Marómotor és szerszámok

[hostya]

Ez nem igazán hasonlít az ME-1000 -hez.
Tudod hogy milyen gyártmányú? Van rajta esetleg adattábla?

[hostya]

Közben visszalapoztam az emlékeimben úgy 40 évet.
És a képen látható gép fordulatszám tárcsái, engem egy csepeli gyártású gépre emlékeztetnek. (Csepel művek <> Rákosi művek)

[gorbi]

Hát az elektromos dobozában találtam egy ME 800 feliratot, de sehol semmi ilyen fotót vagy leírást nem találtam még róla. Szerintem is csepeli gyártású lehet...

[43pbwjg8s]

Off (bocsánat)
Sejtésem sincs mikor tudok kiérni hozzád Hostya.
Megjött az MK3_ER16 átalakító. A frelkiváltó és lesz a jövő héten egy motor is.
Tökéletesnek néz ki a sok dolog.  
Most egy kicsit szenvedés van nálam. Majd elmesélem.
Lehet délután (ha képes leszek rá) rádszólok, hogy zavarhatlak-e. Egyelőre nem úgy néz ki.  
 
Offtopic vége. Bocsánat!

[Kristály Árpád]

Azt nem értem,...bocsánat..., hogy ezt miért nem magánban intézed....hiszen nekünk ehhez semmi közünk...bocsánat....

[43pbwjg8s]

Árpi!  
 
Először is: Igazad van.
 
Másodszor: Éppen ilyen kedvem volt.
 
Harmadszor: Ez egy nagyon fontos megmunkáló marómotor (Főorsó) és szerszámok téma amivel kapcsolatban írtam.
Benne volt minden olyan infó ami alapján ez látható. Kérdezz bátran ha érdekel pontosabban!
 
Bocsánat mostanában nem vagyok a toppon.
 

[PSoft]

Adva van egy marómotor.
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/Walter_mar%f3motor/IMG_4977.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/Walter_mar%f3motor/IMG_4978.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/Walter_mar%f3motor/IMG_4979.JPG" border=0>
 
És,adva van egy ER11-es szár.
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/Walter_mar%f3motor/IMG_4981.JPG" border=0>
 
Valahogy,házasítani kellene őket.
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/Walter_mar%f3motor/IMG_4980.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/Walter_mar%f3motor/IMG_4983.JPG" border=0>
 
Két lehetőségen töröm a fejem.
Az egyik:
A motortengelybe fúrt furat,és zsugorkötéssel/ragasztva tenném az ER11-es rövidített szárat a tengelybe.
 
A másik:
A motor tengelyátmérő megengedné saját anyagából kialakítani a patronbefogó kúpot/menetet.
Így az ER11-es szár megmaradna,csak az anyát használnám a motortengelyen kialakított befogóhoz.
 
Melyik megoldást válasszam?
Vannak ez irányú tapasztalatok valakinél?

[robroy007]

én injább a másodikat bálasztanám:  
a tengelyvégre kialalkítani az er befogatást
 
bár ez a sokkal macerásabb lehetőség is egyben mivel kóp és menet gyártás  
a kút még csak csak azt meg tudja csinálni  agép magának is de a menet ár húzós
 
az első meg sokkal egyszerűbb de előtte az er szár központosságát alaposan megnézném, nehogy eleve üssön mint a bunkósbot!! és kárba menjen a befektetett munka meg az orsótengely

[Kristály Árpád]

Halihó!
 
Szerintem, csak a második megoldás lesz 100%-ba jó.... Amennyiben kijön a tengely méretből...
Én, feltenném a esztergapadra a mocit...meghajtanám frekiváltóval, és így esztergálnám ki...apró fogássokkal!
 
Tuti, hogy jó lesz!!!!
 
[#wave][#wink][#eljen]
 
Üdv.: Árpád

[000000000]

Hobbistaként én kivenném a forgórész majd esztergába először rávágnám a menetet mert csúccsal még megtámasztható aztán állóbábban pedig a kúpot vagy ahogy előttem írták akár a motorban forgatva de én akkor is előtte kinagyolnám hogy csak finomítani kellene .

[Szalai György]

Egy ilyen szerszámkúpnak a felületét azt elég simító fogással esztergálni, vagy köszörülni is kell, hogy jó legyen?
A motortengely anyaga eléggé kemény, hogy jó szerszámkúp legyen, vagy edzeni is kéne?
 
Én úgy gondolom, hogy a motortengelyből csak esztergálás, edzés, és köszörülés után lehetne jó szerszámkúp, de edzéskor használhatatlanná vetemedne, így meg puha.
A befúrást és zsugorkötést tartom jobb eredményt adó megoldásnak, tekintettel a motor kicsi nyomatékára.
Alacsony fordulatú és nagy nyomatékú motor esetében az új motortengely készítést tartanám jobbnak.

[s5f8tmfv3]

Nekem már készítettek így fortunát, egész pontosan a forgórészből kivehető volt a tengely, az lett lemásolva.
http://cnctar.hobbycnc.hu/Amator/Pics/Fortuna/3.jpg" border=0>
Ilyen lett:
http://cnctar.hobbycnc.hu/Amator/Pics/Fortuna/6.jpg" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/Amator/Pics/Fortuna/" TARGET=_fnew>Többi kép...
Ha jól emlékszem a szerszámon mérve 0,03mm lett az ütés.
Egy esztergályossal hamar átalakítathatod a tengelyt.

[000000000]

Én is így gondolom.[#eljen]

[svejk]

Én már próbáltam mind a kettőt szintén Perske motoron.
Az elsőt nem ajánlom, "puha" a tengely a patronokhoz és a hollanderhez.
 
A befúr beragasztról írtam is talán a Csizi topicjában.
Tokmányba pontosan befog a hátsó tengelyvég, bábozni, a bábot állígatni a tengelyt órázni, befúrtam fúróval, kis késsel méretre, dörzsár.  
Olyan cuppanós lett, hogy a ragsztó miatt nem tudtam belenyomni az ER tengelyt, a furat végénél ki kellett fúrni keresztbe a Perske tengelyét.
Motortekercselő kicentrírozta.

[svejk]

A tengelyt hosszirányba órázni a báb miatt!
 
Persze a zsír új hőkezelt tengely lenne az igazi, de ki az a merész ember aki egy ilyenről meg meri kockáztatni a le és felsajtolást?
Lefelé még csak kifúrja az ember...
 
 
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/Svejk/perske%20020.jpg" border=0>