Segítség, béna vagyok!

[Borcz]

Sziasztok.
Segítsetek béna vagyok!
Van egy mach3 kártyám és szeretném összekötni Mitsubishi MR-J2S típusú AC servo vezérlőmmel.  

 

 
Van egy ilyenem is: ...hasonló...

 
 
Látom hogy hogy kell tranzisztorral összekötni mégsem értem. A mach3 kártya step/dir kivezetéseire kell kössem de nem derül ki melyiket hova. Vagy nem jó így a bekötés?
Nem értem.  
Remélem valaki meg tudja velem értetni
Előre is köszönöm

[Borcz]

Vagy kipróbálom.  
A két kötési pontból vagy így vagy úgy fog menni.  
Se a rövidítések re nem találtam magyarázatot sem a Mach3 kártya milyen jelet ad ki.

[Révész Richárd]

Mi az a mach3 kártya?
A mach3 az egy mozgásvezérlő szoftver.

[svejk]

Adva van egy 2800-as fordulatú 1,5 kW-os motor, melynek a tengelyére közvetlen van szerelve egy kb. 400 mm átmérőjű  300 mm hosszú fém kosár, mintegy hagyományos Hajdú centrifuga.
A motor 4db gumibakon támaszkodik, a működési helyzet függőleges tengelyű.
Egyébként egy http://www.filtermist.com/products/oil-mist-collectors/fx-series/" TARGET=_fnew>ilyen szűrőról van szó.
 
Ez a szerkezetet valamilyen külső behatás érte, üzemi fordulaton rezonál, leálláskor pedig bizonyos fordulaton éktelen táncba jár, el is szakított egy gumibakot.
 
Hogy lehetne ezt a szerkezetet, legalább statikusan kicentrírozni?
Nem is tudom hogy fogjak neki, még sosem volt az ilyen dolgokkal  átütő sikerélményem.
 
Az eredeti súlyozás különböző alátétek popszegecsekkel való felfogatásából áll.
 
Sajnos a motortekercselő ismerős nem tud ekkora szerkezetet befogni, no meg jobb lenne a motorral együtt elvégezni

[Devecz Miklós]

Kerékcentirozó műhely?
Csak ötlet.

[KoLa]

Vidd el a gumishoz! ha fel tudja fogni megoldja!

[000000000]

Ha esetleg nem tudja felfogatni (motorral együtt semmiképpen szerintem), akkor jó és egyforma gumibakokkal összeszerelve pillanatra bekapcsolva csak addig pörgetném, míg a táncát el nem kezdi nagyobb amplitúdóval még kis fordulaton, és jelölőfilcet (törölhető táblafilcet) közelítenék a palást felé finoman, míg el nem éri. Ekkor a középpontosan ellentétes oldalára tennék súlyt és újra próbálnám.
A súly növelésével, vagy később pozíciójának föl-le mozgatásával finomhangolnám. (Lentebb lévő súly kisebb kilengést generál a dobon, mivel ott fogják a bakok).
Nevetni fogsz, de nagyon komoly technikánál, harci helikoptereknél állították így ha nem is a centírozást, de az 5 főrotorlapát egy kúpon futását. Mindnek a vége különböző színű zsírkrétával volt kenve, és földön a gépet hajtóművezve egy papírtekercset nyomtak a forgó lapátkoszorú széleihez. Összecsapatták, mérték a színek közötti távolságot.
A te problémád egy viszonylagos nagy kiegyensúlyozatlanság (leesett egy súly, vagy erősen deformált a kosár) annak 95-98%-át simán ki lehet így venni, a maradék 1-2 %-ot meg "elsimítja" a magas fordulatszám. A centrifuga sem ugrál, csak ha durván asszimetrikus a ruha elhelyezése benne.
Ha nincs így, akkor üzemi fordulaton észre sem veszed a kis kiegyenlítetlenséget.
Szerintem.  

[000000000]

Először a gumibakokat hasonlítanám össze.
Ha nem egyformák, cserélném mindet, hogy egyforma legyen.
Ha nem akarsz súlyt popszegecselni, akkor a belső felületére ugyanígy az ellentétes oldalra fémlemezt ragaszthatsz kétoldalas ragasztóval. Ez oldható gyorsan, cserélhető, újrapozícionálható.
Amikor már tuti, akkor lecseréled ugyanolyan tömegközépponttal fix súlyra, de már rögzítve.

[000000000]

http://www.royalproducts.com/content/files/products/filtermist/Replacement_Parts.pdf" TARGET=_fnew>Tartalékalkatrészek
 
Megnézve az alkatrészek árait (dob indul 310$-nál) tényleg érdemes házilag kiegyensúlyozni.
Bár a készüléket nem láttam, de a rajzon a metszetét megnézve először nem ovalitásra gyanakodnék, hanem egyszerűen a dobnak a motor függőleges tengelyétől való elhajlására. Lehet érdemes lenne ott kezdeni, lehet szöget zár be a motortengelyével a dob középtengelye = elferdült a fenéklemez.

[Borcz]

Leválasztó kártya. Igen jogos.

[svejk]

Bonyolult befogót kellene gyártani hozzá.

[svejk]

Az első nekifutás ez volt, akkus furógéppel felpöretve.  
Nulla sikerrel, az ok amit később írsz is, hogy már helyből kóvályog kissé.
 
Valószínű a fenéklemez görbülést kell elsőnek kiigazítani.
 
Valóban aránytalanul drága, de az van.

[svejk]

Ma megjöttek az eredetivel rugalmasságban egyező bakok, először az autósboltban épp kaphatóval próbálkoztunk, de az keménynek is bizonyult.

[svejk]

Köszi a linket, az árakat hol találtad?

[keri]

Hozzáférsz forgás közben?
Gondolom elgörbült a tengely. Szóval fogod a samut és az alkoholos filcet. Felpörgeted, és amikor rezonál odatolod neki a filcet.
Ahol hozzáért odacsapsz a samuval. Ezt addig csinálod míg nem sikerül minimalizálni a rendszer ütését.
Ez után jöhet a csavaros/alátétes súlyozás. Ugyan ez a módszer.
Centrifugáknál nem üzemi fordulaton a legnagyobb a rezonancia, szóval felpörgetéskor érdemes jelölni mert akkor sokkal érzékenyebb.
 
Gumibakot a http://www.tauril.hu/" TARGET=_fnew>Taurusz mintaboltjában lehet kapni.