Esztergálás

[ywrxkjjky]

Marót könyebb volna dönteni,habár mindegy fene...  
Egyébként a házilagos tusirlécet gondoltam a maró asztalához!

[4d52ifwte]

Bocs,természetesen csak vicc volt.:-)
Tényleg valaki, már nem emlékszem, itt a fórumon, hegesztett össze hidat( hidakat) és felhántolta őket. Kisebb géphez, úgy 1m -es méretben szerintem még járható, kezelhető a dolog.
Ugyan nem öntvényből volt, ha jól emlékszem kazánlemezből volt készítve.

[jani300]

Azt hiszem Kola .

[s2k5ycubj]

Nem feltétlenül jelent sokat,hogy ki,mit tanult. Én pont mechanikai műszerésznek tanultam,de láttam sok embert akiben a kellő érzék megvan és borzasztó hamar tanult és pillanatok alatt képes olyan dolgokat megtanulni ami másoknak sok év gyakorlattal sem megy fényesen. Mondjuk a szakmunkás vizsgán a 6. órás sikattyúnál szóltak,hogy most már be kéne fejezni,az enyém már rég kész volt. De hát akkor mos 6-al kevesebb műszerész lenne...

[ywrxkjjky]

Egyébként mekkora tusirléc kell egy bizonyos méretű ágy megmunkálásához,rövidebb mint az ágy,azonos méretű vagy hosszab?

[Csuhás]

A legjobb az azonos méretű. A hosszabb is jó de azt nehezebb emelgetni és jóval drágább. Lehet kicsivel rövidebbet is használni de az sokkal több festegetést igényel, és nagyon könnyen lehet hibázni.

[jgg8y2a4g]

Mindenképp nagyobb legyen, hogy átérje

[4d52ifwte]

Én csak tippelek:-)
Nyilván ha azonos, vagy hosszabb, az ok. De szerintem egy jó háromnegyedes hosszal is meg lehet csinálni. Ha az ágy elejét, hátulját,a "nem kopott" részét átéri az már elég jó...

[jani300]

Ha van olyan hosszú mint az ágy az már éppen elég Az más kérdés ha ügyes vagy .
De ne eszterga ággyal kezdjétek azért tanulni a hántolást!

[Csuhás]

A hegesztett híd az gondos feszültségmentesítés nélkül idővel elhúzódhat, másrészt az öntött vasat lényegesen könnyebb hántolni.

[4d52ifwte]

Hát ez elég baj...:-(

[PITU]

a fotóról nem sok látszana
csináltam egy skiccet
a lényeges különbség az eredeti keresztorsóhoz képest :
1, az orsó  két darabból van
2, az orsó a menet után hosszabb
3, nincs rajta fogaskerék
 
működés:
a tekerő kar tengely irányban fix,és egy hüvelyben végződik belső retesz horonnyal.
ebbe a hüvelybe illeszkedik egy reteszhornyos csap amely a keresztszán orsó vége.
ezek egymásban tengely irányban "szabadon" elmozdulnak
az orsó tapogató csapágy felőli végén  van egy illesztett persely , ami tengely irányban holtjáték mentesre van beállítva.
erre a perselyre rögzül egy bak amely alján van a tapogató csapágy.
a hossz szánoldalára a kereszt szán alá fel van csavarozva egy kengyel, ebben a kengyelben csúszkál a bak és ez a kengyel vezeti meg a bakot úgy, hogy a bak a tengely véggel ne csavarodjon el oldalra se , és  le-fel  se
ha a tengelyt teljesen összetolom , akkor egy kúpos illesztőszeggel lehet rögzíteni ,és ilyenkor lehet simán esztergálni (kereszt előtolás nélkül)
ha így nem  érthető elnézést...  akkor átjössz és megnézed személyesen    
 
 

[jani300]

Az eu500 nak pont ilyen két darabos megoldású gyárilag a keresztszán orsója .
Nem tudtam volna igazán elmagyarázni .

[PITU]

talán így  
http://www.kepfeltoltes.hu/view/141226/800x600_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[RogerCo]

http://www.kepfeltoltes.hu/141226/800x600_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>