Épül a gépem ::: Molnár Szabolcs

[y9au2mspr]

Ugyanilyen görgőkön és tengelyeken fog az Y hidam is mozogni mind ami a Z tengelyen is látható.

[etc77f5nr]

Hálisten a plazmánál sok súlyt nem kell cipelnie Az elektronikával kapcsolatban valami elképzelés?

[y9au2mspr]

VOlt szerencsém elmenni a debreceni találkozóra és ott többen is az mellett érveltek ,hogy servo motorokat használjak. Arra jutottam,hogy nekem megfelel a dc servo 150 w körüli teljesítény x és y -ra Z-re meg valami gyengébb. Tápegységem már van. Típust nem tudok mondani,de 3 fázis 24 V és 10 A. Ebből van 3 db C sinre szerelnető továbbá van egy 3 fázis 20 A egy darab. Ezeket egy DC servo vezérlő szekrényből mentettem 3 éve. Sajnos a vezérlőket nem sikerült már megmentenem. A hajtás T5 bordás szíj lesz 25mm szélesre gondoltam. A 16-os széllességben is gondolkodtam,de jobb ha erősebb lesz. Az áttétel 1:5 lesz. 12 és 60-as kerékkel. Remélem ez jó választás lesz.
 
üdv.

[000000000]

Sok sikert a géphez!
 
Én mondjuk nem tennék müanyag alkatrészeket egy hővel dolgozó gépre.
Tudom hogy a hobby gépek szoktak szíjjasak lenni,de szerintem egy fogasléces megoldás tartósabb és iparibb tulajdonságu.
3 méter és a jövőben 6 métert tervezel,szerinted ebben a hoszban a szíj nem fog kicsit sem nyúllani vagy ilyesmi??

[etc77f5nr]

Szerintem is fogasléc a nyerő nálunk is az van csak szarul van kivitelezve mert nekünk a hajtás az asztal alatt van és rápotyog a por meg a leégett sorja. Beszúrásnál nagyon fog fröcskölni és nagyon messzire repül ami beleég mindenhova. Maga a vágás nem termelel eszeveszett hőt, de persze ettől függetlenül nem lesz kézmeleg a kivágott anyag. Az asztal alá mindenképpen kell elszívó, mert veszélyes beszívni az 5 mikron nagyságú vasatg főleg, ha kicsit még rozsdásabb is az anyag. Javallom a szemcseszórt anyagok vágását, szebb lesz. Ha mégis bordásszíjazol akkor elkell burkolni, hogy ne fröcsögjön a szikra rá. Nálunk az elszívás úgy van megoldva, hogy az y tengellyel együtt az asztal alatt egy "kád" fut amiben 2cm magasságig víz van és az elszívó csöve is erre csatlakozik. Úgy oldottam meg, hogy közvetlen az asztal alatt kifeszítettem egy drótot ami takarásban van, és a flexibilis csövet bilincsekkel és kampókkal felakasztottam. Egy 3 m3-es venti szívja el a ganyét az asztal fölé semmi sem jön. Az asztalt pedig úgy célszerű kialakítani, mintha egy rács lenne mondjuk 300x100mm-es osztással 80x10-es laposvasból ez kényelmesen elbírja a 40es táblát is, és hogy ne legyen szívás az asztal takarítása kis kiálló esztergált vagy 45°ban elvágott cső vagy köracélra tenni az anyagot amit oda mozgatsz a "rácson" ahova akarsz így nem vágsz bele és a lefolyó vas nem olvad nagyon rá az asztalra. Ha szeretnéd rajzolhatok is, ha nem volt elég érthető amit leírtam Most megyek elkezdem összecsavarozni a maróm vázát

[y9au2mspr]

 Koko,a 6 méteres hossz már csak az anyagbehordás végett lesz. A lineáris hossz az marad 3000 mm. A szíj nem nyúlhat. A fogasléc sem drágább,közel egy árba jönne. Még átgondolom mi is legyen,de a szíj is olyan helyen lesz,hol szennyeződés nem fogja érni. Ha meg érné akkor a fogaslécnek is bajos lehetne. Én is tervezek vizes tálcát,mit egy 1500x3000 táblából fogok meghajtatni 10 cm-es perem magassággal. YAnkoo minden érthető volt. üdv.

[y9au2mspr]

Nos ma pár dolog elkészült.  
 
A kereszthíd oldal lemezei.
 
https://lh3.googleusercontent.com/-Vc4DHZiW1x0/UWRssMpOCOI/AAAAAAAABbA/x4t5Gh3Ro-E/w501-h375-p-o/2013-04-08-2575.jpg" border=0>
 
A Z alsó védő lemeze
 
https://lh6.googleusercontent.com/-5VK-OGQL1gY/UWRtTOOtyII/AAAAAAAABbI/t28AVrf0j3k/w571-h428-p-o/2013-04-08-2573.jpg" border=0>
 
A felső borítás és a motor tartó.
 
https://lh6.googleusercontent.com/-tXwMfKnT0u4/UWRsumGrzEI/AAAAAAAABa4/MfNZ6HJJy4I/w501-h375-p-o/2013-04-08-2574.jpg" border=0>
 
Továbbá elkészültek a rögzítő talpak,és  a merevítések is.
 
https://lh4.googleusercontent.com/-gYXKrIFU1x0/UWRuRmrtaiI/AAAAAAAABbQ/FYjG5Iy09C8/w571-h428-p-o/2013-04-08-2577.jpg
 
Hét végén tervezem a váz végleges helyének kialakítását és a váz felállítását. A sarokmerevítőket holnap le is festem feketére.

[y9au2mspr]

A vázat már lefestettem,de sajnos a szegecsanya húzom eltörött. A tartalék alkatrész csak péntekre és ide.
 
https://lh5.googleusercontent.com/-bPsQXlg8Fgc/UWRvOhYqYWI/AAAAAAAABbY/zP46P4qdj28/w329-h440-p-o/2013-03-25-2459.jpg" border=0>
 
A 88 szegecsanyából sajnos csak 5 db ment a helyére.
 
 
https://lh3.googleusercontent.com/-knKij0eLHug/UWRvSS2l0qI/AAAAAAAABbg/cByosGwNpDA/w571-h428-p-o/2013-04-03-2538.jpg" border=0>

[y9au2mspr]

sokat gondolkodtam azon,hogy a kereszt híd hajtásának áttételezését miképp oldjam meg. mindkét oldal szinkronba hozását egy kereszt tengellyel fogom megoldani,mit az  alu profilba fogok elrejteni. A profilban (90x90) két 32 mm átérőjű fúrat van. Ennek egyikébe gondoltam egy 25 mm keresztmetszetű húzott acél tengelyt mit a csapágyaknál leszúrok 17 mm-re. A két oldalsó lemezt  ez követően nekicsavarozom az aluprofil élének és ezzel le is zárom a csapágy külső felét mindkét oldalról. Ezzel A tengely stabilan fog oldalirányú kottyanás mentesen pozícióba állni. Ezt követően mindkét oldalon túl a tengelyre ráépítek egy 20-30 fogszámú fogasszíj tárcsát,mit fel lehet fúratni 17mm-re. A bordás szíj kerekekre fogom mindkét oldalon ráfeszíteni a T5  -25mm szíjat,mi a 2500 mm-es mozgásért lesz felelős. Ekkor a tárcsákat rögzítem és az egyik oldalon a tengely tovább nyúlva kap egy tengely kacsolót,minek furata is 17 mm -lesz. Ennek a másik végére ráépítek egy 1:7 áttételű hajtóművet,minek a másik végére fogom a servo motort becsatlakoztatni. Az első gondolatom az volt,hogy a hajtómű helyett fogazott tárcsákat teszek,de csak 1:3 átétet tudtam volna elérni mivel minimum 20-as fogkiosztásút tudtam volna rakni a 17-es tengelyre mert ennél kisebbet nem lehet ekkorára felfúrni. A legnagyobb meg mi kapható a 60 fogszámú. Véleményetek szerint az elképzelésem negálja a helyét? Remélem érthetően írtam le a gondolataimat. üdv.

[y9au2mspr]

El tudtam volna érni 20-60 tárcsa párosítással 1:6 áttétet is természetesen,csak még egy sor kelet volna belőle. Én meg nem bíbelődnék ennek a kiépítésével ha a hajtómű is megfelelne.

[y9au2mspr]

Pár kép a tegnapi és a mai nap munkáiról  
 
Egy kis festés is volt.
 
https://lh5.googleusercontent.com/-Up5F1jV0a4Y/UWcGYYuQu_I/AAAAAAAABb0/7AwzGSRHoUY/w605-h452-p-o/2013-04-10-2595.jpg" border=0>
 
Kereszt hidba is belekerültek a 12-es tengelyek
 
 
https://lh5.googleusercontent.com/-8rE3zYH68aM/UWcGd-wOrWI/AAAAAAAABcU/Y1_NfhEnw10/w322-h430-p-o/2013-04-10-2608.jpg" border=0>
 
Felpróbáltam a Z tengely kocsiját is.
 
https://lh6.googleusercontent.com/-JMB6qs-l-yY/UWcGc6wLleI/AAAAAAAABcI/-y-_ZdtnEno/w322-h430-p-o/2013-04-10-2606.jpg" border=0>
 
Az x tengely 3000 mm d12
 
 
https://lh3.googleusercontent.com/-Qdxi7Z2am10/UWcGb_fISVI/AAAAAAAABcE/qyLCc_GpQ_g/w322-h430-p-o/2013-04-10-2605.jpg" border=0>
 
Na és a gép helyének rögzítő csavarjainak is kifújtam a helyét. 12 mm menetesszár 8.8 16,6 cm hosszú 10 cm mélyen lesz beragasztva.  
 
https://lh4.googleusercontent.com/-Y2K4zKIzBfw/UWcGe2q1KyI/AAAAAAAABcc/sZeMSbD1fMc/w574-h430-p-o/2013-04-11-2611.jpg" border=0>

[vyvk7xm7]

Ahogy nézem, az áthajtó tengely lesz vagy 1300mm hosszú. Nem tudom mekkora (Mcs) csavaró nyomaték lesz rajta, de két baj adódhat vele. Az egyik a J tehetetlenségi nyomaték, a másik a Fi elcsavarodási szög.
Hogy a keletkezett csavaró nyomaték hatására még megengedhető mértékű lesz-e az elcsavarodás szöge, és hogy a tömör acéltengely tehetetlenségi nyomatéka miatti többlet energiaigény zavar-e téged, azt majd eldöntöd.
Javítani úgy lehetne rajta, ha csőtengelyt használsz, könnyű de merev anyagból, a lehető legnagyobb átmérővel.

[000000000]

Szia,
 
A 25mm acelengely, szerintem nagyon nagy etmero es elveszted a geped dinamikajat. A csoengely jo lehet de, a tehetetlensegi nyomatek ellensege nem a tomeg hanem az atmero. igaz a merevseget meg ez adja. De egesz egyszeruen hatarozd meg azt a legkisebb Fi-t amit megengedsz,a nyomatekot is nagyjabol tudod a motor es az attetel alapjan, es meretezd hogy mekkora atmero szukseges. Mekkora sebesseget akarsz a gepnek? Az sem mindegy milyen sebesseggel akarod majd forgani azt az athajto tengelyt,szerintem kozepen is be lehetne iktatni egy tamasztast ami lehet akar egy siklopersely is. Annak a csapagyon kivul van valami oka hogy 17mm a teneglyveged? Ha szabad kerdezni a gorgoket es a rudakat tarto pofilt hol vetted?
 
 
Udv
 
Gabor

[3ztiz2p39]

Egy skicc többet ért volna a hajtás elmagyarázásánál, de amit én értettem:
servo motor--1:7 hajtómű--25-30 fog kerék--5-ös osztású szíj kiterítve.
A kommersz szervok névleges fordulata 3000.
Feltétlen kell neked ide az 53500-65000 mm/perces gyorsjárat?
 

[3ztiz2p39]

Plazmavágó lesz fogazott szíjas hajtással.
Szerinted mennyit nyom a latban az 1300 mm hosszú átm. 25 mm-es tengely csavarodása?
 
A "lehető legnagyobb átmérő"-jű cső tehetetlensége meglehet nagyobb lesz, mint a jól méretezett tömör tengelyé.
az 1:7 hajtómű miatt a legmagasabb fordulatszám max. 430 1/min lesz.