Köszi, csak ez az autó szót nem tudom mire vélni. Valahogy nem tudom passzítani egy transzformátorhoz. Nekem olyan fura...

[4um5b65d]

Láttam, hogy KoLa már reagált rá. Szót sem érdemel, egy sima félreolvasás volt.
Bár van erre egy régi mondás:  
 
Nem mindegy , hogy "fal mellett rosszunk", vagy "rossz mellett falunk" ....
[#nyes][#nyes][#buck][#buck]

[4um5b65d]

Jónak tűnik a magyarázat.... [#eljen]

[skwby94ub]

Na igen...
De miért van az SV-ben autótrafó? Utazol is vele?

[4um5b65d]

Abban nincs autótrafó. Csak akkoriban vettem egy 500W-os szabályozható toroid trafót ilyen kis otthoni teszek-veszek munkákhoz. És valahogy szóba került a dolog a fórumon.  Aztán ebből jött az infó, hogy leválasztó trafó is kellene...