Esztergálás

[svejk]

Nézem még ezt a TCL46 adatlapot, meg van adva, hogy -27 C fok a folyáspontja. Ez valószínű megegyezik a motorolajok szivattyúzhatósági hőmérsékletével. De ez csak sejtés.

[svejk]

No ennél a karnál pl. mi a az anyja kínjáért nem raktak gyárilag legalább egy O gyűrűt a belső olajtérhez?

[nvnshmpmn]

Én a kisesztergámon beszúrtam egy hornyot neki, így van rajta már O gyűrű. Érdekes, hogy nem tettek eredetileg, pedig folyt az olaj ott is.

[Szedlay Pál]

Itt azért nem teljesen ezt írják le.
http://www.olajinfo.hu/index.php/fogalomtar/7-mit-jelent-a-viszkozitas" TARGET=_fnew>Mit jelent a viszkozitás?

[svejk]

Írd ide pár mondatban ahogy én, hogy megértsük.
Linkelni én is tudnék...

[svejk]

Mondjuk az lehet hogy keverem és a W utáni szám utal a 100 C-fokos olaj viszkozitására.
De az majdnem biztos hogy ha a W előtti és utáni szám különbsége minél kisebb annál kevésbé változik a viszkozitása az olajnak a hőmérséklet függvényében.

[svejk]

Hopsz, de most nézem vissza, Empé13 nem is 5W vagy 10W hanem spinol5 és tízről írt.
 
Akkor viszont főleg nem tudom mi a helyzet mert azokat egyáltalán nem ismerem.
 

[svejk]

Nohát, http://www.mol.hu/hu/vallalati_ugyfeleknek/termekek/kenoanyag_es_autoapolas/ipari_olajok/szerszamgepek_kenoolajai/mol_spinol_5_adalekolt_orsoolaj/" TARGET=_fnew>Itt van ez a Spinol5. de ha ez tényleg 9-szer hígabb mint a TCL46 akkor az már szinte gázolaj hígságú!
Ilyen kellene egy esztergába ahol max. 1500- 2000-et forog az orsó?
Hmm.... Ti tudjátok...

[Szedlay Pál]

Ahogyan én értelmeztem a leírást a W előtti szám azt mutatja meg milyen hidegben is használható még az olaj minél kisebb ez a szám annál jobb a kenése a mínuszokban. A W utáni pedig a magas hőmérsékletre utal, minél nagyobb ez a szám annál magasabb hőmérsékleten is megtartja a kenési tulajdonságait, de itt említik meg, hogy a túl magas érték magasabb viszkozitást jelen normál üzemi hőmérsékleten ami fogyasztás növekedéssel jár. Én így értelmeztem.
Aztán nem megsértődni![#ejnye1]

[svejk]

Sértődik a dalai láma... Főleg ha igazad van!  
És úgy néz ki igazad van

[svejk]

Mondom én hogy ez a Spinol 5 már szinte gázolaj.
 
A lobbanáspontja is már csak 140 fok, de ami érdekesebb számomra  hogy a folyáspontja csak -15 fok, míg a +40 C fokon 9-szer sűrűbb TCL46-é még mindig -27 fok.
Ki érti ezt???

[svejk]

Nekem valahogy az előző azt mutatja hogy a "fészer-esztergályosoknak", kik extrém körülmények közt hajtják gépeiket, nem valami jó ez a Spinol 5, hiszen:
 
-15 foknál kezd el folyni, de +40 fokon már csak 5 mm2/s a viszkozitása.
 
Ellenben a TCL46 már -27 fokon folyik, és +40 fokon még mindig 46 mm2/s a viszkozitása.
 
No most már várjunk meg egy olajkérdésben tanult fórumtársat, mert félek hülye következtetéseket vonok le.
 
 

[svejk]

http://www.tam-ol.hu/mit_jelent_a_folyaspont" TARGET=_fnew>Már pedig jól gondoltam mi az a folyáspont.

[Gamos]

Próbáltad-e már a  modulmarót?
 
Mellesleg az előző cégemnél a TOS esztergákba or-
só olajat tettek,  sőt még azt petróleummal higították.

[svejk]

Dehogy,  ilyen hidegben nem kínozzuk a gépet
Még a forgatóm sincs készen.
De azért ha találkozol a 8.-al feltétlen szólj!