Segítség, béna vagyok!

[Szedlay Pál]

Meg az én gépemet is.[#vigyor2]

[000000000]

Gratulálok a gépedhez! Látszik, hogy hihetetlen sok meló van benne. Jólnézki.  
 
Hogy, mondjak egy kritikát is. Szerintem, nagyon távol került a hidtól a munkapontja, ami lehet, hogy problémás lessz. Nagy az erőkar.

[bmejdz9nu]

A képen nem látni... de, hogy összeraktam... magam is csodálkozok, magamon...
Most azon filózok... hogy a két - cserélhető -  főorsó motor kicsi lesz hozzá... (550W Teknomotor és 1Kw HF Precise)... (változtatni kellene a Z-tartót az 1,5Kw-os-hoz... nade mindegy... ez már így marad...
 
Ez valójában egy 320x320mm-es gravírózó gépnek készült léptető motoros rendszerhez, és csak később lett szervós...  
Elvileg ez egy élvezeti "cikk" lesz... minden hüleséggel... )pl automata szerszámcser, automata szerszám hossz mérés...)
 
A második géphez már minden a szekrényben van...  
Elvileg az(!) lenne az "erős gép" 1,5Kw-os ER32-es Teknomotorral... 30-as vezetők...
De ennek a gépnek kellene "legyártani" a második alkatrészeit... nagyon pontosan(!)...
Ez azért is ilyen, amilyen mert minden "különc" rajta... (z-tegely, asztal ugyebár fordítva, állítható mag. kereszthid, forgács védelem...)
 
2 emberes... mert már egyedül csak vonszolom az asztalon...

[bmejdz9nu]

Valóban... jól látod...
De ez az egész a forgácsvédelem miatt van...(+70mm!!! de a "kereszt" acélból van...) (a képen nem látszik, mert nics rajt a gumis védők...)
Valamit - valamiért... de! nem olyan rossz a helyzet, mert az alsó és felső állásban "egy kisegítő" tartó-merevítő viszi át az erőket... (ez sincs még kész... mert még filózok rajta... ez a sok "filózás" visz a sírba Ezért is van túl mértezve.... soha többet ilyet!

[bmejdz9nu]

Meg keresem... és közzé teszem... de most hirtelen nem találom a motor papírjait...

[000000000]

Én, Az eddigi tapasztalataim alapján mindenkinek azt ajánlanám, hogy építéskor a híd lineáris vezetője a lehető legközelebb kerüljon a munkaponthoz. Én az orsót is hátra tenném, több okból is.

[bmejdz9nu]

Ez a megoldás is szerepelt az "előválogatásnál"...  
Ez akkor jó ha a golyosorsó anya nagyobb mint a vezető kocsik...(+ még védettebb is az orsó - tehát jó a dolog)
Itt is elvileg kézenfekvő lett volna...
De! két dolog miatt "ugrott": 1. a kereszt tengely emelhetősege miatt. 2. az erő átvitele hátulról - előre sem egy álom... ott is van hiba lehetőség...
Hogy mindenk értse: Makra Zoltán gépe, Mechanika 25. ilyen.

[Kristály Árpád]

[#eljen][#eljen][#eljen]
 
Hallihó Péter!
GRATULA!!!!
Látom a sok filózás meghozta az eredményt....[#wave]

[bmejdz9nu]

Ó... még hol a vég...

[000000000]

Péter!
Gratulálok a gépedhez,szuper lett.Érdekes, hogy szinte egyszerre jutott eszünkbe az emelős Y-híd ötlete. Mekkora srvókkal hajtod?

[ebalint]

 üdv mindenkinek!
 
Van egy AEG Microverter 2,8/230V -olt típusú frekiváltóm. / 1 fázisból 3 fázis 230 volt, 0-440 Hz/
 
Sajnos nem egészen jól működik :
A Trip LED világít /nem kéne neki.../
A fordulatszám nem stabil, kissé ingadozik.
 
A nagyobb gond, hogy nincs gépkönyv/kezelési úzmutató.
Tudna vki ebben segíteni?
 
Előre is köszönöm.
ebalint

[000000000]

Szia Péter!
 
Húú ne szívass! Létezik ER 32 (max 20 mm!) 1,5 Kw-s Teknomotor???
Én úgy néztem, a legkisebb ER 32-vel szerelt motorjuk 3,3 Kw! Ezért van most ilyenem... Pedig a teljesítményét sosem fogom kihasználni [#lama].

[000000000]

Azt hiszem Te ER 25-öst akartál írni, de ha nem, talán csalódni fogsz: a nagy patronhoz nagy motor. Ez van.

[000000000]

Hozzáértőktől kérdezem:
- egy 2 Nm-es léptecset milyen teljesítményű DC szervósra ill. AC szervósra illik átépíteni.
Nagyon kezdenek tetszeni a már nálunk is  kapható AC-s  szervók.
Lehet, hogy egy lépést kihagyok és léptecs után AC szervó......!!!

[000000000]

Szia RC!
Jó nagyot fogsz akkor ugrani, de ha már lúd,
legyen kövér.  
A kérdésedre csak a stepmotor nyomaték adatából
korrekten nem lehet válaszolni, tudni kellene
azt is, milyen menetemelékedésű a golyósorsó,
mekkora a J-je, és mekkora maximális sebességet
szeretnél elérni. Azaz a szervóknál egészen más
méretezési szempontok is vannak még.