Segítség, béna vagyok!

[b4nm7gjvr]

Na ezt jól benéztem egy másik szabályzó vlt amivel összekevertem és a ladához kötöttem...
Lada tényleg nem dinamós volt...

[svejk]

Finom kis kétütemű dízel... könnyen indul?

[hfne0v6p7]

Most csináltam egy generált rajta, be lett építve a régi izzító szivar helyére egy izzító gyertya és így egy pöccre.
De az előbbi hozzászólásodra visszatérve,
még az ünnepek előtt szedtem szét a dinamót és úgy emlékszem ez nem a mágnesesség elvén működik.
Állórész tekercs, forgórész, 2 szénkefe, és ennyi.
De ahogy írtam direktben működik.

[svejk]

A motorok, generátorok (dinamók) 99,999%a "mágnesesség"-el működik.
 
A dinamódnál az állórésztekercs a gerjesztőtekercs, ez kelti a megfelelő erősségű mágneses mezőt, melyben forog a forgórésztekercs és ezt kommutálja(egyenirányítja) a  kommutátor és a két szénkefe.

[gorbi]

Hol lehet ilyen feszszabályzót venni?  Nekem is jó lenne egy.
Van egy 1960 -as évjáratú Porsche diesel traktorom, és bedöglött a szabályzója.

[hfne0v6p7]

Igazad van bocs.
Rosszul fogalmaztam.
Csak a bekötés legyen jó és na vágjam haza,
ez a lényeg.
Köszönöm a segítséget mindenkinek.

[svejk]

Egyébként egy ilyen dinamóhoz való egyszerű fesszabályozót pikk-pakk lehet készíteni kis elektronikai tudással.
Kell hozzá egy combos dióda viszáramkapcsolónak, egy 723-as IC meg egy combos PNP tranyó.
Az RT. újságaban abban az időben mindig vissza-visszatérő téma volt az akkor még sok trabi, kispolski miatt.
A 80-as években sok "csettegőre" csináltam.
Igaz áramszabályozás nem volt, de ezt általában megtette maga a dinamó a belső ellenállásával.

[hfne0v6p7]

"és ne vágjam haza"

[keri]

Főleg a Jawa/Skoda szabályzóknak
Fú mennyit szívtam vele a Jawan
 
Az MZ-n valahogy sokkal megbízhatóbb volt, de már azon is elektronikusat használok, mert az karbantartás mentes.

[hfne0v6p7]

Az lehet, hogy pikk-pakk te tudsz készíteni,de én esztergályos vagyok[#circling]

[keri]

12V-ra van TO220-as tokozással, direkt ilyen alkalmazásra. Típust nem tudok, de valami 500 forint.

[hfne0v6p7]

Ez pedig 5000 volt.

[gorbi]

Hol vetted, és mihez adták?

[hfne0v6p7]

Vásárosnamény egyszerű autósbolt,
minden dinamós géphez jó, nem típusfüggő.

[zozo]

Azok fesz szabályzók tényleg rettenetesek voltak.
Egyik oldalon a rezgő kalapács, másik oldalon pedig a töltést kapcsolta rá. Úgy emlékszem ezt ki szoktuk váltani valami dögös diódával, mert folyton beégett a pogácsája, aztán hajtotta az akku a Trabantot