Napelem, napkollektor és szélgenerátor. Technika és készítés

[keri]

Ezt sehol nem írtam. Sőt ha jól emlékszem azt viszont már írtam is hogy bármilyen emberi tevékenységnek van környezetkárosító hatása, viszont nem mindegy mennyi.
Villanyautóknak töredéke a lábnyoma mint a fossziliseknek.
https://villanyautosok.hu/2021/08/12/ennyit-szennyez-a-tesla-model-3/

[PSoft]

Mondjuk ha elég élénk a fantáziám, el tudok képzelni egy hűs vizű patakot is vizikerékkel az E.ON Boostere mellé. [#nyes]

Kicsit tovább gondolva...
Pusztán csak a "tisztánlátás" kedvéért, én zöld energiát, kizárólag zöld színű villanydrótokon engednék vezetni.
Kár hogy a jelenleg hatályban levő szabványaink ezt nem engedik meg.
De ha majd a "helyzet fokozódik", biztos vagyok benne hogy egy tollvonással...erre is meg lesz a lehetőség. [#nyes]
Lehet, a németnél már így is van??? [#nemtudom]

[remrendes]

Az, hogy elegetik es abbol allitanak elo aramot, vagy eladjak (hogy majd mas egesse el) es abbol vasarolnak az aram eloallitasara alkalmas eszkozoket, az csak latszati kulonbseg. Tehat ha a folyamat elejetol indulunk, akkor ott is koolajjal megy az auto.

[000000000]

Azt én nem mondtam hogy a kutyaszán az zöld, az a te félreértésed. [#nyes] Csak azt kérdeztem tőled hogy mivel közlekednének ha a Tesla meg a többi elektromos autó télen garázsba van tartva hogy ne romoljon el. [#conf] De választ nem kaptam.

[msas]

Iróniának szántam, lassan egy hete küzdötök itt ebben a témában, nem tudjátok abbahagyni!
Hasonló hiteles pro és kontra érveket láttam, gondoltam én is bedobok valamit.
Uff!

[000000000]

zöld energiát, kizárólag zöld színű villanydrótokon engednék vezetni.

Zöld drót és zöld szigetelés. [#nyes]

R = zöld
S = zöld
T = zöld
N = zöld
PE = zöld

Sok szerencsét a villanyszerelőknek. [#kacsint]

[keri]

Ha tényleg kíváncsi vagy rá, tudok neked hitelesnek tűnő ilyen forrásokat linkelni, és persze a cáfolatukról is, szóval én nem hibáztatom aki ezeket találja meg és mivel egybe vág az elképzelésével, hisz is nekik, de vitatkozni mindig fogok ezekkel [#vigyor]

[RJancsi]

Nincs félreértés, ha figyelmesen elolvasod, sehol sem állítottam, hogy te ilyet modtál volna. Pusztán kíváncsi vagyok mekkora hatásfokkal üzemel egy szánhúzó eb és mennyi széndioxid keletkezik 1 kWh "kutyamunka" létrehozásakor.

[msas]

Iróniának szántam, lassan egy hete küzdötök itt ebben a témában, nem tudjátok abbahagyni.

[keri]

Mit olvastatok ti? Én csak egy EON gyorstőltő állomás reklámját kapom.

[keri]

Szerintem az olajkitermelést nem kell leállítani, de pazarlás és felelőtlenség üzemanyagnak használni ezt az értékes és egyre nehezebben hozzáférhető ipari alapanyagot, ha ki lehet mással váltani.

[keri]

Ez a gyakorlatban úgy működik, hogy a cégnek van pár napelem parkja, és azok annyit termelnek amennyit a töltőik elhasználnak.

[jani300]

Aki éjjel tölti a villanyautóját az rosszabb hatásfokkal használja a kőolajszármazékot mint aki egyből a vacak belsőégésű autójának a tankjába tölti .
Télen pedig nagyjából mindig .
Az egyszerű nép nagyrészét meg lehet szédíteni .

[keri]

Viszont nem ők használják azt az olajat. Ők nagyon nagy arányban megújulókat használnak, persze főleg a természeti adottságok miatt vízerőműveket.

[000000000]

Mondjuk az is igaz hogy halászó, vadászó, gyűjtögető életmód bár nagyon zöld, de nem lehet a föld jelenlegi lakosságát életben tartani.

Az nem ilyen egyszerű. Mert például a Rómaiak a Római kor alatt kb. 800 liter friss vizet használtak naponta személyenként, mi pedig ha a üzemi használattal együtt sem érjük el a 650 liter használatot sem érjük el személy naponta. Ha az üzemi használatot levonjuk (Rómaiakhoz hasonlítjuk) akkor 150 litert használunk naponta.