Esztergálás

[x4rhew5r3]

Hasonló. Tibor kijavít ha olvassa és nem így van, de Tibor rendszerében a a főorsó adja az ütemet az összes tengelynek.  
Itt kifejezetten erre a fogaskerék gyártásra, és ehhez hasonló műveletekre rakta össze ezt a hal fájlt, így ez kevésbé univerzális. Ki tudja kapcsolni ezt szinkronizálást, meg persze lehet bővíteni úgy, hogy ez egy üzemmód és átkapcsolható legyen normál 4 tengelyes üzemmódra. Akár G kódból is átkapcsolható lehet az M100 feletti parancsokkal....

[svejk]

Valaki meg tudná mondani nekem az E2N befoglaló méreteit.
Főleg a szélessége érdekelne, ha falig koccolva van a hátulja.

[svejk]

A sebváltó forgótányérja nélkül.

[nvnshmpmn]

Szia svejk!
Ha előbb meg nem mondja valaki, én délutánra lemérem a gépemen.

[sasi]

A keresztszán fogantyú végéig (a sebességváltó forgatója ettől beljebb van) 645 mm az ágy hátsó kiálló részétől.

[Rinaldo]

A talpazat csak 430 mm annak hossza 1380 mm.

[sasi]

http://cnctar.hobbycnc.hu/vegyes/E2N.jpg" border=0>

[svejk]

Köszi Mindenkinek!
Közben megtaláltam Nagaoka könyvtárában a gépkönyvét, de pont ez a Sasi által bemutatott kép http://cnctar.hobbycnc.hu/nagaoka/E2N/Image00054.jpg" TARGET=_fnew>adathibásmeg még ezen kívül pár oldal.
 
Hát mit mondjak, egyik szemem sír másik nevet.
Jobb lett volna ha szélesebb akkor nem fér be az autó mellé és egy gonddal kevesebb.
Úgy nézem ezeket felszereltségtől és állapottól függően 200-400 ezerig lehet kapni.
Ha jól emlékszem Abit is árult ilyet.
 
Szerintetek falig koppra tolva használható?
A rajz szerint ránézésre a főorsó középen lehet.
 

[svejk]

Úgy látom a keresztszán miatt esélytelen a falig kopp használat. Nincs más "fióksínre" kell rakni.

[4um5b65d]

"Szerintetek falig koppra tolva használható? "
 
Ha hátulról nem kell megközelítened egy esetleges javítás miatt akkor szűken de használható.
Javítás oka lehet a hűtővízszivattyú is. Szóval gondold végig alaposan. Nem is beszélve olyanról, ha a gép mögé esik valami.
Az oldaltávolságokat is figyeld, mert egyszer ki kell szedned a vezérorsót és akkor kell a hely. A bal oldaláról meg az anyagberakás problémájára figyelj.
 
Tedd esetleg sínekre és azon legalább előre hátra tudod gurítani. Excenterrel pedig letalpalod ha a helyén van.

[sasi]

Dolgozni biztosan lehet falig tolva is vele, legfeljebb nagyobb karbantartáskor kell elhúzni, de igazából nem emlékszem milyen részekhez lehet csak hátulról hozzáférni. Holnap reggel már okosabb leszek, no nem azért mert öregszem egy napot, de viszont megnézem közelebbről.
Nem valószínű, hogy a keresztszán a hátsó síktól tovább érne.

[svejk]

Oldalra nincs gond, hosszában az autó bal eleje  mellett férne el a garázsban.
Majd lehet sűrűbben kell gumishoz járnom, ha lusta leszek forgácsot takarítani.  
Ha 750-es lenne akkor garázs végében levő asztal fölé nyúlna a szán szegnyereg alatti része.  
A hűtőszivattyú talán elölről az ablakból szerelhető.

[svejk]

http://cnctar.hobbycnc.hu/Svejk/garage.JPG" TARGET=_fnew>Garage

[sasi]

Nekem évekig a garázs volt a műhelyem, de a forgács nem okozott gondot a gumiknak, viszont a szétpakolás igen, egy gyors jégeső alkalmával nem volt idő beállni a kocsival… [#szomoru1]

[vjanos]

Meg kell a bejárat felé toldani vagy két méterrel okosan...