Esztergálás

[Bordogh]

A felületköszörülést problémásabbnak látom mint magát a marást. amúgy vannak nagyon lapos kivitelű lineáris egységek amik elég szélesek is és jó nagy teherbírásúak.
bundyland mit értesz túl nagy veszteség alatt???

[bundyland]

Hát ha megnézed az épül a gépem topicomat, ott azt hiszem látható hogy ha lemaratom síkba az ágyat az kb. 12mm , amiket vettem 30 as lineket annak a magassága vagy 40mm akkor ott van mindjárt 28mm elfordulásban ami átmérőben 56mm ami nekem elég tragikus. Ezért találtam ki hogy két oldalra felrakok illesztőszegekkel és csavarokkal 120x120x12-es szögvasakat majd így elviszem az ágyat és a szögvasakba maratom bele a linek fészkét, így 0 veszteséggel megoldható a többletköltség mag az én esetemben 15eFT. és még a stabilitás is nő.

[Bordogh]

Megnéztem a tpoicot! alakul a géped! Értem amit mondasz, mondjuk nekem egyszerűbb a dolgom mert az emu ágyán a prizma elég magas. illetve a kocsi magasságából a keresztszánba bemarva is lehet helyet nyerni, sőt azzal lehetne beállítani a szán magasságát hogy a késmagasság csúcsba legyen. néztem a lineárisoknál lapított kivitelt, van olyan aminek a szerelési magassága sínnel együtt 9 milliméter:
 
http://www.hiwin.hu/hu/GolyoskocsiMGW-Produktfinder_26?co_id=4349

[bundyland]

Kiváncsi lennék az árára.

[Bordogh]

na igen arra én is, pláne hogy kéne 4 kocsi meg úgy 1400 mm sín

[Bordogh]

ráadásul most kimentem a géphez megnéztem és akkora lapos felületek vannak a prizmák mellett hogy igazából le sem kéne maratni a prizmákat egyszerűen mellé elférne a linegység. a szegnyeregbe meg csak a lineáris sín helyét kéne bemarni mert az jelenleg is ezen a lapos felületen csúszik
http://kepfeltoltes.hu/view/131103/004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" TARGET=_fnew>http://kepfeltoltes.hu/thumb/131103/004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" TARGET=_fnew>http://www.kepfeltoltes.hu

[Bordogh]

A kép még régen készült mielőtt megvettem a gépet azóta már sokkal kulturáltabban néz ki

[000000000]

Szerintem ennek a 9mm-esnek a dinamikus terhelhetősége nem illik ehhez a géphez.

[Bordogh]

Kiballagok a műhelybe rámérek mekkora egység építhető be...

[bundyland]

Nekem meg van kötve a kezem mivel DoRé forumtárstól már megvettem a lineárokat
2db 1900mm-es sint 6db LH30-as kocsival ráadásul akkorák mint az egész kézfejem (nem is fér fel a 6 csak 4) és ez volt igen szép állapotban 50eFT. Ezek valszeg az én életemben már nem igen mennek tönkre vagy kopnak el.

[bundyland]

Az mit jelent hogy nem illik hozzá, nem kötekedés
hátha tanulok valamit.

[TROMF22]

Sajnos ez a sorozat teljesen alkalmatlan erre a célra. Jól írta ©albinolynx.
Még a 16 mm szerkezeti magasságú vezetéken is csak M4 méretű(!)felfogó csavarokhoz vannak előfurva a sínek.
Ez műszer kategória.

[TROMF22]

Szerintem nálad teljesen jók az arányok.
A keresztszánon a 15 -ös tökéletesen beilleszkedett az eredeti csúszóvezetés helyére.
A hossz-szánnál pedig nagyon meg fogja hálálni a gép hogy 30-ast raksz fel. Ne felejtsd el, hogy egy nagyon jó rezgéscsillapítású csúszó vezetéket váltasz ki.

[bundyland]

Úgy gondoltam ez esetben jobb a túlzott túlméretezés mert abból nem lehet bajom, viszont ha alulméretezem és csavarodik mindenfelé az gond.
Majd ha jössz ebben a hónapban megmutatom hátha  lesz jó ötleted vagy esetleg valami amit másképpen csinálnál.

[Bordogh]

kíváncsi leszek a megvalósításra hogyan rakod fel, hátha ötleted ad az én gépemhez is. Most kint voltam méricskélni. a lakatszekrény felőli oldalon lévő prizma magassága 12 mm, a prizma belső oldalán egy 22 mm széles sík felület van amin a szegnyereg csúszik. a másik oldalon lévő kis prizmán szintén a szegnyereg csúszik ahhoz a szán nem ér hozzá, az a prizmán kívül eső 35 mm széles síkon csúszik. Igazából a lakatszekrény felőli prizma van megkopva 4 tizedet illetve valamennyire maga a szán prizmával érintkező része. akár hogy is nézegetem valamilyen nagyobb terhelhetőségű kocsi nem fér el a szán alá. azonban egy olyan ötletem támadt, hogy mi lenne ha a kopott prizma mellé kapna egy erős sínt aminek a profilját be lehetne marni a szánba és akkor az ergo még egy prizmaként működne. Ráadásul ezek a sínek elég jó edzett anyagból vannak nemigen kopnának el. elférne egy 12 mm magas max 20 mm széles sín.