Marómotor és szerszámok

[000000000]

Szia,
 
erröl már valamikor volt szó... kár hogy nincs keresö a fórumban...
Ugy emlékszem az volt ezekkel a baj, hogy sokszor kell öket szervízelni...ezért inkább valami bosch-t ajánlottak...

[Szalai György]

Névleges bemeneti teljesítmény 1050 Watt Üresjárati fordulatszám 10000-32000 1/min. Befogó 8mm. Szorító nyak Ø 43mm. Szerszám súly 1,7 kg. Teljes hullámú szabályozó elektronika és fordulatszám előválasztás. Lágy indítás. Elektronikus túlterhelés védelem. Porvédett motor. Acél szorítónyak, dupla csapágy. Lekapcsoló szénkefék. 4 m-es gumi kábel. 5.0m/s2 rezgés. 78dB hangnyomás.
 
Ilyeneket írnak róla: Jól megy. Leszabályozva sem ejti terhelésre a fordulatszámot. A többi hasonlóhoz képest nem túlságosan hangos. Legalább 20mm szélesen meg kell fogni a nyakát. Nincs rá panasz.
 
Nekem tetszik a színe.

[keri]

Ja csak az dupla annyiba kerül, és a befogása sem egyszerű.
Jó ez a Kress motor, ezt már körbejártam. A gyári csapágy nem bír sokat, de ha beleraksz valami rendeset akkor nincs vele gond. Inkább az a kérdés, hogy kell e nekem ennyi patron hozzá ennyiért.
 
10euro körül jön ki így a patronok darabja, ami jó ár mert otthon 20-ért adják. És ebben a készletben van 10-es patron is, de nem tudom, kell e nekem ilyen.
 
Mik a gyakran használt méretek?
1/8", 6mm, 8mm, mert ezt olcsóbban is megkapom ezen a helyen.

[keri]

Most csinálok hozzá szorítót, pont 20mm-es alut vettem, ezek szerint jól tettem.

[jv7pu3a5p]

Én elégedett vagyok vele. FME-800 van, eddig hibátlan. Legtöbbet használt patron: 1/8", 3mm, 6mm
De csináltattam esztergályossal betétet és így mindent meg tudok fogni.

[keri]

Köszönöm a választ.
Akkor kevesebb patronnal veszem.
Ha mégis kell valami, akkor ezek szerint lehet hozzá gyártani.

[s7manbs8]

Én meg a hétvégén a fűnyírómotoromat csapágyaztam meg, miután behalt szegény. Én még ilyen rossz csapágyat az életbe nem láttam ami ebben volt, FEVILL gyártmányú motor. A csapágy belseje vagy 3 tized millimétert lötyögött a külsejében, radiális irányban, ahol elvileg mikronokat kellene csak. Össz-vissz vagy 10 órát ha ment kb.

[jv7pu3a5p]

Bocsi egy kicsit homi a kép de a lényeg látható.
Külső átmérő 8mm, belső 5mm
http://www.gsmvezerles.hu/CNC/patron_konvert.jpg" border=0>

[000000000]

Én is szemeztem már ezekkel a Kress-ekkel... aztán mégsem lett belöle semmi... inkább flex+fortunaszár lett végülis... csak az nem pörög ennyit...
Nem emlékesztem már, hogy mi volt velük a gond, de ha télleg "csak" a csapágy a gyenge pontja, akkor végülis simmán jó...

[keri]

Ne ijesztges. Az önindítómba most cseréltem csapágyat, és csak a Fevillnél kaptam hozzá.

[keri]

Én is gondolkodtam a fortunán, de sajnos a szűkös lehetőségeim miatt az túl komplikált lenne számomra.
Eddig egy Budget felső maróval szórakoztam, meg kicsi kézi köszörűvel
 
Megrendeltem végül is, de nem a német oldalról, mert az euro árfolyam miatt nem éri meg. A KBX-nél meg akcióznak és nincs is messze a boltjuk, így jelentősen olcsóbban megkapom.
 
Viszont van ennek alacsonyabb fordulatú változata is a németeknél. Arra kíváncsi lennék miben más.

[keri]

A Hatvani talin beszélgettem valakivel ezekről. Ott mondta egy Kress tulaj, hogy a csapágyakat kellet cserélnie, azóta nem volt gondja.
 
Meg a német fórumokon is azt kérdezgetik leggyakrabban hogyan kell csapágyat cserélni

[svejk]

Gondolom C3-as...
Ha bemelegszik akkor lesz jó...bár 3 tized azért még annak is sok, igaz nem is tudjuk mekkora csapágy.

[000000000]

De a C3-asnál nem a 2 gyürü "lötyög" hideg állapotban? Én ugy emlékszem...

[s7manbs8]

6203-as, a gépszerelő haverom mikor meglátta röhögött egy jót és annyit mondott hogy kinai, mit vártam tőle, valami ACE márkájú. Nem hinném, hogy az lenne az első dolga egy csapágynak, hogy hidegen induláskor berántsa a forgórészt az állórészhez a lötyögése miatt.