Esztergálás

[s7manbs8]

Laslienél a vas is tartósabb, elég ha szigorúan ránéz.

[Teaway]

Kiváló munka, csak így tovább! [#eljen]
T008 C-hez: az nagyon jó szokás!

[Teaway]

T004 A:
És ha két anyát teszek egymásra?

[4um5b65d]

Hát az van amit mondasz, ha ilyet kérnek akkor ilyet csinálok. Rá akartam beszélni az acél tárcsára, de nem mentek bele, pedig ahogy kinézett a régi tárcsa nem is igazán értem mit erőltetik ezt a műanyagot. A szíj gyakorlatilag kettévágta az eredeti tárcsát.
A méret az viszont kötött, nincs apelláta, azon nem lehet változtatni.
Egyébként ez van rajta sok ezer "újhullámos" , max 500Km-t futni képes (talán kínai) betonkeverőn.
 
A technológia, miszerint egy állásból csinálnád az helytelen.
A műanyagokban jelentős feszültség van. Amikor kifaragod teljesen készre a külsejét, belsejét, majd leszúrod akkor a leszúrás mellett megnő a furat átmérője, mivel ott tömör anyag volt jelen.
A helyes technológia szerint ebben az esetben méretre esztergálni mindent, kivéve a furatot. Leszúrni.
Félre tenni 1-2 napra, 1-2 hétre, majd csak utána kiméretezni a furatot.
És még így sem lehetsz benne száz százalékig biztos, hogy a furatméret megmarad akkorának amekkorának szántad.
Kisebb csalásokkal esetleg meg lehet erőszakolni a fizikát.
Például ennél a méretnél 1 tizeddel kisebbre készíteni a furatot, vagy olyan ponton megfogni az alkatrészt, hogy a tokmánypofák enyhén 3 szögletűre nyomják, majd kifuratozni. A 3 szöglet biztosítja ezek után a tengelyen való feszes tartást.
 
Egyébként az egy állásból való elkészítése valaminek az nem szentírás az esetek többségében. Egy ékszíjtárcsa beszúráshoz képest ha a furat üt 1 tizedet az gyakorlatilag semmi problémával sem jár. Ugyanis a szíj szélessége és keménysége nem azonos a teljes hosszon, azaz a szíj ki be jár a beszúrásban.  
A külön állásból elkészített dolgok számomra nem is jelentenek különösebb akadályt. Sok tokmánypofám van amiből tudok választani kedvemre. A legtöbbjével pár századra visszafogom az alkatrészt.
A technológiai leírásaimmal nem is lehet célom, hogy mindenkinek egységesen használható irodalmat teremtsek, mert mindenkinek mások a technikai lehetőségei, szakmai felkészültsége. Egyszerűen csak egy-két kiragadott napi munkámról csinálok "blog"-ot. Aztán reménykedem, hogy használható anyag kerekedik ki belőle.

[4um5b65d]

Egy-két darabnál teljesen jó ötlet, de többnél már nem.
Akkor működik jól a mutatvány ha egy nagyobb sík felületed van ahol az anyát és a kulcsot csúsztatni tudod. A kulccsal teszed be a süllyesztő alá az anyát és azzal is veszed el.
Szériánál nem válik be az emeletes anya.

[000000000]

2,2-4 kw közötti a motor a minap tettem ilyernre lágyindítót mert verte a 16A kismegszakítókat

[s7manbs8]

Azért milyen érdekes a gyakorlatban mennyi csínja-bínja van mindennek, amire az ember elsőre nem is gondolt.

[jkrz3gwi]

Köszönöm az információt és a segítséget.

[Teaway]

De ez hobby fórum, itt nincs széria vagy termelés[#hehe]

[4um5b65d]

Hát vazzeg, te kezdted.....
2db-os szériáról dünnyögté... )

[KoLa]

Lez! Szépen dolgozol![#eljen]

[4um5b65d]

Csak azé me sokat olvasom az esztergályos fúrumokat.

[rxfx9rhfb]

Üdv! Nemrég kezdtem hozzá egy E1N eszterga felújjításához, zöld színre szeretném festeni, de nem tudom milyen árnyalatú legyen, esteleg tudna valaki mondani RAL kódót, hogy milyet szoktak használni esztergákhoz?

[PSoft]

Basszus,...
Bemész a festékbóóótba,és csak annyit mondj a festettkörmű cicának,hogy kiskeziccsókolom "esztergazőőődet" kérek.
 
Nézd meg lentebb,(#15695) VTamás E1N-jét.
Na,.... az az igazi "esztergazőőőd".
Vagy,... mégse? [#nemtudom]

[4um5b65d]

Ez mondjuk tényleg így történik.
Én maróződet akartam venni, de amilyen hülye vagyok az esztergaződ polcról vettem le egy dobozzal.
A pénztáros jól ki is nevetett...