Esztergálás

[nvnshmpmn]

Majd lefényképezem az enyémet. Az sokkal durvább[#circling]

[svejk]

Mint a fogorvos, jó fogóval.
A szegnyeregé viszont szintbe volt, ahhoz kellett egy kétkarú emelő, amivel kibillentettem őket belülről.
Azok csak a tokmány nyomai...
Szerinted hány figyelmetlen esztergályos dolgozott már rajta 50 év alatt?

[nvnshmpmn]

Nekem még a szegnyereg tetején lévő olajzóból kell kicserélnem az egyiket. Belegyógyult a golyó. A hossz szánba meg bele kell fúrni. Sajnos ahhoz meg megint le kell szerelnem a gépről.[#merges2]

[u3xrz0cut]

mázlista!!!!!!!![#gun]

[Szirtimorc]

Ha másképp nem megy:
 
http://kepfeltoltes.hu/view/111103/k_sek1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Szirtimorc]

Néztem, okosodtam, de laikusként ez még kevés
kösz

[Szirtimorc]

Régebben volt szó a fordulatszám-szabályozásról. Ezek jók lehetnek?
 
http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=183199
 
http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=510043

[re8jzm80a]

 Én inkább lelkes olvasó vagyok,de most hogy olvastam Atti19 csapágymizériáját szeretnék tőle kérdezni.
A lógást hogyan mérted?
Én befogtam egy 20mm-es köracélt a tokmányba ami  
kb 150-et lógott ki.Rátettem a végére a mérőórát és a tokmányt kézzel próbáltam nyomni egyik-másik irányba.Az óra 1,2 tizedet mutatott.
Nem tudom ez jó megoldás-e?
Én inkább a kúpolás miatt gondoltam hogy csapágy gondom van.A tokmány felé haladva nő az átmérő

[nvnshmpmn]

Kúpolás mástól is lehet. Például a gépágy csavarodása is okozhatja esetleg, illetve állítható géptalpak segítségével lehet csökkenteni is.
A lógást a gépkönyv által megadott módszerrel mértem. A tokmány alá kell tenni egy lécet, azzal kell emelgetni. a lécet három részre kell felosztani. Az eleje a tokmányt támasztja alulról, aztán az első egyharmadnál van egy alátámasztás, forgáspont, a másik kétharmad meg az erőkar, amit nyomunk lefelé. Tehát kétkarú emelőként kell használni. A mérőóra a tokmánytárcsa tetején mérjen, vagy méginkább a főorsó peremén. Így ad meg a gépkönyv 0,005 mm-t, mint ajánlott értéket a játékra. A könyv ajánlása szerint a mérőórát a csapágyhoz lehető legközelebb kell elhelyezni, így az nem jó, ahogy csináltad.
Így állítottam be én is az enyémet és nagyon jó lett. 200 mm hosszon most 0,006-0,007 a kúpolása. Érzésem szerint ez elég jó így.
A másik, hogy a hosszirányú játékot is ellenőrizni kell, illetve beállítani, ahogy nekem is tanácsolták itt a múltkor. Laslie arra 0,01 alatti értéket ajánlott.

[4um5b65d]

http://turning.fw.hu/v001-v010-----/v007.jpg" border=0>
 
http://turning.fw.hu/v007.html" TARGET=_fnew>Klikk

[4um5b65d]

Tudta, hogy vannak olajzószemek raktáron, csak elment hátra , hogy megnézze mi az a konkáv....
[#nyes][#nyes]
Egyébként meg jó hogy fényképeztél közelit is a festésről, így már nem is irigykedem annyira.
A szegnyereg tekerőn kanyar festések láthatók !
Nem tudom hogy gondoltad , hogy ezzel fúrni is tudsz majd...[#nyes][#mf2]

[re8jzm80a]

Értem.Megpróbálom holnap így megmérni.A leszúrásnál nem okozott gondot a rossz csapágy?

[svejk]

A V007 G-nek kell hogy legyen egy "belső pofás" párja is, amivel a féktárcsákat szoktad mérni.

[svejk]

Milyen szakember vagy Te?
Én fúróval szoktam fúrni, nem a szegnyereg tekerőjével.

[nvnshmpmn]

Dehogynem! Állandóan rezonált, na meg törte a késeket. Ez is sokkal jobb lett most, de igazán a hátsó késtartóba fogott késsel szeretek leszúrni. Az sokkal jobban megy. Pont tegnap próbáltam azt is. Ahhoz megvan az a gyári kis késtartó.