Mi és hogyan működik

[jani300]

Szia !
Jól mondta matricás ! Láccik azon hogy 42 voltos .
Elhihetitek .

[r2u4n063m]

Való igaz, nem vagyok egy kapkodó idegbeteg [#vigyor2]
Az eszterga is két hetet várt az indulás előtt, meg tényleg nemfut el. Addig hobbizgatok mással [#vigyor0]
Ezt a hajszárítós dolgot megpróbálom elkövetni, ismeretlen terület ez nekem, de azzal fejlődik az ember. Persze nem a fürdőben  
Psoft
Egy kipróbálás erejéig örömmel venném a lehetőséget

[svejk]

Ne tedd!
Még bajod esik.
Csak hirtelen felindulásból írtam, hogy de irigyellek a türelmedért!

[r2u4n063m]

Ha a türelem kíváncsisággal párosul, no abból kerekednek érdekes dolgok Az otthoni berendezéseim nagy részét ismerem belülről, legalábbis ami a mechanikát illeti. Amikor pedig egy adott egységet tizedjére szed szét és rak össze az ember, mert valami nem stimmel, de tizen-huszadjára sikerélmény koronázza a fáradozást, nos az ad bőven elég hajtóerőt a további kísérletezésekhez Elektronikával viszont csak óvatosan, mert számomra kissé ismeretlen terület.

[000000000]

Szia,  
tisztelem a hobbydat! Valóban a szétszerelésből lehet tanulni! Hogyan rakták össze! Vagy hulladéktelepeken, mi mitől romlott el, hogyan kell tervezni.
Van egy ismerősöm, monitor javító. Két db szétszerelő technikust alkalmaz. Szétszereltet minden, majd jó lesz valamire. (soha nem készül el nála semmi) A cél a szétszerelés maga. Egy zsák bontott rézhuzalt most éjszaka vittek el tőle a rászoruló buckalakók...

[000000000]

[#circling]

[000000000]

 
A szaktudás egyenesen arányos a tönkretett készülékek számával! [#buck]
 

[svejk]

Ezt sajnos tanúsíthatom. (

[000000000]

Hello!
A kommutátor tényleg ilyen kormos? Noncs véletlenül menet zárlat a forgórészben,nem mindig van amper szag.

[r2u4n063m]

Az biztos, hogy néha szétkapva marad egy-egy dolog, miután nem gazdaságos megjavítani, így valamihez majd jó lesz alapon itt is megmarad, mint pl egy-két csavarbehajtó, amik alapul szolgáltak néhány másikhoz  
Mint az alábbi képen látható menetfúró hajtóvas a tokmányból és hajtó tengelyéből:)  
A motorja a makita csavarbehajtómba került át, az egyik fogaskerék egy boschba.  
https://lh4.googleusercontent.com/-7GmwfynDB2w/UfOaG7WLTrI/AAAAAAAAD2Q/YIJSwAFVOdc/w884-h663-no/P1010040.JPG" border=0>
Amit szem előtt kell tartanom, hogy egyszerre túl sok mindent nem szabad szétszedni, mert akkor csak kavarodás van, és nem készül el semmi. A másik, hogy a vajasdoboz rendkívül praktikus tárolóeszköz, ráadásképp otthon termelődik folyamatosan.
Az ismeret pedig valóban nő a tönkretett eszközök számával, de ezt vagy megjavítom, ami újabb tapasztalatot hoz más téren, és/vagy jobban figyelek rá a jövőben.

[r2u4n063m]

Elég fekete, az bizonyos, de nem tudom biztosra mondani, hogy korom-e, ahhoz szét kellene kapjam még egyszer Amire lehet nemsokára sor is kerül.

[PSoft]

 
Nem korom az!
 
Vannak kefék,amelyek igencsak feketére festik a kommutátor szeleteket.
Magas a grafittartalma a kefének!

[Varga Ferenc]

Sziasztok, az EVIG fúró az 42V-os ha kell a tekercselési adatokat is leirom.
Az EVIG gyártott ugyan ilyet kétsebességes tokmány
kihajtással.Sorosra kötni nem érdemes mivel a tekercselés kialakitása nem alkalmas rá.
A másik kérdés a törött mágnes, csak cserével oldható meg mivel a pólusok már kialakultak a törés mentén.
Az ékezetekért elnézést a billentyűzetem rossz.
 

[r2u4n063m]

Letakarítgattam a kommutátort, nem tűnik égettnek, sebbenzines ronggyal simán lejött. A hátsó csapágy nyitott, így a kefék is zsírosak egy kissé, attól lehet ilyen fekete. Gondolom ez nem gyári megoldás
Varga Ferenc
Engem érdekelnének az adatok, kíváncsiságból, így csak ha nem nagy vesződség

[svejk]

"...a törött mágnes, csak cserével oldható meg mivel a pólusok már kialakultak a törés mentén."
 
Valóban, én is ezt tapasztaltam hogy nem tökéletes a visrosszagasztott darabbal, de én balga lemágneseződésnek tudtam be a dolgot.
Pedig tök logikus amit írsz, a törésnél már biztos lépnek ki káros erővonalak.