Esztergálás

[nvnshmpmn]

Milyen megoldású? Bajonettzáras, vagy menetes?

[r2u4n063m]

Azt hiszem menetes lesz. A tokmánytárcsánál láttam egy reteszt is. Kár, hogy nem fényképeztem...

[nvnshmpmn]

Az enyémnek bajonettzáras, a menetest nem ismerem.
Gondolom, a retesz biztosítja, hogy ne tudjon leforogni, ha forgásirányt váltasz. A meneteseket egy fával kell alátámasztani az ágyazat és az egyik tokmánypofa között. Aztán ráindítani a megfelelő forgásiránnyal, de csak egy pillanatra, hogy a letekeredő tárcsa rá ne essen az ágyazatra.
Felszereléskor meg gondolom, hogy amúgy is rászorul, azzal nincsen különösebb tennivaló.
Szerintem a gépkönyvben írnak erről részletesebben is.

[svejk]

Tudtommal az E2N nem készült menetes főorsóval.

[svejk]

Retesz sincs a kúpon.
Itt a fórumon is elérhető az E2N gépkönyve.

[nvnshmpmn]

Érdekes lenne pár kép a Te géped főorsójáról.  
Egyszer vettem egy tokmányt. Egy E2N bontásából. A gépet is árulták darabokban. Írtam, hogy legyenek szívesek odaadni a tokmánnyal a felfpgó tárcsát is. El is küldték, de egy egészen idegen kinézetű darab volt. Annak is volt reteszhornya, meg menetes is volt. Még meg is van, mert semmire se jó nekem. Holnap lefényképezem, ha érdekes.

[r2u4n063m]

Olvasom a gépkönyvet, de csak annyit találtam, hogy ,,A főorsófej kúpos végződésű és a tokmány valamint egyéb tárcsák meglazulását megakadályozó anyával van ellátva. A főorsó-furat belső kiképzése ø40 metrikus kúp befogadására alkalmas."
Ezen felül még egy apró említést tesz egy rögzítő anyáról, de semmit arról, hogyan is kellene fel-le szerelni, műhelytitkokról pedig nem is álmodok, mint amit Atti19 említett.  

[r2u4n063m]

Érdekesnek érdekes, lefényképezek én is mindent, amit csak tudok, talán még a tokmányt is leszedem, hogy lehessen látni, mire és hol gondoltam retesz alatt!

[svejk]

Érdekes.. Az általam ismert gépkönyv és gép mást mutat.
Egyáltalán http://data.hu/get/3661867/e2ngepkonyv.PDF" TARGET=_fnew>ilyen a Te géped?

[r2u4n063m]

Mellékelek két képet, ezek alapján E2N-nek tűnik igen csak, a gépkönyvem pedig gyári.  
A tokmánytárcsán látszik két sérülés - kitört darab - ami viszont nagyon is nem gyári.  
https://lh3.googleusercontent.com/-wm-T57RZwT8/T-DwR47Th3I/AAAAAAAACuQ/tRMmIyilafY/s640/P1010015.JPG" border=0>
https://lh4.googleusercontent.com/-faYqDMXI6Ss/T-DwMBv_QFI/AAAAAAAACuI/gs69stOUP9U/s640/P1010007.JPG" border=0>

[sasi]

 Könnyű dolgom volt, mert sok kis gépészt láttam már, akik lányos zavaruk leplezésére a tolómérőt ütögeti egy kemény tárgyhoz... [#smile]
   

[hostya]

Ezek szerint az E2N-t gyártották siklócsapágyas főorsóval is.
A képek alapján nekem úgy tűnik, hogy a Te példányod is ilyen.
 
Ha viszont siklócsapágyas, akkor valószínüleg a főorsó-fej kialakítása is hosszúkúpos kivitel hollandi anyával.
 
Az E400-as fejlődés történetében is találkoztam hasonó kialakítással.
Mint ez:
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/E%20400%20f%f5ors%f3%20fej.jpg" border=0>
 
Azt írod hogy meg van az eredeti gépkönyve.
Jó lenne ha a rajzos mellékletből lefotóznád az orsóház, és/vagy a főorsó-fej rajzát.
Mi is okosabbak lennénk, meg Te is rájönnél hogy  hogy is szerelhető le a tokmánytárcsa...
 

[nvnshmpmn]

Így néz ki a Te gépedhez való tokmánytárcsa:
http://kepfeltoltes.hu/view/120620/K_p_908_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" TARGET=_fnew>http://kepfeltoltes.hu/thumb/120620/K_p_908_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" TARGET=_fnew>http://www.kepfeltoltes.hu
<a href="http://kepfeltoltes.hu/view/120620/K_p_908_www.kepfeltoltes.hu_.jpg"><img src="http://kepfeltoltes.hu/thumb/120620/K_p_908_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border="0" alt="A képet a Képfeltöltés.hu tárolja."/></a>
Ha erre jársz egyszer, akkor szívesen Neked adom, mert én nem tudom semmire sem használni. Már elég vékony, de szerintem még egy 125-ös tokmányt rá lehetne tenni, vagy valamire még használható szükség esetén.

[nvnshmpmn]

Lemaradt egy kép:
http://kepfeltoltes.hu/view/120620/K_p_909_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" TARGET=_fnew>http://kepfeltoltes.hu/thumb/120620/K_p_909_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" TARGET=_fnew>http://www.kepfeltoltes.hu

[mxjj54gxi]

Én ezt hosszkúpos tokmányrögzítésnek nézem.
A tokmányt a tokmánytárcsával együtt kell mozgatni, le- és fel, tehát nem a tokmányt kell mindenkor a tárcsáról a nyolcas csavarokkal leszerelni.

Megjelöltem a tokmánytárcsa levételéhez azt a likat ott az anyán. Rendes jobbos menet, egy megfelelő körmöskulcscsal az orsóház felé letekeredik a tokmánytárcsán levő menetről, és akkor a tokmánytárcsát a hosszú kúpról le tudod venni.