Alkatrészek beszerzése és szolgáltatások igénybevétele

[pa0n9mw]

Üdv
Ha jól mértem 15-20 század az ütése.
Talán még van remény hogy nem megy a minimum alá.
A minimuméretet nem tudom, de megvan az adat.
 
 
végyé

[ztti28t3n]

Igen, én is láttam már... Mosolyogtam is. Aztán így, mosolyogva dobtam ki a szemétbe.

[keri]

Milyen motor?
MZ esetén még lehet szabályozni, de a modern motorokon általában mire szabályozni kell addigra már olyan vékony, hogy kényelmesen lehet vele parizert szeletelni, vagyis jóval a megengedett vastagság alá kerül.
 
A másik probléma, hogy amikor felteszed a kerékre, akkor fogja elhúzni a tárcsát és hullámos lesz.
Ezért szeretik manapság az úszó tárcsát.
 
Akit ajánlok, de elég régi adatok, nem tudom mennyire aktuális:
- Szőke Károly, féktárcsakészítő, Budapest, Mogyoródi út Tel.: 1/221-2583
 
Elég sok ismerősöm csináltatott féktárcsát már nála és semmi negatívumot nem hallottam, viszont jóval olcsóbb mint a gyári.
Pályamotorokon is használják a termékeit, tehát kemény tesztek vannak róla.

[keri]

Láttam már mindegyik változatot. A legjobb az amikor köszörülik a végén. Hogy közben hogy munkálják meg az szerintem a mester lehetőségein múlik.

[keri]

Tudtommal nem kéreg edzett egyik sem.
Érdekes is lenne amikor egy erős fékezés után kilágyulna mert ugye ismerős a kép amikor halvány vörösen izzik a tárcsa?
Ha izzást nem is de a legutolsó fekete lilás elszíneződést még az MZ is produkálja egy keményebb menet után.
Még csak nem is túl kemény. Sima HSS fúró jól viszi.

[keri]

Pontosan! Általában 4mm az alsó határa a féktárcsáknak és alapból nem is sokkal vastagabbak egy modern motoron.

[keri]

Nézd meg a Szőkénél, ha jól emlékszem haver 40 valamennyiért vett egy pár tárcsát FZR-re, igaz nem mostanában.

[pa0n9mw]

Üdv
yamaha xv250, 95 ös tehát nem egy mai sportmotor.
A tárcsaméret most a kopott részen olyan 4.8 mm a minimum a könyv szerint 4.5 mm, talán belefér.
 
végyé

[keri]

Akkor van esély....egész fiatal motor
Nekem 82-es a legfiatalabb motorom

[ukcge40u]

Mire az tényleg sima lesz, eltűnik ott még pár tized.
És akkor már csak 1-2 tizedre vagy a kukától.
Néha nem értem, hogy emberek milyen könnyelműen bánnak a sorsukkal...
Én tudom, én kétszer éltem át a halálomat motoron, egy éven belül..., nem kívánom senkinek..

[Révész Richárd]

Ne ujat vegyél.De még az sem kerül annyiba,100 bontó létezeki és jó áron dolgoznak.

[pa0n9mw]

OK, de semmi biztositék arra hogy az nem fog ütni
Na de szerintem menjünk át vele pl. az esztergályozás topicba.
 
végyé

[7tcpyx65d]

Köszi a linket, pont kerestem ezt.

[000000000]

Sziasztok!
Saját motoromon már szabályoztam féktárcsát (hátsót)gsxr600 2002'.Esztergán készitettem hozzá egy befogó szerszámot régi autó féktércsából és arra csavaroztam fel.Igy esztergában egyszerre mind 2 oldalát lassú előtolással felsimitottam.

[svejk]

Gondoltam átjövök ide mert ez igazából talán ide való téma, tehát:
 
Egy fórumtársunk szeretne több E240-es mocit behozatni, aki szeretne csatlakozni, az kérem jelezze.  
Az ár még változatlan, 9,6 Euró ezért egy hobby körökben jól bevált, használható DC motort kapunk, két db. új tartalékcsapággyal.  
Sajnos a motorok állapota általában erősen használt, de egy kis tisztítás és a tartalékcsapágyak behelyezése szinte újjávarázsolja.  
(kefe és kommutátor gond nem szokott lenni)
 
De hangsúlyozom hogy a motoron NINCS encoder, ezt mindenkinek magának kell megoldania.  
 
Közben kiderült az "újoncok" nem nagyon ismerik ezt a mocit, ezért  
http://cnctar.hobbycnc.hu/Svejk/ElectroCraft/electrocraft%20E240.pdf" TARGET=_fnew>ide felraktam az adatlapját, a pirossal bekeretezett rész tartozik rá.
 
Azt  hiszem ezzel a szervogyártók és forgalmazók forgalmát is fellendítjük )))